Cât de repede trebuie să fie mașina dvs. pentru a depăși un polițist

Te uiți la televizor, este difuzată o emisiune cu un nume ca America’s Most Inbred: High-Speed Pursuits și observi o tendință. De fiecare dată când vedeți o urmărire a poliției, fugarul conduce un vehicul extrem de inadecvat pentru sarcină. Există o siguranță de 100% că, dacă vedeți un Pontiac LeMans într-o goană a poliției, acesta este hatchback-ul naibii din anii 1980. Aproape niciodată nu vezi nimic bun făcând o fugă disperată pentru asta.

Ah, dar dacă? În ce moment aveți o mașină suficient de rapidă pentru a depăși efectiv raftul? Pentru a afla, am avea nevoie de o colecție de mașini civile capabile diferit, plus o mașină de poliție, un șofer de mașină de poliție, o pistă, înregistratori de date pe bază de GPS Racelogic și cătușe. Sigur, am avut deja cătușele, dar restul a făcut ceva. Cu toate acestea, într-o dimineață frumoasă ne-am convocat la Carolina Motorsports Park (CMP) din Kershaw, Carolina de Sud, pentru a afla ce mașini sunt potrivite pentru o viață criminală.

În ceea ce privește forțele de ordine, am ales Dodge Charger Pursuit, probabil cea mai agro-mașină de poliție construită vreodată. Numai stilul frontal ar face ca Papa Francisc să izbucnească în sudoare. Această mașină îți cunoaște secretele și le poate scoate din tine în mod ușor sau greu. Dar ar prefera calea grea.

Cu un Hemi de 370 CP și frâne și suspensii îmbunătățite, aceasta este mașina polițistă cu care nu doriți să vă încurcați - deține recordul pentru cel mai rapid tur în testele poliției de stat din Michigan la Grattan Raceway. Pentru a-l conduce, l-am recrutat pe Greg Haas, care nu este polițist. Nu, el este tipul care îi învață pe polițiști cum să conducă. Poate rupe un J-turn într-un Crown Vic în timp ce face cuvintele încrucișate din New York Times. Nu ne-am gândi să ne schimbăm Pursuit-ul cu niște greenhorn de piersici care nu au aruncat niciodată o bandă de vârf.

Vehiculele noastre de evadare, în ordine crescătoare de stricăciune: Toyota Yaris iA, Volkswagen Golf GTI, Chevrolet Camaro SS 1LE și Ferrari 488GTB. Carolina Motorsports Park este un traseu rutier de 2,3 mile, cu creste și colțuri oarbe care reproduc un drum de țară. Vom face o pornire continuă pe dreapta din față, apoi vom vedea ce se întâmplă pe parcursul unei ture - presupunerea noastră este că, dacă nu ați făcut o evadare în termen de două mile, probabil că nu faceți una. Într-un experiment ca acesta, vă puteți aștepta să urcăm treptat pe scara performanței. În schimb, am decis să scoatem mai întâi cele evidente, rapide și lente.

Toyota Yaris iA

Este un Mazda 2. rebadged. Are 106 cai putere. Și este o modalitate excelentă de a ajunge în închisoare!

Am inclus Yaris iA ca linie de bază, un reprezentant al calibrei hardware pe care l-ați vedea în mod normal într-o urmărire a poliției. Chiar și nuanța de visiniu a vopselei sale pare calculată să ne tempereze așteptările. „Este o culoare care spune:„ Nu sunt pregătit pentru roșu complet, dar sunt un om sportiv ”, spune Haas.

După o tură pentru a ne rostogoli, lovim dreapta din față cu încărcătorul beligerant care umple oglinzile Yaris. Este greu să exagerezi nivelul de anxietate din jurul evenimentelor care urmează. Luminile albastre și roșii se aprind în spatele meu și, pentru prima dată în viața mea, fac altceva decât să trag la umăr. Este atât de nefiresc să deschizi clapeta de accelerație în loc să lovești frâna. Faptul de a fugi, de a răsfăța tabuul, dezlănțuie un torent de adrenalină care mă face să mă gândesc, pentru o clipă, că poate pot bici acest cal suficient de tare încât să-mi scape. Judecata rea cu debut brusc este o boală la care sunt departe de a fi imun și, cu siguranță, cauza principală a majorității urmăririlor poliției.

Cu sistemul meu nervos scurtcircuitat de visele de libertate, conduc prea adânc în primul colț, derapez și arat în zona depășită într-un gheizer de nisip. Din momentul în care s-au aprins luminile până în momentul în care m-am stins: 10 secunde. Puteți fi la fel de mișto după cum doriți, dar un încărcător luminat în oglinda retrovizoare ar transforma Norm MacDonald în Bobcat Goldthwait.

Finalizăm turul și descopăr că micul Yaris este de fapt hilar pe pistă, dat de uriașele drifturi de ridicare-accelerație. Sigur, acele derive se întâmplă la 40 mph, dar punctele de stil trebuie să conteze pentru ceva. Cu toate acestea, datele confirmă faptul că nu este o luptă prea mare: încărcătorul prinde Yaris în trei secunde.

Verdict: Sunați-vă pe scutirul de cauțiune.