Totul despre transportul maritim internațional oceanic și instrucțiuni pas cu pas
În acest articol, voi oferi o prezentare generală a transportului maritim oceanic și, de asemenea, instrucțiunile pas cu pas pe care trebuie să le luați pentru a aranja transportul maritim și pentru a vă primi bunurile.
Transportul aerian/curierul aerian este rezonabil la comandarea eșantioanelor
Primul lucru pe care trebuie să îl luați în considerare la Ocean Freight este dacă sunteți de fapt mai bine să livrați prin transport aerian sau curierat aerian. Există câteva diferențe semnificative între transportul aerian și curierii aerieni pe care le discutăm în articolul nostru aici.
Dar regula generală este aceea pentru transporturile sub 200 kg sau cam asa ceva transportul prin metoda aeriana opusa transportului maritim este aproape întotdeauna mai ieftin si mult mai convenabil. Tarifele de transport aerian variază în general de la 5 USD/kg - 10 USD/kg, dar nu au aceleași costuri fixe ridicate, obișnuite cu transportul maritim.
Cât costă transportul maritim?
Pentru orice transport de peste 200 kg sau cam asa ceva, transportul oceanic este în mod normal cea mai ieftină opțiune. Transportul maritim are costuri de bază ridicate, dar se ridică foarte bine. De exemplu, costurile dvs. finale pentru a expedia o cutie de 20 kg prin transport maritim poate 300 USD, dar pentru 200 kg veți plăti 310 USD, pentru 2000 kg, 390 USD etc. Pentru transportul aerian, aproape că nu există scalări. O cutie de 20 kg vă va costa 100 $ și o cutie de 40 lbs vă va costa 200 $.
Transportul maritim vine în două varietăți: încărcare completă în containere (FCL, containere de 20 ’și 40’) și încărcare mai mică decât încărcarea în containere (LCL). Mai mult, containerele sunt disponibile în trei dimensiuni de bază: 20 ′, 40 ′, 40’hq (40 ′ cub înalt).
Transportul LCL înseamnă pur și simplu că aveți unul sau mai mulți paleți introduși într-un container împreună cu bunurile altor companii. Containerele pline înseamnă că primiți containerul complet pentru dvs. Simplu, nu? Orice expeditor de mărfuri poate aranja livrarea completă a containerelor sau LCL pentru dvs.
O foaie de tarifare pentru transportul oceanic furnizat de un expeditor de mărfuri în octombrie 2018
Containerele complete costă de la 2000 la 4000 USD pentru un container de 20 'până în America de Nord (întotdeauna mai ieftin pentru Coasta de Vest), iar LCL este destul de aproape de echivalentul fracțional cu cât din containerul pe care îl consumați (dacă sunteți luând 25% din containerul de 40 ', veți plăti aproximativ 25% din costul unui container de 40'). Vedeți imaginea de mai sus pentru exemplificări de cotații de transport maritim din octombrie 2018.
Transportul maritim poate fi livrat în majoritatea porturilor majore. Vancouver (Canada), Seattle, San Francisco și Los Angeles sunt cele mai mari de pe coasta de vest.
Locuiți într-o parte a lumii fără ieșire la mare, cum ar fi Denver? Nicio problemă - puteți totuși expedia un container acolo, dar containerul dvs. va fi pur și simplu pus într-un tren și transportat în orașul dvs., deși prețurile sunt puțin mai scumpe pentru livrarea către interior (deși sunt extrem de rezonabile).
Când ar trebui să expediați containere complete (FCL) și mai puțin decât containere (LCL)?
Când ar trebui să utilizați transportul maritim LCL și când ar trebui să utilizați transportul maritim FCL? Răspunsul evident pare să fie că ar trebui să expediați containere pline atunci când aveți suficiente lucruri pentru a umple containerul și LCL, altfel. Acest lucru nu este chiar adevărat.
