Strângerea mâinilor amorțite; BikeFitr
Publicat pentru prima dată în Cycling Utah/Cycling West august 2017. Actualizat în octombrie 2020
Până în acest an, cea mai frecventă problemă pe care am întâlnit-o ca montator de biciclete sunt bicicliștii care au mâini amorțite. Mulți dintre voi veți avea senzație de amorțeală sau furnicături ocazionale în timpul mersului pe bicicletă, dar pentru unii dintre voi aceasta este o experiență recurentă, persistentă, care vă scade capacitatea de a merge la distanța dorită sau de a vă bucura de călărie cât de mult doriți.
Dacă sunteți frustrat că trebuie să schimbați în mod regulat poziția mâinii sau să vă scuturați mâinile pentru a restabili senzația și circulația, unele informații despre factorii care contribuie vă pot ajuta să găsiți ușurare. Mâinile amorțite sunt obișnuite atât pentru motocicliștii rutieri, cât și pentru cei de biciclete montane, și o stare mai rară la motocicliștii tri/tt care se află în poziția aeriană. În calitate de instalator, uneori pot rezolva problema imediat și uneori sunt necesare mai multe încercări și încercări.
Ce parte a mâinilor tale amorțesc, fie că este una sau ambele mâini, cât durează înainte de apariția furnicăturilor sau amorțelii, ce despre terenul de echitatie are loc (trotuar, murdărie, în sus, în jos) și cât timp înainte de apariția problemei rezolvă odată ce ieșiți de pe bicicletă sunt toate indicii importante pentru explorarea și rezolvarea acestei probleme. Dacă amorțeala este intermitentă, durează câteva ore de mers înainte de a începe și/sau se rezolvă rapid odată ce sunteți pe bicicletă, atunci acesta este un caz ușor și probabil necesită doar o mică schimbare pentru a fi eliminată. Cu toate acestea, dacă aveți amorțeală a mâinilor în decurs de o oră de la călătorie; apare la fiecare plimbare; și/sau nu se rezolvă timp de câteva ore sau chiar până a doua zi, atunci aveți un risc ridicat de a dezvolta leziuni nervoase pe termen lung (neuropatie periferică) și există ceva în mod semnificativ greșit în poziția de potrivire a bicicletei sau a tehnicii de călărie.
Prevenirea amorțirii mâinilor necesită rezolvarea problemelor de rezervă prin lanțul cauză și efect. Experimentezi efectul. Cauza amorțirii mâinilor este compresia nervilor. Există 3 nervi primari care deservesc mâna (radial, medial și ulnar), iar zona mâinii care suferă amorțeală este un indiciu cu privire la care nerv sau nervi sunt implicați.
Cauza compresiei nervoase este presiunea excesivă și susținută asupra nervului. Întrucât susținerea greutății provoacă presiune, problema este reformulată ca „ce înseamnă poziția acestui biciclist care duce la faptul că mâinile suportă prea multă greutate?”
Cele 4 motive principale sunt:
1/un ghidon prea înalt și/sau aproape de tine. Partea superioară a corpului dorește să fie mai înainte și în jos pentru a stimula angajarea mușchiului central și a fasciei spatelui pentru a configura puterea generatoare de energie, dar este împiedicat să facă acest lucru. Mâinile tale se împing înapoi împotriva barelor pentru a contracara forțele înainte ale trunchiului. Cel mai probabil barele sunt prea mari în raport cu șaua ta. Adesea amorțeala mâinii merge mână în mână cu tensiunea umerilor în această situație. Răsturnați tija în jos și/sau mutați distanțierele de sub tijă în partea de sus. Este posibil să aveți nevoie și de o tulpină mai lungă. Acest lucru va oferi corpului superior mai mult spațiu în care să funcționeze.
2/șa este prea departe în față în raport cu suportul inferior. Fără mâinile pe bare care să te țină sus, ai cădea în față de pe șa. Prea mult din greutatea ta este transferat la ghidon pentru sprijin, în loc să fie direcționat prin șa și picioare. Acest lucru creează greutate și compresie inutile pe mâini. Aveți nevoie de o „atingere mai ușoară” pe bare. Mutați-vă șa înapoi (chiar și 10 mm pot face o mare diferență). Poți călări fără mâini fără să te răstoarnă înainte de pe șa?