Cum să vă reglați șocul posterior - Componente pentru ciclism Cane Creek

Cu un șoc Cane Creek Double Barrel, aveți cel mai reglabil șoc de pe piață. Șocurile cu dublu cilindru Cane Creek reprezintă punctul culminant al sistemelor de suspensie de înaltă performanță. Fiecare are un design unic, care mută uleiul prin supape reglabile extern - oferindu-vă puterea de a vă regla șocul din spate în funcție de preferințele dvs. individuale. Scopul nostru cu acest ghid este de a elimina misterul tuningului personalizat și de a vă ghida prin pașii de creare a setărilor perfecte pentru dvs. și călătoria dvs.

Definiții de suspendare

Înainte de a începe, să ne asigurăm că înțelegem conceptele și definițiile de bază acoperite în acest ghid.

Diferența dintre suspensie atunci când este complet extinsă (nu este comprimată) și când bicicleta este pe un teren plat sub greutatea călărețului, inclusiv echipamentul de călătorie.

Compresie de mare viteză (HSC)

Compresia de mare viteză (HSC) este esențială pentru absorbția energiei de la forțe de impact ridicate, cum ar fi lovituri de margine pătrată și aterizări dure.

Rebound de mare viteză (HSR)

High-Speed Rebound (HSR) permite unei biciclete să se recupereze rapid din adâncime în cursa suspensiei, permițând în același timp decolări controlate de pe fețele de salt.

Compresie de viteză redusă (LSC)

Compresia cu viteză redusă (LSC) controlează tracțiunea și stabilizarea cadrului. Reglarea LSC este utilizată pentru a elimina „bobul” indus de pedală, influențează sensibilitatea mică a loviturilor și afectează modul în care bicicleta va reacționa la schimbările de greutate.

Rebound cu viteză redusă (LSR)

Reboundul cu viteză redusă (LSR) funcționează cu LSC pentru a stabiliza cadrul și a gestiona tracțiunea. LSR asigură o tracțiune maximă oriunde, de la urcări tehnice, conversații de mare viteză, colțuri offcamber, până la frânarea în denivelări bâlbâite.

* Este important să rețineți că fiecare dintre acești termeni se referă la viteza arborelui șocului, nu la viteza bicicletei.

Comutator de urcare (CS)

CS este cea mai inovatoare caracteristică de alpinism disponibilă și este acum standard pe toate șocurile Cane Creek CS & IL Double Barrel. Această caracteristică de urcare patentată (în curs de brevetare) pentru șocurile Double Barrel modifică întregul răspuns dinamic de joasă frecvență al șocului pentru a răspunde în mod specific cerințelor de urcare pe bicicletă. Pentru mai multe informații, grafice și videoclipuri, accesați pagina noastră cu eficiență de alpinism dublă.

Reglaj de bază din fabrică

Dacă Shock-ul dvs. a venit cu bicicleta dvs., este posibil să aibă o melodie specifică OEM realizată de inginerii de la Cane Creek și producătorul partener. În caz contrar, toate șocurile sunt expediate din fabrica noastră cu o melodie de bază din fabrică specifică modelului. Acesta este punctul tău de plecare. Puteți găsi toate acele melodii pe pagina noastră Shock Base Tunes.

Pentru a reseta setările șocului, rotiți fiecare dispozitiv de reglare în sens invers acelor de ceasornic. FII ATENȚIE DE A NU SUPRA-CUTRU PENTRU REGLATORUL DE VITEZĂ MINIMĂ. Când simțiți rezistență - STOP. Nu vei simți o oprire grea. Apoi deplasați reglajele în sensul acelor de ceasornic numărul de ture/clicuri indicate în tonul de bază.

Pregătirea plimbării

Reglarea corectă a suspensiei se realizează cel mai bine într-un mediu controlat. Alegeți o secțiune a traseului în care vă simțiți confortabil și puteți repeta
aceleași rânduri de mai multe ori. Secțiunea de traseu ar trebui să aibă caracteristici tipice terenului de călărie preferat, adică ieșiri mari, picături la plat, toacă
în colțuri etc.

Terminologie de suspendare

PLUSH: moliciune la impacturi de mare viteză, absorbind cu ușurință teren accidentat.
SUPLIMENT: Sensibilitate la umflături mici și control al tracțiunii.
FIRMĂ: O senzație mai rigidă la șoc.
G-OUT: Cea mai comprimată poziție în deplasarea bicicletelor. Notat pentru modul în care reacționează bicicleta
OFF CAMBER: Traseu care se estompează nefavorabil tracțiunii anvelopelor
BUCKING: Senzația de a fi aruncat înainte de salturi sau pietre de la revenire fiind prea rapid.
CHATTER: Senzație de a nu avea niciodată tracțiune în zone lungi de umflături continue.

Înainte de a alerga 1 - Set Sag

Pentru a obține cele mai bune performanțe din șocul spate Double Barrel, setarea corectă a căderii este vitală. Sag controlează înălțimea de mers a bicicletei și cantitatea de amortizare care va fi necesară. Majoritatea producătorilor au o înclinare recomandată pentru diferite cadre care pot fi găsite pe site-ul lor web sau în documentele dvs. originale. În cazul în care setările OEM sag nu sunt disponibile, vă recomandăm să utilizați 25-35% din deplasarea disponibilă, în funcție de lungimea șocului și de aplicație.

Vedeți acest videoclip despre setarea sag.

Urmați acești pași pentru a stabili căderea înainte de călătorie.

De asemenea, este important să rețineți următoarele:

DBair/DBair CS/DBair IL - Setarea Sag

Umflați șocul la presiunea de pornire; Cu 20 psi mai puțin decât greutatea dvs. (cu unelte) este un bun punct de plecare. Glisați cursa care indică inelul O în jos către cutia de aer și scoateți pompa de aer.
Îmbrăcat cu echipament complet de echitatie, montați bicicleta și asumați-vă poziția normală de conducere. Demontați și măsurați distanța pe care s-a mișcat inelul O. Această măsurare este a ta lăsa.
Sag = Distanța de la cutia de aer la inelul O
Ciclează șocul pentru a încărca arcul de aer negativ. Verificați din nou căderea, reglați aerul și repetați până când obțineți măsurarea dorită.