Reducerea greutății - Fotografii, știri, recenzii și informații despre mașina verde - Rapoarte despre mașina verde
Compania britanică de design de mașini de curse Gordon Murray Design și-a prezentat săptămâna trecută noua caroserie ușoară de mașini de curse la Salonul Vehiculelor cu emisii reduse de carbon din Anglia. Compania își numește caroseria în alb - un termen industrial pentru o caroserie fără componente atașate - iStream și spune că este rezultatul unui nou proces pe care l-a brevetat pentru a face tehnologia de curse ușoară mai ușor de fabricat. VERIFICAȚI: Sedanul Mercedes-Benz Clasa A din 2019 stabilește recordul de înșelăciune a vântului. Greutatea redusă poate face mai eficiente toate tipurile de mașini, de la electrice pure, la hibrizi, până la mașini convenționale. Producătorii de automobile au știut cum.
Când vine vorba de materiale cu cele mai promițătoare în aplicațiile auto, fibrele de carbon și grafenul se situează pe primul loc pe listă. Cu toate acestea, spre deosebire de grafen, există astăzi aplicații din fibră de carbon din lumea reală și ajută producătorii de automobile să reducă greutatea mașinilor care vin mâine. Există una.
Deși mașinile electrice oferă numeroase beneficii în inginerie, proiectare și funcționare cu emisii zero, greutatea lor generală rămâne un obstacol pentru producătorii de automobile, mai ales că bateriile mai mari cu autonomie mai mare devin mai importante. Acum se pare că Toyota ar putea privi cauciucurile fără aer ca o modalitate de a tăia.
A fost unul dintre mai multe tropuri comune utilizate acum 10 ani împotriva reglementărilor propuse pentru a crește economia medie de combustibil. "Mașinile mai eficiente vor trebui să fie mai ușoare și vor fi nesigure, deoarece în accidente se vor prăbuși ca Kleenex". Concluzie logică: dacă aveți nevoie de o economie mai mare de combustibil.
Producătorii de autovehicule construiesc vehicule mai mari, astfel încât să poată viza obiective mai mici în ceea ce privește consumul de combustibil, spun analiștii.
AAA deplânge înlocuirea anvelopelor de rezervă ca măsură de reducere a greutății.
Două companii germane intenționează să comercializeze roți hibride carbon-aluminiu.
Mașina electrică BMW i3 și cupa sport hibrid plug-in i8 sunt exemple îndrăznețe de tehnologie avansată din multe puncte de vedere. Nu în ultimul rând sunt carcase din plastic armat cu fibră de carbon (CFRP) montate pe o platformă de rulare din aluminiu care transportă trenurile de propulsie și structurile de impact. BMW are.
Reducerea greutății poate fi una dintre cele mai eficiente tactici pentru creșterea economiei de combustibil, dar nu este neapărat ieftină. Pick-up-ul Ford F-150 din 2015, cu corpul și patul din aluminiu montat pe un cadru convențional din oțel, reprezintă un joc uriaș de către Ford pe linia sa de vehicule cu cel mai mare volum. Compania.