Cadillac Seville STS (1999) Recenzie - Auto Channel
de Carey Russ
Cadillac a fost multă vreme producătorul american de automobile de lux prin excelență, dar a avut puțină prezență în afara granițelor SUA. Cea mai nouă Sevilla este concepută pentru a schimba acest lucru. Studiile de piață Cadillac pentru mașină au implicat potențiali clienți din Europa și Asia, precum și din SUA, iar versiunile cu volan pe partea dreaptă vor fi vândute în Japonia, Marea Britanie, Africa de Sud, Singapore și Hong Kong. Pentru a sublinia intenția internațională a lui Cadillac, debutul Seviliei nu a fost în SUA, ci în Germania, la Salonul Auto Internațional de la Frankfurt din 1997.
Deși noua Sevilla este stilistic o evoluție a predecesorului său, există modificări majore sub pielea sa. Folosește a treia generație de arhitectură de mașini mari „G” GM, o structură mult mai modernă și rigidă decât vechea platformă din Sevilla, pentru un control al suspensiei îmbunătățit și o calitate a mersului, niveluri mai mici de zgomot și o potrivire și finisare mai bune la caroserie și panouri interioare. . Puterea este încă furnizată de „Northstar System” de clasă mondială, care integrează componentele grupului de propulsie și ale șasiului pentru o performanță netedă și eficientă. Noua Sevilă este încă oferită sub formă SLS și STS, cu SLS mai moale reglat pentru gusturi mai tradiționale americane și STS configurat pentru a lupta cu importurile, folosind toate cele mai noi tehnologii din arsenalul Cadillac.
Cât de internațional este noul Sevilla? Am testat un SLS acum aproximativ un an și mi s-a părut că este un bun cruiser american pe autostradă. Mai recent, am petrecut o săptămână cu un STS din 1999. Este un sedan de lux, nu un sedan sport, cu un caracter cosmopolit american. Componentele sistemului Northstar sunt egale cu orice echivalent din lume, iar nivelul de tehnologie găsit în STS depășește concurența în multe domenii. Ce este mai mult american decât tehnologie, la urma urmei? Pentru cei bănuiți, dar orientați spre valoare, STS are mai mult spațiu decât orice competitor de import la prețuri echivalente. STS se confruntă cu o concurență puternică, cu propriul său caracter unic și punctele forte.
ASPECT: Un compliment pentru designerii săi, cea mai recentă Sevilla arată mai mică decât este de fapt. Spre deosebire de unele Cadillac-uri din trecut, Sevilla de astăzi are un stil elegant conservator, deloc strălucitor. Este o dezvoltare evolutivă a mașinii de generația anterioară, mai moale și mai rotunjită, fără a pierde marginea Cadillac. Linia umărului tăiat, amestecându-se în coada tăiată brusc, stabilește continuitatea cu Sevilia anterioară. STS se remarcă prin grătarul său colorat cu carcasă de ou.