Reduceți greutatea și creșteți puterea cu IMSA RXR One AMG GT S!
IMSA RXR One Mercedes-AMG GT S
"data-medium-file =" https://i0.wp.com/www.motoringexposure.com/wp-content/uploads/2017/10/IMSA-RXR-One-Mercedes-AMG-GT-S-5. jpg? fit = 609% 2C406 & ssl = 1 "data-large-file =" https://i0.wp.com/www.motoringexposure.com/wp-content/uploads/2017/10/IMSA-RXR-One -Mercedes -AMG-GT-S-5.jpg? Fit = 1000% 2C667 & ssl = 1 "loading =" lazy "title =" IMSA RXR One Mercedes-AMG GT S "alt =" IMSA RXR One Mercedes-AMG GT S "width =" 1000 "height =" 667 "srcset =" https://i0.wp.com/www.motoringexposure.com/wp-content/uploads/2017/10/IMSA-RXR-One-Mercedes-AMG -GT-S -5.jpg? W = 1200 & ssl = 1 1200w, https://i0.wp.com/www.motoringexposure.com/wp-content/uploads/2017/10/IMSA-RXR-One- Mercedes-AMG-GT- S-5.jpg? Redimensionare = 300% 2C200 & ssl = 1 300w, https://i0.wp.com/www.motoringexposure.com/wp-content/uploads/2017/10/IMSA -RXR-One-Mercedes-AMG -GT-S-5.jpg? Redimensionare = 609% 2C406 & ssl = 1 609w, https://i0.wp.com/www.motoringexposure.com/wp-content/uploads/ 2017/10/IMSA-RXR-One- Mercedes-AMG-GT-S-5.jpg? Redimensionare = 768% 2C512 & ssl = 1 768w, https://i0.wp.com/www.motoringexposure.com/wp -content/uploads/2017/10/IMSA-RXR-One-Mercedes-AMG-GT-S-5.jpg? resize = 1024% 2C683 & ssl = 1 1024w "sizes =" (max-width: 1000px) 100vw, 1000px "data-recalc-dims =" 1 "/>
Road X-tra Racing.
Echipa de la IMSA GmbH are o istorie destul de extinsă cu vehiculele Mercedes-Benz/AMG și Lamborghini, precum și cu proprietarii acestora. Clienții lor doresc ceva special care să-i deosebească în ceea ce privește stilul, performanța și exclusivitatea. Noul IMSA RXR One este tocmai asta. Ideea modelului cu producție limitată a fost adusă de un client care dorea un supercar mai practic zilnic, în loc de Lamborghini.
IMSA RXR One Mercedes-AMG GT S
"data-medium-file =" https://i0.wp.com/www.motoringexposure.com/wp-content/uploads/2017/10/IMSA-RXR-One-Mercedes-AMG-GT-S-1. jpg? fit = 609% 2C406 & ssl = 1 "data-large-file =" https://i0.wp.com/www.motoringexposure.com/wp-content/uploads/2017/10/IMSA-RXR-One -Mercedes -AMG-GT-S-1.jpg? Fit = 1000% 2C667 & ssl = 1 "loading =" lazy "title =" IMSA RXR One Mercedes-AMG GT S "alt =" IMSA RXR One Mercedes-AMG GT S "width =" 1000 "height =" 667 "srcset =" https://i0.wp.com/www.motoringexposure.com/wp-content/uploads/2017/10/IMSA-RXR-One-Mercedes-AMG -GT-S -1.jpg? W = 1200 & ssl = 1 1200w, https://i0.wp.com/www.motoringexposure.com/wp-content/uploads/2017/10/IMSA-RXR-One- Mercedes-AMG-GT- S-1.jpg? Redimensionare = 300% 2C200 & ssl = 1 300w, https://i0.wp.com/www.motoringexposure.com/wp-content/uploads/2017/10/IMSA -RXR-One-Mercedes-AMG -GT-S-1.jpg? Redimensionare = 609% 2C406 & ssl = 1 609w, https://i0.wp.com/www.motoringexposure.com/wp-content/uploads/ 2017/10/IMSA-RXR-One- Mercedes-AMG-GT-S-1.jpg? Redimensionare = 768% 2C512 & ssl = 1 768w, https://i0.wp.com/www.motoringexposure.com/wp -content/uploads/2017/10/IMSA-RXR-One-Mercedes-AMG-GT-S-1.jpg? resize = 1024% 2C683 & ssl = 1 1024w "sizes =" (max-width: 1000px) 100vw, 1000px "data-recalc-dims =" 1 "/>
„Am ajuns la concluzia că AMG GT S a fost cea mai bună mașină pe care să se bazeze acest proiect, deoarece a bifat deja toate casetele din punct de vedere al ambalajului practic, al motorului său frontal-mijlociu, al aspectului cutiei de viteze ale cutiei de viteze și al stilului cursei. suspensie dublă a osului ”, a declarat Holger Mohr, fondatorul IMSA GmbH.
