Slăbire; Rețineți modul ușor al motorului Yuchai
„Slăbirea” este urmărirea multor femei care iubesc frumusețea. Acest lucru este cunoscut de toată lumea. Dar ați auzit vreodată de un motor rece care, de asemenea, încearcă din greu să-l „reducă”? Trebuie spus că mulți oameni nu înțeleg foarte bine acest lucru și poate că nu au auzit deloc despre asta.
Motorul este frumos? Nu există nicio îndoială că aspectul, forma și structura motorului vor lua în considerare toate cerințele estetice solicitante ale clienților. Cu toate acestea, motorul „slăbește” ? de spus aici nu este același lucru cu urmărirea frumuseții. La urma urmei, motorul nu se bazează pe aspectul frumos pentru a atrage utilizatori. Economia globului ocular nu funcționează în industria motoarelor.
„Sunt slab și sunt mândru. Economisesc pentru țesătura națională. Aceasta este o glumă pentru persoanele slabe, dar este important să arătăm că economisește materii prime și costuri. Pentru Yuchai, „reducerea” motorului poate reduce în mod eficient consumul de materii prime și poate reduce costurile de producție ale companiei. Pentru utilizatorii fideli produselor Yuchai, motorul este „redus”, consumul de combustibil al vehiculului va fi redus, iar costul de funcționare va fi redus. Se va reduce și se vor face mai mulți bani. În același timp, reducerea greutății motorului este un mijloc important de conservare a energiei și de protecție a mediului.
Acest principiu este bine înțeles, dar „slăbirea” motorului este mai ușor de spus decât de făcut. Potrivit experților relevanți, reducerea greutății motorului este mai solicitantă și este mai dificil de implementat.
Chen Jinyuan, președintele Asociației Tehnicianului Yuchai și al Asociației pentru Știință și Tehnologie, a declarat într-un interviu că reducerea greutății motorului este un proiect complex de sistem care implică multe aspecte precum talentul, proiectarea, producția, tehnologia și materialele.
Nu numai că, există multe piese ale motorului, în special îmbunătățiri de emisii, motorul a adăugat câteva accesorii externe necesare, fiecare adăugând o componentă, cresc greutatea proprie a motorului. Prin urmare, se poate spune că „reducerea” lui Yuchai Engine ? se referă la interesele de bază ale Yuchai, furnizorii și clienții Yuchai.
Faceți structura mai bună
Este foarte dificil să „modelezi” ? motorul din structură, deoarece orice schimbări sunt cauzate de întregul corp. În ciuda acestui fapt, pentru a obține o greutate redusă și pentru a spori competitivitatea produselor, optimizarea structurală necesară a fost realizată cu eforturile personalului de cercetare și dezvoltare.
Potrivit lui Tan Dahui, vicepreședinte al Yuchai Engineering Research Institute, reducerea greutății chiulasei YC6L este tipică optimizării structurale. Prin optimizarea designului, reducem suprafața de contact a chiulasei, reducând astfel zona de prelucrare și obținând un efect de reducere a greutății.
„Pentru fiecare modificare mică, trebuie să facem un calcul și o analiză CAE completă pentru a asigura performanța sa stabilă.” A subliniat Tan Dahui.
S-a aflat de la personalul tehnic relevant al Institutului de Cercetare Inginerie Yuchai că greutatea redusă a motorului este o urmărire continuă a lui Yuchai. Anul acesta Yuchai va realiza o reducere a greutății prin îndepărtarea rigidizatorului blocului de cilindri YC6L, care are un efect de reducere a greutății de până la 23,4 kilograme. Siguranța și stabilitatea sunt factori care trebuie luați în considerare atunci când motorul este ușor. "Facem teste de durabilitate a instalațiilor și teste de vibrații pentru acestea", a adăugat tehnicianul.
Pe baza garantării performanței turnării, proiectarea structurii turnării, cum ar fi miniaturizarea, subțierea și cavitația etc., pentru a îndepărta piesele redundante este, de asemenea, o modalitate eficientă de a obține o greutate mai mică a motorului.
Pentru a economisi costuri, turnătoria a inclus, de asemenea, piesele turnate ca o lucrare cheie în acest an. Efectul de reducere a greutății miezului de nisip în al doilea atelier de turnare a fost evident. Prin adoptarea unor metode precum optimizarea procesului de turnare, turnarea corpului D30 a fost redusă cu 2 kg din greutatea inițială. Nu subestimați cele două kilograme de metal fierbinte, conform programului anual de producție al fabricii, economiile de cost datorate pierderii în greutate turnate și încă considerabile.
„Jachetă de apă ultra-subțire de înaltă rezistență cu tehnologie high-end” este cea mai recentă realizare a lui Chen Jinyuan și a echipei sale de tehnologie de fabricație. Folosind această nouă tehnologie, jacheta cu miez de apă ultra-subțire de 2 mm poate fi realizată în departamentul de tehnologie de fabricație. Peretele interior al corpului turnat este neted, lipsit de nisip lipicios și nu are sinterizare. Nivelul său tehnic este în urmărirea directă a Mercedes-Benz și BMW.
Chen Jinyuan este foarte încrezător în acest sens. El a spus că succesul acestei tehnologii a oferit o platformă nouă pentru tehnologia de fabricare a cămășii de apă ultra-subțiri și de înaltă rezistență a Yuchai și, mai important, a dezvoltat o echipă excelentă care urmărește tehnologie de ultimă generație.
Structura ușoară a motorului include proiectarea modulară a pieselor și componentelor, greutatea redusă a accesoriilor externe, analiza elementelor finite a unor componente, optimizarea topologiei etc. Explorarea lui Yuchai pe acest drum va continua.
Aplicați material nou
Aplicarea de noi materiale este, de asemenea, o modalitate importantă de a reduce greutatea motorului. În prezent, cel mai proeminent este aplicarea de materiale de înaltă rezistență și aplicarea unor materiale din aliaj ușor.
Fonta de grafit vermicular este un fel de material de înaltă rezistență. Proprietățile sale mecanice și fizice și performanța procesului de turnare sunt între fonta gri și fonta ductilă. Este foarte potrivit pentru fabricarea pieselor cu cerințe de rezistență ridicată și care necesită sarcină de ciclu termic, cum ar fi blocul de cilindri, chiulasa și așa mai departe.