Acces feroviar de mare viteză în Italia Povestea de succes a Italo a NTV; Pareto

Acces deschis italian

feroviar

Calea ferată de mare viteză cu acces deschis în Italia: Povestea de succes a Italo de la NTV

Europa are una dintre cele mai dezvoltate rețele feroviare de mare viteză (HRS) de pe pământ. Rețeaua reprezintă nenumărate decenii de investiții din partea statelor membre ale Uniunii Europene și o istorie bogată a tranzitului feroviar pe continent. În cea mai mare parte a acestei rețele este alcătuită din operatori de stat care rulează servicii HSR pe coridoare de stat. Totuși, acest lucru nu este cazul în zona rurală caldă dintre Roma și Florența.

Italia a fost prima țară din Europa care și-a deschis rețeaua HSR către concurența pe căi a operatorilor privați. Călătorii italieni au de ales între doi furnizori concurenți, unul din stat și unul din sectorul privat atunci când călătoresc între orașe din însorita țară din sudul Europei.

Operator HSR deținut de stat

Într-un colț se află Trenitalia, principalul operator feroviar deținut de Ferrovie dello Stato Italiane (FDSI), care este deținut de guvernul italian. Trenitalia a fost format la începutul anilor 2000 pentru a respecta reglementările europene care interziceau companiilor să fie atât administratorul infrastructurii feroviare, cât și operatorul transportului feroviar. Pentru a prelua domnia ca custode al infrastructurii, guvernul a înființat Rete Ferroviaria Italiana (RFI) pentru a furniza semnalizare, întreținere și alte servicii pentru rețeaua feroviară.

Deși separate formal, cele două companii sunt filiale ale Ferrovie dello Stato Italiane și sunt deținute integral de guvernul italian, ceea ce înseamnă că acționează ca o unitate.

Serviciul privat HSR de la Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV)

În celălalt colț se află Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV), primul operator privat HSR de acces deschis din Europa. NTV a fost înființată în decembrie 2006, de către președintele Ferrari și de alți lideri de afaceri italieni. Compania deservește 19 stații și a transportat 11 milioane de pasageri în 2016. NTV are o flotă de 25 de trenuri Alstom Automotrice à grande Vitesse (AGV), fiecare alcătuit din 11 vagoane. Flota a fost consolidată în 2015 cu achiziționarea a opt noi seturi de tren Alstom Pendolino.