Astfel, sa născut IMSA RXR One.
IMSA RXR One Mercedes-AMG GT S
"data-medium-file =" https://i2.wp.com/www.motoringexposure.com/wp-content/uploads/2017/10/IMSA-RXR-One-Mercedes-AMG-GT-S-8. jpg? fit = 609% 2C406 & ssl = 1 "data-large-file =" https://i2.wp.com/www.motoringexposure.com/wp-content/uploads/2017/10/IMSA-RXR-One -Mercedes -AMG-GT-S-8.jpg? Fit = 1000% 2C667 & ssl = 1 "loading =" lazy "alt =" IMSA RXR One Mercedes-AMG GT S "width =" 1000 "height =" 667 " srcset = "https http://i2.wp.com/www.motoringexposure.com/wp-content/uploads/2017/10/IMSA-RXR-One-Mercedes-AMG-GT-S-8.jpg? w = 1200 & ssl = 1 1200w, https://i2.wp.com/www.motoringexposure.com/wp-content/uploads/2017/10/IMSA-RXR-One-Mercedes-AMG-GT-S-8.jpg ? resize = 300% 2C200 & ssl = 1 300w, https://i2.wp.com/www.motoringexposure.com/wp-content/uploads/2017/10/IMSA-RXR-One-Mercedes-AMG-GT-S- 8.jpg? Resize = 609% 2C406 & ssl = 1 609w, https://i2.wp.com/www.motoringexposure.com/wp-content/uploads/2017/10/IMSA-RXR-One-Mercedes-AMG -GT-S-8.jpg? Resize = 768% 2C512 & ssl = 1 768w, https://i2.wp.com/www.motoringexposure.com/wp-content/uploads/2017/10/IMSA-RXR- Un m ercedes-AMG-GT-S-8.jpg? resize = 1024% 2C683 & ssl = 1 1024w "sizes =" (max-width: 1000px) 100vw, 1000px "data-recalc-dims =" 1 "/>
Echipa IMSA s-a concentrat pe patru domenii pentru a crea supercarul cu conducere zilnică suprem bazat pe Mercedes-AMG GT S: reducerea greutății, creșterea puterii, actualizarea șasiului și îmbunătățirea aerodinamică. Fiecărui client al supercarului de producție limitată i se oferă posibilitatea de a alege propriile culori de vopsea, opțiuni de finisare interioară și multe altele, făcându-le fiecare un model cu adevărat personalizat.
Aspectul de reducere a greutății IMSA RXR One a văzut că o mare parte a corpului a fost înlocuită cu panouri din fibră de carbon, alături de alte materiale ușoare fiind utilizate în alte zone. Acest lucru a dus la un total de 661 lbs. tăiat din fabrică Mercedes-AMG GT S pentru o greutate totală DIN care este puțin sub 2.866 lbs.
IMSA RXR One Mercedes-AMG GT S
"data-medium-file =" https://i0.wp.com/www.motoringexposure.com/wp-content/uploads/2017/10/IMSA-RXR-One-Mercedes-AMG-GT-S-6. jpg? fit = 609% 2C406 & ssl = 1 "data-large-file =" https://i0.wp.com/www.motoringexposure.com/wp-content/uploads/2017/10/IMSA-RXR-One -Mercedes -AMG-GT-S-6.jpg? Fit = 1000% 2C667 & ssl = 1 "loading =" lazy "title =" IMSA RXR One Mercedes-AMG GT S "alt =" IMSA RXR One Mercedes-AMG GT S "width =" 1000 "height =" 667 "srcset =" https://i0.wp.com/www.motoringexposure.com/wp-content/uploads/2017/10/IMSA-RXR-One-Mercedes-AMG -GT-S -6.jpg? W = 1200 & ssl = 1 1200w, https://i0.wp.com/www.motoringexposure.com/wp-content/uploads/2017/10/IMSA-RXR-One- Mercedes-AMG-GT- S-6.jpg? Redimensionare = 300% 2C200 & ssl = 1 300w, https://i0.wp.com/www.motoringexposure.com/wp-content/uploads/2017/10/IMSA -RXR-One-Mercedes-AMG -GT-S-6.jpg? Redimensionare = 609% 2C406 & ssl = 1 609w, https://i0.wp.com/www.motoringexposure.com/wp-content/uploads/ 2017/10/IMSA-RXR-One- Mercedes-AMG-GT-S-6.jpg? Redimensionare = 768% 2C512 & ssl = 1 768w, https://i0.wp.com/www.motoringexposure.com/wp -content/uploads/2017/10/IMSA-RXR-One-Mercedes-AMG-GT-S-6.jpg? resize = 1024% 2C683 & ssl = 1 1024w "sizes =" (max-width: 1000px) 100vw, 1000px "data-recalc-dims =" 1 "/>