Volanta ușoară Orice beneficiu real Page 1 - Motoare; Transmisie - PistonHeads UK
Afiș original
Mă gândesc la o volantă ușoară pentru mașina mea de pistă/sprint, dar am primit rapoarte contradictorii cu privire la dacă ar avea vreun beneficiu real.
TBH, pot vedea logica în el (mai puțină masă de rotit pentru motor etc.), dar un om @ X-Sport Racing spune că nu ar fi deloc de folos, mai ales când încep să folosesc mașina pentru sprinturi etc. este mai probabil să se împotmolească din cauza lipsei de inerție a volantului).
Poate cineva, oricine, să-mi dea un răspuns educat?
O volantă ușoară este una dintre cele mai bune modificări pe care le puteți face unei mașini - necesită multă inerție din motor și astfel întreaga mașină se simte vizibil mai plină de viață. Performanța se îmbunătățește, de asemenea, măsurabil.
Nu schimbă puterea, ci doar inerția, dar vehiculul se va simți mai puternic, deoarece este necesară mai puțină energie pentru a depăși inerția, astfel încât să poată fi utilizată mai mult pentru a accelera mașina.
De asemenea, va ajuta la reducerea timpului pentru a trage turația motorului în jos la o schimbare ascendentă și a o crește la o schimbare descendentă.
Trebuie să vă asigurați că greutatea este redusă într-un mod care nu afectează puterea și, de asemenea, echilibrează unitatea după aceea, sau în mod ideal ca parte a unei reconstrucții în care toate componentele sunt echilibrate ca ansamblu.
Și pentru a pune cealaltă parte înainte.
Este o modificare foarte proastă de făcut dacă începeți să faceți o oprire regulată, deci o idee proastă pentru autoturismele care petrec mult timp în oraș (vorbind din experiență aici) sau testare automată, sau sprinturi scurte și ascensiuni.
Cu toate acestea, totul cu moderație, ușurați-l ușor și puteți avea cele mai bune din ambele lumi, efect de volant redus pentru un motor mai strălucitor și suficient efect de volant pentru a menține caracteristicile cuplului de coborâre redus ale motorului. Acestea fiind spuse sfaturile mele ar diferi în funcție de mașină. Ceva care a început viața ca o barjă mare cu un motor foarte mare s-ar potrivi unei iluminări puternice a volantului dacă motorul ar fi în ceva ușor sau dacă mașina ar fi fost dezbrăcată, dar o mașină sport ușoară va avea un volant la fel de ușor. la fel de practic înainte ca plăcerea mașinii să înceapă să fie redusă.