Recenzie Lexus RX 350L 2020 Bestseller-ul devine puțin mai bun
Actualizările la Lexus RX 350L aduc îmbunătățirile tehnice necesare, dar scaunele înguste pe al treilea rând rămân.
Gama Lexus RX 350 primește câteva actualizări binevenite pentru 2020.
Lexus RX a fost un jucător de vânzări de când a aprins segmentul SUV-urilor de lux în urmă cu mai bine de două decenii. Astăzi, oferă un stil solid, confort și performanță într-o gamă largă. Puteți obține o transmisie pe benzină sau hibridă, garnituri F Sport mai antrenante și încă de acum câțiva ani, un al treilea rând.
Lexus RX 350L AWD 2020
- Transmisie mătăsoasă.
- Plimbare relaxată, liniștită.
- Infotainment actualizat.
Nu-mi place
- Locuri înguste pe al treilea rând.
- Touchpad-ul la distanță este înnebunitor.
- Direcție slăbită.
Dar doar pentru că RX se află în topul graficelor de vânzări nu înseamnă că nu este lipsit de neajunsuri. Partea frontală în față nu este ceașca de ceai a tuturor, iar tehnologia greoaie de operat lasă mult de dorit. Și, în timp ce călătoria se îndreaptă spre a fi suplă și luxoasă, RX este departe de a fi distractiv de operat. Introduceți modelul 2020, care are ca scop îmbunătățirea tuturor acestor lucruri.
Aspecte masate și „al treilea rând”
Am scris de mai multe ori că nu mă deranjează grila axului Lexus. La fel ca grila BMW pentru rinichi, este recunoscută și sinonimă cu marca. Fațadele față și spate sunt actualizate pe modelul RX 350 2020, schimbarea cea mai vizibilă având loc pe grilă. La versiunile non-F Sport, lamelele orizontale sunt în favoarea unui model de plasă mai impactant, care, împreună cu capacul barei de protecție modificat și farurile subțiri, îl fac mai edgier.
Lexus RX 350L 2020: Aspect și tehnologie proaspete, dar compromisurile rămân
Pe mașina mea de testare 350L Luxury, roțile cu 20 de spițe cu două spițe sunt, de asemenea, noi anul acesta, la fel ca și vopseaua Moonbeam Beige Metallic, care nu este blândă, ceea ce spun foarte rar despre nuanțele de bej. Aș alege cealaltă nouă opțiune de vopsea a lui Nori Green Pearl, văzută pentru prima dată pe crossover-ul UX de dimensiuni mari, însă.
În carlinga RX bine construită, moale, căptușită cu piele, există câteva modificări de aspect mici de remarcat, cum ar fi noul suport pentru smartphone de pe consola centrală. Amplasat în fața suporturilor pentru pahare, slotul ține în siguranță telefoanele și oferă acces ușor la acesta, împiedicându-l să-l pescuiți din pat. Nu este un lucru uriaș, dar uneori lucrurile mici fac o mare diferență.
Cele mai bune mașini
Din păcate, ceea ce nu a putut fi ajutat este scaunele RX 350L pe al treilea rând. Rămâne dificil de accesat și ridicol de strâns odată ce te-ai întors acolo, cu suficient spațiu pentru picioare pentru cineva de cel puțin 10 ani, dacă nu chiar mai mic. Chiar și atunci, pasagerii din al doilea rând trebuie să își scoată scaunele înainte, sacrificându-și și spațiul pentru picioare.
Iepure prostesc, al treilea rând al RX 350L este pentru copii.
Dacă scaunele din spate sună ca un gând ulterior, este pentru că așa sunt - RX-ul nu a fost niciodată conceput pentru a le avea. Acest RX mai mare pleacă pe același ampatament ca și modelul standard, dar obține pur și simplu o lungime suplimentară de 4,4 inci în spatele stâlpilor C, ca suport pentru a servi clienții flămânzi din al treilea rând.
Asta nu înseamnă că totul este rău. Dacă trebuie să transportați mai mulți oameni într-o ciupire, al treilea rând al lui 350L funcționează pe distanțe scurte și există mai mult spațiu de încărcare atunci când aceste locuri sunt pliate. RX 350 obișnuit oferă un spațiu de încărcare de 56,3 picioare cubice, în timp ce RX L are o capacitate de 70,7, cu ambele rânduri de scaune din spate. Acest lucru se ridică în mod favorabil la spațiul de 68,4 metri cubi al Acura MDX, dar se află în spatele 76.2 al Infiniti QX60.