Zborul în Brazilia, în cazul în care excesul de bagaje nu costă suplimentar
Cecilia Ribeiro Sainz Trapaga, fiica ei și un nepot au transportat câte două valize de 31 de kilograme pentru călătoria la Sao Paulo luna trecută din Orlando, Florida, pe United Airlines. Și au făcut-o fără niciun cost.
Dacă ar fi călătorit în aproape oriunde, în afară de Brazilia, ar fi trebuit să plătească pentru că au avut greutate de cel puțin 9 kg pe fiecare geantă și până la 100 USD (115 USD) pentru a doua piesă verificată. Dar regulile de protecție a consumatorilor din Brazilia fac din acesta unul dintre cele mai prietenoase pasageri pentru a zbura, obligând companiile aeriene să manipuleze bagaje suplimentare fără costuri suplimentare, plasează călătorii blocați pe avioanele concurenților și se confruntă cu procese pentru întârzieri de doar 30 de minute.
Vezi si
Drept urmare, Gol Linhas Aereas Inteligentes, American Airlines și alți transportatori nu pot compensa astfel de cheltuieli cu venituri suplimentare din taxe care stimulează profiturile din SUA și Europa. Companiile aeriene fac lobby guvernului de ani de zile pentru a restrânge limitele greutății bagajelor, deoarece avioanele mai grele ard mai mult combustibil.
„Este un mod de a face afaceri de care trebuie să fii conștient”, a spus David Neeleman, fondator și director executiv al Azul Linhas Aereas Brasileiras. "Este doar un loc foarte prietenos cu consumatorii și oamenii se așteaptă la multe, iar guvernul perpetuează acest lucru".
În alte părți ale lumii, companiile aeriene devin și mai stricte în ceea ce privește bagajele, de la bagaje de mână până la valize cu destinația pentru cală.
Asta înseamnă că avioanele care zboară în afara Braziliei sunt mai ușoare și mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, a spus Jay Sorensen, fost executiv al Midwest Airlines, care acum conduce consultanță aeriană IdeaWorksCompany.com în Shorewood, Wisconsin, SUA.
Acum veți primi actualizări din Buletinul informativ pentru călători
Buletin informativ pentru călători
Primiți cele mai recente știri și actualizări prin e-mail direct în căsuța de e-mail.
Prin trimiterea e-mailului dvs. sunteți de acord cu termenii și condițiile Fairfax Media și politica de confidențialitate.
În Brazilia, „se încurcă cu economia companiilor aeriene”, a spus Sorensen. Brazilia riscă să-și falimenteze companiile aeriene dictând ceea ce pot percepe pentru acestea, a spus el.
Air Canada și WestJet Airlines au declarat luna trecută că vor percepe 25 $ C (26 USD) pentru primul bagaj înregistrat pe biletele economice din SUA și din țară. American Airlines, cu sediul în Fort Worth, Texas, permite pasagerilor de pe zborurile către Europa un bagaj de 23 kg gratuit și taxează 100 USD pentru o a doua bagă de aceeași dimensiune. Pentru unele destinații mexicane, primul bagaj înregistrat costă 25 USD și al doilea 40 USD.
Transportatorii europeni cu preț redus sunt renumiți în mod renumit, cu cotele de bagaje. Pe Ryanair din Irlanda, călătorii nu pot aduce la bord niciun sac care cântărește mai mult de 10 kg. Dincolo de asta, o primă valiză verificată de 15 kg vă va restitui cel puțin 20 USD, potrivit site-ului Ryanair.