Viermi în biscuiți; Carne de vită atât de proastă că i s-a dat o ratione militară funerară de-a lungul timpului
Hard Tack
Deși utilizările înregistrate ale „Bisket” sau „hard tack” (care înseamnă literalmente mâncare tare) datează din Legiunile Romane și Cruciadele lui Richard I, în anii 1660 a devenit oficial o parte a elementului militar de bază pentru Marina Regală.
Hardtack-ul era un amestec de făină de grâu, apă și sare. Coacând biscuitul de mai multe ori, toată umezeala a fost extrasă din el.
Biscuitul a fost atât de rezistent după procesul de coacere încât s-a păstrat la nesfârșit. De fapt, în timpul S.U.A. Războiul civil, o serie de hardtack-uri vechi de 13-15 ani depozitate din războiul mexican-american din 1846–48 a fost transmis militarilor.
Atunci nu este surprinzător faptul că hardtack-ul nu era un favorit pentru bărbații care trebuiau să-l mănânce. Mai multe surse au sugerat modalitățile prin care personalul militar ar încerca să modifice „spargătorii de dinți” numiți în mod corespunzător.
Un astfel de mod de a altera tachetul dur a fost să-l înmoaie în apă, bere, cafea sau rom. Acest lucru nu numai că ar atrage infestarea de viermi de gărgărițe ascunși în tachelă, dar ar funcționa și pentru a înmuia biscuiții, facilitând dinții.
O altă metodă a fost crearea „Skillygalee”, definită ca: „Un bulion subțire preparat prin înmuierea hardtack-ului în apă și prăjirea cu grăsime de porc”.
În comparație cu vârful rațiilor moderne consumate în forțele de astăzi, hardtack-ul se situează pe lista de lucruri pe care oamenii ar trebui să le ia în considerare să mănânce.
Un biscuit de navă (hardtack) - presupus cel mai vechi din lume - afișat la muzeul maritim din Kronborg, Danemarca. Foto: Paul A. Cziko - CC BY 2.5
Un galon pe zi
În anii 1600, Marina Regală nu a fost adesea capabilă să stocheze apă proaspătă la bordul navelor sale. Ce apă a fost păstrată la bord a fost adesea murdată în călătorii lungi. În consecință, marinarii primeau câte un galon de bere pe zi.
Deși nu este la fel de puternic ca berile moderne, fiind doar între unu și trei procente alcool, un galon de bere ar contribui cu siguranță la spălarea biscuiților tari. Marcus Rediker scrie în cartea sa Între diavol și marea albastră profundă:
„Băutul a ocupat un loc central în cultura marinară, atât de important în faptul că Barnaby Slush a fost mutat să spună că„ băutura este chiar cimentul care menține corpul și sufletul marinarului împreună ”.
Butoaie de bere din lemn în Haus Töller, Köln, Germania. Foto: Superbass/CC BY-SA 3.0
Deși este greu de imaginat soldații moderni care luptă o bătălie sau zboară cu un jet rapid după ce au băut un galon de bere, alcoolul a fost o parte intrinsecă a vieții cotidiene a unui marinar. Woodes Rogers a remarcat odată că „băutura bună pentru marinari este preferabilă îmbrăcămintei”.
În timp ce ieșeam în călătorii lungi, chiar și atunci când era disponibilă apă dulce, se părea că obiectivul Marinei în acest moment era să ofere un galon de lichid, fie amestecat cu vin, rom sau coniac, în funcție de climă.
În plus față de alimentația mică și senzația de a fi plin, fără îndoială, galonul a oferit, unii cercetători au sugerat că rația de alcool era bună pentru moral și pentru camaraderia echipajului. Un exemplu contemporan în acest sens vine de la John Balthorpe, un marinar în 1670:
„Așa că, atunci când zâmbetii primesc vin bun, ei se gândesc în ceruri pentru vremea aceea: Foamea, frigul, toate bolile elimină, Cu grijile lumii nu ne tulburăm noi înșine”.
Carne sărată
O altă rație pentru Marina Regală din secolul al XVII-lea a fost carnea sărată: carnea de porc, carnea de vită și peștele au fost un element esențial al vieții militare anterioare. Deși este rezonabil să presupunem că o bucată de carne ar fi de preferat față de ciuperca tare, acest lucru nu a fost întotdeauna cazul.
O navă a liniei care naviga din Downs cu vedere la Castelul Sandwich la Deal.
Corupți vreodată, alimentatorii forțelor armate ar încerca să dea bucăți de carne de calitate inferioară amestecate cu tăieturile normale. O încercare de a contracara acest lucru a fost prevăzută în Regulamente și Instrucțiuni referitoare la serviciul Majestății Sale pe mare. Tipărit în 1731, se citește după cum urmează:
„Carnea de vită, prevăzută pentru navele Majestății Sale, trebuie tăiată în bucăți de patru kilograme; iar carnea de porc în două bucăți de lire sterline; și nu trebuie puse piese neobișnuite, cum ar fi oasele picioarelor, coajele de boi, obrajii de porci, inimile de bou etc. ”
Pagina: 61 din Regulamente și instrucțiuni referitoare la serviciul Majestății Sale pe mare.