Din perspectivă financiară, un container plin cu 75% sau mai mult este în mod normal mai ieftin decât transportul LCL (cu alte cuvinte, LCL are o taxă suplimentară de aproximativ 25%). Cu toate acestea, există și alte două considerații importante. În primul rând, LCL are timpi de tranzit cu aproximativ 1-2 săptămâni mai lungi decât FCL. Acest lucru se datorează faptului că expeditorul de mărfuri trebuie să-și împacheteze articolele și să le despacheteze cu alte persoane.
În al doilea rând, încărcătura LCL este mai predispusă la pierderi și daune (deși este foarte rară) din cauza acestei manipulări suplimentare. Dacă timpul și grija sunt importante pentru dvs., transportul chiar și un container pe jumătate gol poate avea uneori sens.
Transportul maritim are costuri fixe ridicate și multe taxe suplimentare
Cu transportul maritim, există o mulțime de taxe surpriză atunci când expedierea vine în țara dvs. Când primiți o factură de la expeditorul dvs., puteți fi șocat de câte taxe există în afara transportului oceanic real. Mai jos sunt câteva exemple de taxe pe care vă puteți aștepta să le plătiți:
Taxe de andocare: 50-100 USDTaxa de administrare a expeditorului de marfă: 75-200 USDTaxă de securitate: 50-100 USD (în mod normal la încărcarea completă a containerelor)Taxă de vămuire: 100-200 USD (plus taxe/impozite aplicabile)
Transport final cu camionul de la depozitul vamal până la prag: 200 $ + (cu excepția cazului în care ridicați singuri expedierea)
Ultimele două taxe, taxa de vămuire și transportul final cu camionul, le puteți tehnica și face singur. În realitate, nimeni nu face asta niciodată.
Acestea sunt doar taxele odată ce expedierea dvs. ajunge în țara dvs. de origine. Acestea nu includ taxele din China (care pot varia semnificativ în funcție de incotermele dvs.) sau costul real al transportului maritim în sine.
Transportul maritim este foarte diferit de ceea ce erați obișnuit (un fel de)
Majoritatea dintre noi suntem obișnuiți să livrăm lucruri prin USPS, FedEx etc. și alți transportatori mici de colete. Transportul maritim la început pare foarte diferit de aceste tipuri de servicii, dar când te gândești mai profund la asta, îți vei da seama că sunt de fapt foarte asemănătoare.
Dacă expediați ceva prin USPS, știți că trebuie să renunțați la un post. Cu Ocean Freight este la fel: cineva trebuie să-l lase la oficiul poștal! Cu excepția, în acest caz, portul este oficiul poștal.
Dacă vă imaginați Statele Unite pentru o secundă, știți că Kansas este foarte departe de ocean. Deci, pentru a expedia câțiva paleți, de exemplu, în Portul New York, trebuie cumva să aveți mărfurile expediate în New York. Același lucru este adevărat dacă comandați ceva de la furnizorul dvs. din Chengdu (centrul Chinei) până la portul Shanghai.
Expediere din China Centrală către Shanghai
Din fericire, nu trebuie să vă aranjați cu un șofer de camion chinez aleatoriu pentru a vă ridica marfa. Majoritatea expeditorilor sunt fericiți să aranjeze pentru a vă ridica bunurile de la fabrica furnizorului. Dar va costa mai mulți bani. De aceea lucrurile numite Incoterms sunt foarte importante.
De exemplu, dacă dvs. și furnizorul dvs. sunteți de acord cu termenii de expediere FOB Shanghai, aceasta înseamnă că furnizorul dvs. va plăti costul livrării bunurilor dvs. în portul Shanghai. Dacă sunteți de acord cu EXW Chengdu, veți plăti pentru aceasta (consultați avertismentul meu despre EXW aici). Expedierea mărfurilor cu sute sau mii de mile prin camion nu este ieftină, indiferent în ce țară vă aflați, așa că fiți întotdeauna conștienți de acest lucru!
Odată ce mărfurile dvs. sunt expediate în port, acestea sunt puse într-un container, iar data viitoare când veți auzi de ele ar trebui să fie când ajung în țara dvs. de origine.