Cele mai bune practici pentru transportul produselor frigorifice pe calea ferată 2018-11-30 Frigorific; Mancare inghetata

În ultimii ani au intrat pe piață mai multe companii feroviare frigorifice (frigorifice), iar furnizorii de servicii existenți investesc mai mult capital în dezvoltarea și extinderea flotelor și a acoperirii geografice.

cele

Aglomerația de pe autostrăzi, lipsa șoferilor de camioane și creșterea tarifelor de transport maritim fac în mod colectiv utilizarea căilor ferate mai atrăgătoare pentru expeditori. Pentru cei care mută produse refrigerate sau congelate, atracția încercării feroviare este chiar mai mare. Lanțul de frig are o cantitate limitată de echipamente, astfel încât trecerea de la camion la șină deschide ușa către o capacitate mai mare.

În ultimii ani au intrat pe piață mai multe companii feroviare frigorifice (frigorifice), iar furnizorii de servicii existenți investesc mai mult capital în dezvoltarea modului și în extinderea flotelor și a acoperirii geografice. Tehnologia de monitorizare și refrigerare a evoluat, de asemenea, făcând ca referferul să devină o opțiune mai comună și mai atrăgătoare pentru circulația mărfurilor perisabile.

Cele mai bune situații pentru a lua în considerare exploatarea șinei:

  • Transporturi pe distanțe lungi peste 700 de mile.
  • Expedieri mari.
  • Expedieri care nu sunt extrem de sensibile la timp.

Modul de referire a șinei diferă de șina tradițională uscată:

  • Abilitatea de a accelera.
  • Mai puțini furnizori/echipamente disponibile.

Trecerea de la drum la cale ferată nu este complicată, iar protocoalele pentru camioane frigorifice și șine frigorifice sunt similare. Aici sunt cateva exemple:

Specificații scrise. Cerințele de transport ar trebui să fie clar conturate pentru a elimina șansa de interpretare greșită. Expeditorii trebuie să includă detalii în Conosamentul (BOL) sau în alt document oficial. Începeți prin comunicarea clară a specificațiilor pentru parametrii de ambalare, încărcare, depozitare, gestionarea temperaturii, salubrizare și manipulare.

  • Limita superioară de control (UCL) sau temperatura produsului nu poate depăși.
  • Limita inferioară de control (LCL) sau temperatura produsului nu poate coborî.
  • Enumerați anumite mărfuri care nu trebuie transportate în aceeași remorcă.
  • Instrucțiuni despre ce trebuie făcut dacă temperatura depășește/sub specificațiile.
  • Instrucțiuni și diagrame de încărcare sigură.
  • Detalii despre modul în care echipamentele trebuie igienizate/curățate.

Pre-racire remorci înainte de încărcare. O unitate frigorifică este proiectată să mențină temperatura, nu să o schimbe, deci este esențial ca remorcile să fie pre-refrigerate înainte de a fi încărcate. Unitățile de răcire înainte de încărcare ajută la prevenirea oricăror probleme legate de căldură. Regulile USDA recomandă rularea unității 1-2 ore pentru pre-răcire.

Dacă nu este pre-răcit înainte de a ajunge la docul de încărcare, riscați să întrerupeți programele de funcționare. Produsul pur și simplu nu poate merge într-o remorcă până când nu este la temperatura adecvată și va trebui să fie răcit înainte de încărcare.