Bne IntelliNews - Mijloacele de trai ale lucrătorilor GAZ sunt pe linie, în timp ce protestatarii călătoriei sosesc la Viena
Cei zece muncitori GAZ într-o călătorie rutieră prin Europa pentru a evidenția situația celei de-a doua mari fabrici de mașini din Rusia au ajuns la Viena pe 4 decembrie și au transmis o scrisoare ambasadorului SUA în speranța de a-și salva locurile de muncă.
"Am condus aici de la Nijni Novgorod pentru a conștientiza efectul pe care îl au sancțiunile SUA asupra oamenilor normali și daunele colaterale pe care aceste sancțiuni le vor avea asupra vieții a 40.000 de lucrători", a spus Yevgeny Morozov, șeful comerțului GAZ care conduce expediția. „Dacă includeți familiile muncitorilor, atunci efectele vor afecta întreaga populație din Nijni Novgorod.”
Cinci reprezentanți ai grupului au mers câteva sute de metri până la capătul cul de sac, unde se află ambasada SUA chiar în afara centrului Vienei, unde au fost întâmpinați de doi diplomați ușor derutați de la ambasadă, care au acceptat scrisoarea și au promis că vor livra aceasta către ambasadorul Trevor Traina.
Grupul a ajuns în capitala Austriei cu câteva ore înainte în trei camionete ușoare Gazelle, cel mai de succes produs al renumitei fabrici de mașini rusești, care este decorat cu #SaveGAZ, într-o călătorie rutieră de două săptămâni în Germania.
În centrul orașului, austriecii curioși i-au oprit să întrebe ce fac înainte ca grupul să treacă să depună flori la memorialul de război sovietic al celor căzuți la Viena. Apoi și-au condus camionetele în jurul hotelului, unde se desfășoară în prezent reuniunea anuală a OPEC în capitala Austriei.
Grupul este o colecție serioasă de muncitori și ingineri de la uzină care poartă uniforma de lucru din jachete grele și pălării de lână care poartă sigla companiei.
Clasa mijlocie solidă a unui oraș industrial rus, participanții sunt îngrijorați de viitorul lor. În timp ce unele dintre sancțiunile SUA impuse magnatului Oleg Deripaska în aprilie trecut au fost eliminate, cele de pe GAZ, care este una dintre numeroasele sale exploatații, rămân în vigoare. În timp ce Departamentul Trezoreriei SUA (USTD) a întârziat aplicarea sancțiunilor până la 31 martie anul viitor, amenințarea cu sancțiunile a făcut imposibilă fabricii să importe piese de la parteneri străini și Deripaska spune că afacerea este amenințată cu falimentul.