Starea supraponderală a taxiului

Luni 02 februarie 2004 17:03

Condiție taxi supraponderală

RE: Condiție de taxi supraponderală

Luni 02 februarie 2004 17:59

Nu știu despre MTW, dar este o procedură obișnuită în aeroporturi cu timpi de taxi/de așteptare greoi pentru ca echipajul să comande combustibil suplimentar care plasează de fapt aeronava peste MTOW (greutatea maximă la decolare).
În momentul în care aeronava va fi aliniată și curățată pentru decolare, combustibilul suplimentar va fi fost ars din momentul impozitării/deținerii.

RE: Condiție de taxi supraponderală

Luni 02 februarie 2004 19:04

Er. aveți dovezi că acest lucru este făcut?

Dacă este o greutate maximă, este dintr-un motiv.

RE: Condiție de taxi supraponderală

Luni 02 februarie 2004 19:13

am spus MTOW, nu greutate maximă lol.
Prin urmare, voi căuta (les Eaux) dovezi pentru a-mi justifica afirmațiile

RE: Condiție de taxi supraponderală

Luni 02 februarie 2004 19:24

Aceasta se numește MRW (Max Ramp Weight). Cu toate acestea, dacă până ajungeți la prag și sunteți încă peste MTOW, mai bine porniți fiecare aparat pe care îl aveți și așteptați.

Și nu am auzit de un singur caz în care o aeronavă ar fi taxat cu o greutate mai mare decât MRW (sau MTW, oriunde ar fi folosit).

[Editat 02-02-2004 11:27:30]

RE: Condiție de taxi supraponderală

Luni 02 februarie 2004 23:13

Am aflat tocmai de ce câțiva ani mai târziu, când zburam cu aceleași modele speciale 707 (non-fan). cursele de decolare foarte lungi erau norma, iar rata inițială de urcare era deosebit de mică.