„Avioanele esențiale” ale lui Stalin Ilyushin Il-2 în Muzeul Național al Aerului și Spațiului din al doilea război mondial

esențiale

Un muzeu, două locații

Vizitați-ne în Washington, DC și Chantilly, VA, pentru a explora sute dintre cele mai semnificative obiecte ale lumii din istoria aviației și a spațiului.

  • Muzeul din DC
  • Centrul Udvar-Hazy din VA
  • IMAX
  • Evenimente
  • Educatori
  • Familii
  • Rezervări de grup
  • Mesaj COVID-19
  • Expoziții Mai mult

    Boeing Milestones of Flight Hall

    Aflați cum aviația și zborurile spațiale au transformat lumea.

    Modulul lunar LM-2

    Modulul lunar reprezintă una dintre cele mai mari realizări ale umanității: aterizarea oamenilor pe un alt corp ceresc.

    • Căutați în colecții
    • Despre Colecție
    • Obiecte afișate
    • Colecție de arhivă
    • Conservare și restaurare
    • Galerie multimedia
  • Aflați mai multe

    STEM în 30

    Nu ratați transmisiile noastre web rapide, concepute pentru a implica studenții în știință, tehnologie, inginerie și matematică în 30 de minute.

    Împărtășește-ți povestea

    Apollo 11 a fost un eveniment global. Ce a însemnat pentru tine acea misiune istorică? Împărtășește povestea ta și citește ce au de spus alții.

    Oamenii de știință sunt implicați în cercetările actuale axate pe clima și geologia marțiană. Aflați ce descoperim.

    Zidul de Onoare

    Recunoaște-ți pasionatul preferat de aer sau spațiu. Adăugați numele său în Zidul de Onoare al Muzeului.

    • Donează
    • Calitatea de membru
    • Zidul de Onoare
    • Modalități de a da
    • Oferirea corporativă
    • Găzduiește un eveniment
    • A se implica

    • Ca măsură de precauție pentru sănătate publică, Centrul Steven F. Udvar-Hazy și Muzeul din DC sunt închise temporar. Vedeți mesajul nostru COVID-19.

    La instalația de conservare, restaurare și depozitare a muzeului Paul E. Garber, o aeronavă unică așteaptă restaurarea: Ilyushin-ul sovietic Il-2. Abia cunoscut în Occident, Il-2 Shturmovik a jucat un rol esențial în înfrângerea invaziei naziste a Uniunii Sovietice. Nu numai că Il-2 a fost cel mai produs avion de luptă din cel de-al doilea război mondial, dar este și al doilea cel mai produs avion din istorie, depășit doar de Cessna 172. Dar astăzi, există doar aproximativ o duzină de Il-2 care există - lipsa lor mărturisește brutalitatea sălbatică a războiului pe frontul estic.

    Când armata nazistă a atacat Uniunea Sovietică la 22 iunie 1941, guvernul sovietic a fost aruncat în confuzie și necredință; nu anticipaseră sau nu se pregătiseră activ pentru acest act. La momentul atacului, Forțele Aeriene Sovietice se aflau într-un program major de modernizare pentru a-și îmbunătăți capacitățile cu o varietate de noi avioane de război. Dar livrarea și integrarea acestor noi avioane în Forțele Aeriene a fost lentă; și doar un număr mic de noi avioane de bombardier, de vânătoare și de atac ajunseseră în unitățile de forță aeriană din prima linie. Unul dintre cele mai importante dintre aceste noi tipuri a fost Ilyushin Il-2 Shturmovik, un avion robust de atac la sol cu ​​un singur motor. Originile sale datează de la mijlocul anilor 1930, când specialiștii militari sovietici au realizat că țara avea nevoie de o aeronavă dedicată cu capacități de bombardare, capabilă să atace și să dezactiveze independent forțele terestre și țintele inamice, inclusiv tancurile și alte vehicule blindate.

    Pentru a atinge întregul potențial al IL-2, producția trebuia intensificată brusc. Aceasta nu a fost o sarcină ușoară, deoarece invazia germană a dislocat majoritatea unităților de producție. Stalin nu și-a ascuns furia la această întrerupere a producției. Într-o telegramă către directorii uneia dintre uzinele Il-2 cu probleme, el a scris: „Ați dat jos țara noastră și armata noastră roșie. Aveți nervul să nu fabricați Il-2 până acum. Armata noastră Roșie are acum nevoie de aeronave Il-2 ca aerul pe care îl respiră, ca pâinea pe care o mănâncă. (Această plantă) produce acum un Il-2 pe zi ... Este o batjocură a Armatei Roșii ... Vă rog să nu încercați răbdarea guvernului și vă cer să fabricați mai multe Il-2. Acesta este ultimul meu avertisment. Stalin. ” Nu este surprinzător că producția de Il-2 a crescut brusc în câteva săptămâni.

    Pe parcursul războiului, trebuiau produse în total între 31.000 și aproximativ 36.000 Il-2 - mai mult decât orice alte aeronave de luptă din al doilea război mondial. Il-2 era orice altceva decât avansat în construcția sa mixtă din lemn și metal, care era relativ ușor de fabricat în număr semnificativ folosind muncitori relativ necalificați. Dar pentru un avion, a fost o realizare uimitoare. Printre cele mai importante atuuri ale lui Shturmovik s-au numărat forța și robustețea în luptă. Secțiunea de fuselaj din față - protejând sistemul de alimentare cu combustibil al aeronavei, radiatoarele și stația de echipaj - a fost construită în întregime din placa de blindaj. Astfel, Il-2 putea, și deseori a absorbit, daune extraordinare de luptă și supraviețui pentru a lupta în altă zi. Învelișul protector al armurii a folosit un aliaj special dezvoltat pentru Il-2; grosimea sa variază în funcție de locația pe cadru. S-a acordat o atenție specială unei tehnologii care să permită personalului de întreținere să ștampileze armătura în câmp, oferind astfel flexibilitate în proiectare, mai ales atunci când unitățile sovietice au fost forțate să opereze din zonele de luptă primitive înainte.