Aici vine bateria hibridă de 48V Bosch Bosch Global
Atunci ascultă! Aici vine bateria de 48 volți Bosch pentru hibrizi
Nu mai mare decât o cutie de pantofi, această baterie este setată să aibă un impact uriaș asupra electrificării vehiculului. Iată deci tot ce trebuie să știți despre bateria de 48 de volți, explicată în 48 de puncte.
1. La un moment dat în viitorul apropiat, o serie de producători auto intenționează să treacă la producerea a doar mașini electrificate. Cu toate acestea, pentru multe dintre aceste vehicule electrificate, motorul cu ardere internă va rămâne motorul principal.
2. Poate sună ca o contradicție, dar nu este.
3. Noile linii directoare privind emisiile sunt forța motrice a electrificării în creștere. Într-o măsură de reducere a emisiilor combinate de CO₂ ale parcurilor lor de vehicule, producătorii de autovehicule apelează la o varietate de soluții tehnice.
4. Unul dintre acestea este sistemul hibrid de 48 de volți pentru vehiculele echipate cu un motor cu ardere internă.
5. Există diferite tipuri de sisteme de 48 de volți care permit o gamă largă de funcții diferite ale vehiculului, de la creșterea performanței motorului până la furnizarea unui număr tot mai mare de consumatori de energie electrică până la funcții de alimentare, cum ar fi mijloacele de parcare. Singurul lucru pe care toți îl au în comun este o baterie de 48 de volți.
6. Bateria de 48 de volți este, prin urmare, componenta centrală a hibrizilor ușori. Alimentează - și este încărcat de - un starter-generator combinat care poate fi, de exemplu, integrat în generatorul convențional acționat de curea al motorului cu ardere internă. Un convertor de curent continuu (DC-DC) convertește tensiunea de la bateria de 48 de volți la cei 12 volți necesari pentru sistemul electric al vehiculului.