Deschiderea mai multor magazine alimentare poate reduce risipa de alimente; Contorul

legume nevândute în pungi, scoase la gunoi, în afara unui magazin alimentar

deschiderea

Un nou model economic sugerează că accesul geografic în creștere la supermarketuri ar putea duce la excursii de cumpărături mai frecvente și, astfel, la alimente mai puțin consumate și alterate.

În luna iulie, Vermont va deveni primul stat care interzice complet risipa de alimente din depozitele de deșeuri - o mișcare care se așteaptă să redirecționeze zeci de mii de tone de gunoi producător de metan către scopuri mai ecologice, cum ar fi compostul și furajele pentru animale. Orașe precum Seattle și San Francisco au deja în vigoare legi similare obligatorii privind reciclarea alimentelor, în timp ce alte state precum California și New Jersey au stabilit obiective de reducere a deșeurilor alimentare. În 2015, Organizația Națiunilor Unite și-a stabilit obiectivul de înjumătățire a deșeurilor de alimente la nivel mondial până în 2030, țintă la care S.U.A. a comis. Toate acestea înseamnă că problema deșeurilor alimentare - deși este notoriu dificil de cuantificat cu precizie - a câștigat urgență în rândul factorilor de decizie politică în ultimii ani.

Cu toate acestea, în general, majoritatea eforturilor de atenuare urmăresc să ofere oamenilor și întreprinderilor alternative la depozitul de deșeuri, cum ar fi ridicarea compostului la bord sau coșurile dedicate la restaurante pentru resturi. Dar dacă am putea reorganiza sistemul alimentar într-un mod care reduce cantitatea de alimente care rămâne nemâncate în primul rând? Noi cercetări sugerează că am putea face acest lucru prin creșterea densității magazinelor alimentare în orașe.

Un nou studiu publicat în jurnalul „Manufacturing and Service Operations Management” susținut de faptul că mărirea apropierii unui cartier de supermarketuri i-ar încuraja pe rezidenți să cumpere mai frecvent, achiziționând în același timp mai puține alimente în fiecare călătorie. De-a lungul liniei, acest lucru ar atenua rata ridicată de deteriorare rezultată din cumpărarea unei cantități mari de alimente perisabile dintr-o singură dată. Compensarea? Mai multe magazine care deservesc zone mai mici ar duce, de asemenea, la creșterea deșeurilor alimentare la nivel de retail. Acest lucru se datorează faptului că întreprinderilor individuale le-ar fi mai greu să prezică și să stocheze mâncarea pe care o doresc mai puțini clienți în fiecare zi. Cu toate acestea, până la un anumit moment - studiul o numește densitatea „optimă” a magazinelor dintr-un cartier - cantitatea de deșeuri alimentare salvate în gospodării ar depăși în continuare cantitatea suportată la nivelul afacerii.

„Deseori, cel mai mare motiv pentru care oamenii risipesc acasă este o planificare deficitară”.

„Densitatea reală a magazinelor în majoritatea orașelor americane este mult sub acest nivel optim și creșterea modestă a densității magazinelor reduce substanțial deșeurile”, se arată în lucrare, scrisă de Elena Belavina, profesor asociat de gestionare a operațiunilor la Universitatea Cornell. Pentru a porni: creșterea densității magazinelor ar crește concurența și probabil ar reduce prețurile. „Operatorii de magazine, planificatorii urbani și factorii de decizie ar trebui să urmărească creșterea densității magazinelor pentru a face cumpărăturile alimentare mai accesibile și mai durabile.”

Descoperirile Belavinei se bazează pe un model economic pe care l-a conceput folosind o gamă largă de date interconectate - densitatea magazinelor, populația, ratele de consum, prețurile la alimente și multe altele din orașele din toată țara - raportate de o varietate de surse, inclusiv Biroul de recensământ, alimentația industrie și cercetări anterioare privind risipa de alimente.

Belavina a venit cu ipoteza centrală a studiului în timp ce reflecta asupra schimbărilor pe care le observase în viața ei personală. În 2012, s-a mutat din suburbiile Parisului, Franța - unde cumpăra în fiecare zi la o piață de lângă apartamentul ei - la Chicago, Illinois - unde avea nevoie de o mașină pentru a ajunge la magazinul alimentar și făcea drumul cel mult o dată pe săptămână. . În Orașul cu vânt, spune că a aruncat alimente mult mai nemâncate.