Cum să găsiți scaunul balansoar perfect
De Harvin C. Moore

Dar, știți, majoritatea scaunelor balansoare nu sunt perfecte. Acum, cred că știi la ce mă refer. Toate sunt destul de grozave - dar când te afli într-un balansoar perfect, atunci lipsește cu adevărat ceva când stai pe un scaun care nu este chiar corect. Poate că scaunul este prea înalt - sau spatele nu se înclină la unghi drept. Uneori brațele nu ți se potrivesc sau capul sau umerii îți lovesc lamelele din spate într-un loc greșit. Unele scaune sunt perfect conturate, altele vă fac să vă deplasați în căutarea locului potrivit pentru a vă așeza. Unii scârțâie ca un șoarece prins. Alții sunt slabi sau ușori și se simt dezechilibrați atunci când încercați să vă lăsați - în timp ce alții aproape că nu vor deloc.
Așadar, acest articol este despre ceea ce face ca un balansoar să fie cu adevărat perfect. Care sunt caracteristicile unui scaun balansoar cu adevărat grozav care vă va satisface total și nu vă va lăsa niciodată cu acea senzație copleșitoare că nu sunteți destul de relaxat?
Și cum naiba aș ști oricum? Ce mă face să fiu un astfel de expert? O întrebare corectă. Am spus deja că bunica mea, Elizabeth Poorman Moore, era expertă în rockere. Și ea a fost. S-a născut în Katy, Texas, în 1917, din fermierii de orez și ei știau semnificația muncii grele, a zilelor fierbinți și a modului de relaxare a acelei dureri în spate când ziua a fost terminată. Nu aveau aer condiționat, așa că veranda era locul unde se duceau să se relaxeze. A crescut știind la ce servește un balansoar - de ce a fost inventat. După ce s-a căsătorit cu un arhitect care și-a împărtășit aprecierea pentru designul de calitate, a deschis un mic magazin pentru antichități fine, inclusiv mobilier și scaune balansoare. De asemenea, a cumpărat un Stagecoach Inn original din anii 1800 și l-a operat timp de mai bine de douăzeci de ani ca un pat și mic dejun de lux. Mii de oameni cu discernământ au venit și s-au legănat.
Am cunoscut un design minunat și mobilier excelent de la bunici, dar, după o carieră în domeniul bancar și al investițiilor în anii 1980 și 90, am pornit pe cont propriu să proiectez și să construiesc scaune balansoare - nu antichități, ca bunica mea - ci rockere noi, pe care le-aș putea face la orice standard de perfecționare la care m-aș putea gândi. Am deschis un magazin în 1992 în Houston și am vândut rockerii pe care i-am făcut într-o mică fabrică din Texasul rural. Ideea mea a fost să proiectez scaunul balansoar perfect, apoi să le fac multe și să le vând la un preț rezonabil. Cu cât mă cunoșteam mai mult pe competiție, cu atât mă temeam mai puțin de ei. Se părea că toți cei care au făcut scaune balansoare au făcut-o pentru că există o piață pentru ei - dar nimeni nu părea să asculte clientul - se părea că nimeni nu-și lua timpul pentru a face totul corect; așa cum ați face dacă ați avea cu adevărat pasiune și v-ați angajat să vă faceți un scaun pentru dvs. sau pentru cineva foarte special pentru dvs. Deci asta am făcut.
De atunci am vândut zeci de mii de scaune balansoare - nu doar făcute în acea fabrică, ci mai târziu făcute în alte fabrici contractate de mine, cu câteva îmbunătățiri aduse designului la fiecare câțiva ani. Rockerii mei au fost cumpărați de cupluri tinere, bătrâni și mame noi. Pe măsură ce s-a auzit, rockerii mei au legat vedete sportive, ancore de știri, primari, guvernatori și chiar un președinte al SUA. Au fost cumpărate de designeri, arhitecți, pensiuni, restaurante și hoteluri. În sfârșit, rockerii mei se află în 41 de țări de pe glob, adăugând doar un loc special în fiecare loc pe care îl ocupă.
Deci, ce face ca balansoarul perfect? Aș spune că factorii cheie sunt confortul și forța. Confortul este ceea ce căutăm, dar, desigur, forța este să ne asigurăm că confortul va dura.
Confort.
Confortul înseamnă o mulțime de lucruri pentru o mulțime de oameni, dar vă pot spune după 16 ani de vânzare de rockeri către mii de clienți cu discernământ, există câteva aspecte cheie ale confortului pe care aproape toată lumea poate fi de acord și care vă vor ajuta să găsiți perfectul scaun:
2. Scaun și spate conturate. Ai fost vreodată la un restaurant grozav care are scaune incomode? Ce zici de majoritatea avioanelor? Mă uimește de fiecare dată, dar faptul este că nu toate scaunele sunt create la fel - și cel mai frecvent motiv pentru care un scaun este inconfortabil este că scaunul și spătarul nu sunt conturate într-un mod care să-ți încolăcească partea din spate într-o poziție care să ia stresează-ți partea inferioară a spatelui. O parte din lucrarea respectivă este realizată de contururile scaunului, iar restul lucrării este realizată de conturul spătarului scaunului. Un scaun excelent pentru scaun este conturat în ambele direcții - va avea aproximativ un contur în formă de „S” din față în spate și un contur „U” foarte superficial de la stânga la dreapta. Un spătar de scaun de calitate se va înclina spre spate începând chiar deasupra spatelui inferior și va avea, de asemenea, un contur „U” de la stânga la dreapta. Acolo scaunele de avion sunt incomode - partea din spate are o formă „U” în ambele direcții - și asta este un nu-nu! O formă de U în direcția verticală unghiurile față de dvs., în timp ce se mișcă în sus, dându-vă stres pe spate și ducând la o oboseală extraordinară a spatelui cu cât stați mai mult timp acolo. Conturarea costă mulți bani în fabricarea unui scaun - și acesta este unul dintre motivele principale pentru care o conturare bună este rară.
4. Dimensiune completă pentru adulți. Iată cel mai vechi truc din comerțul cu amănuntul: micșorați-vă puțin produsul, astfel încât să puteți oferi un preț mai ieftin. Acest lucru se întâmplă tot timpul; un producător poate economisi o mulțime de bani în materiale și marfă prin micșorarea unui scaun. Oamenii devin foarte entuziasmați de obținerea unui rocker pentru 99 USD și apoi se întreabă de ce nu se simte la fel de fantastic pe cât sperau. Dacă sunteți mic, s-ar putea să doriți un mic rocker, dar un rocker mai mare, dacă este proiectat bine, aproape întotdeauna se simte mai bine și se va simți mai bine și pentru oaspeții dvs.