Soluții ergonomice OSHA Manipulare bagaje eTool - Rampă, încărcare și descărcare manuală
Alertă: Datorită întreținerii de rutină pe site-ul OSHA, este posibil ca unele pagini să fie temporar indisponibile.
Pentru a raporta o situație de urgență, depuneți o reclamație la OSHA sau puneți o întrebare de siguranță și sănătate, sunați la 1-800-321-6742 (OSHA).

Sistemele manuale de încărcare sau descărcare există în avioane cu corp îngust și unele aeronave cu corp larg. De obicei, agenții de rampă transferă bagajele dintr-o căruță într-un încărcător de centură care mută automat articole în compartimentul de marfă. Odată ajuns în compartimentul de marfă, agenții de rampă trebuie să deplaseze și să poziționeze bagajele în timp ce lucrează în spații înguste. Agenții de rampă pot, de asemenea, repoziționa manual căruțele pentru bagaje.
Pericolele și soluțiile pot fi grupate în următoarele categorii:
Potentiale pericole
-
Manipularea bagajelor grele, mari sau de formă ciudată necesită utilizarea unei forțe excesive și a unor posturi incomode, crescând riscul de leziuni musculo-scheletice.
Manipularea sarcinilor neuniforme, cum ar fi atunci când apucați două pungi de diferite greutăți sau purtați o singură pungă cu o singură mână, poate duce la eforturi musculare inegale și posturi slabe, făcând mușchii, ligamentele și discurile mai predispuse la rănire.
- Ridicarea frecventă nu poate permite suficient timp de recuperare și crește riscul de oboseală musculară
Curelele pentru bagaje care se blochează sau se prind pe un încărcător de curea pot provoca răniri.
Figura 2. Exemple de etichete pentru bagaje grele
Solutii posibile
-
Educați agenții despre tehnici adecvate de ridicare pentru a spori gradul de conștientizare a bunelor practici de lucru.
Efectuați exerciții de întindere care ajută la relaxarea și relaxarea mușchilor și articulațiilor.
Folosiți etichete pentru bagaje grele pentru a crea conștientizarea greutăților reale ale sacilor. (Figura 2)
Parcați căruțele la o distanță de trei până la cinci picioare de încărcătoarele cu centură pentru a minimiza distanțele de transport.
Folosiți un camion manual sau un cărucior pentru a muta saci mari și grei pe distanțe mari.
Asigurați sau scoateți curelele pentru bagaje.
Asigurați-vă că agenții de rampă nu aruncă bagaje sau nu încearcă să prindă bagajele care cad.
-
Forțele datorate accelerației pot fi de două până la trei ori mai mari decât greutatea obiectului.
Potentiale pericole
-
Poziționarea manuală a căruțelor pentru bagaje (uneori cântărind peste 1.000 de lire sterline) poate necesita forțe extreme de împingere și tragere.
Căruțele de parcare prea aproape de încărcătorul de curea pot duce la ridicări repetate în timpul răsucirii. Agenții de rampă pot tinde să se ridice și să se răsucească în loc să își miște picioarele atunci când un cărucior este prea aproape de încărcătorul de curea.
Căruțele de parcare prea departe de încărcătorul de forță obligă agenții să transporte în mod repetat saci grei pe distanțe extinse. Acest lucru poate fi deosebit de periculos în condiții umede sau înghețate.
Solutii posibile
Figura 4. Când o persoană lucrează, parcați căruța într-un unghi. Dacă două sau mai multe funcționează, parcați perpendicular pe încărcător
Figura 5. Instalați mânerele pe cărucioare pentru o poziționare manuală mai ușoară
- Educați agenții despre tehnici adecvate de ridicare pentru a spori gradul de conștientizare a bunelor practici de lucru.
Efectuați exerciții de întindere care ajută la relaxarea și relaxarea mușchilor și articulațiilor.
- Dacă o persoană lucrează, coșul ar trebui să fie așezat la un unghi față de încărcător. (Figura 4)
- Dacă lucrează mai mult de o persoană, căruciorul trebuie să fie perpendicular pe încărcătorul de centură pentru a oferi acces adecvat ambilor lucrători. (Figura 4)
- Evitați să pășiți peste limbă sau bara de tractare,
- Deconectați și nu mișcați mai mult de un coș la rând și
- Folosiți destui oameni pentru a continua să împingeți forțele în limitele recomandate.