PESTE LIMITELE DE GREUTATE RUTIERĂ - Expeditori comerciali SUA
PENTRU CONTENITORI PE ROȚI
Riscurile de deteriorare a accidentelor cu care se confruntă încărcătura pot fi acoperite de asigurare, dar nu și atunci când greutatea camioanelor de containere depășește maximul prevăzut de autoritățile de stat din Statele Unite. Atunci când greutatea camionului încărcat depășește maximul permis, nu vor exista doar amenzi, ci și întârzieri și costuri pentru expeditor.
Introducere
Următoarele sunt principalele părți ale reglementărilor pentru camioanele încărcate pe vehicule cu containere din SUA:
- Restricții privind greutatea maximă (A) a încărcăturii camionului container
- Restricții privind greutatea brută maximă (B) a camionului, inclusiv greutatea containerului
- Restricții privind greutatea maximă (C) pe axă și pe axele tandem ale camionului încărcat cu containere
Acest blog se află pe primul element, dar să înțelegem ce se înțelege prin A, B și C de mai sus, cu un exemplu pictural:
B = 80.000 lbs, care este greutatea totală a întregului camion, care include atât încărcătura (68.000 lbs), cât și motorul principal (12.000 lbs).
și C = 34,000lbs, care este greutatea pe axa tandem 2 + 3, care este, de asemenea, egală cu greutatea pe axa tandem 4 + 5. Dacă cele două greutăți sunt egale, înseamnă că greutatea din interiorul containerului a fost distribuită uniform.
Pentru a fi sigur, acest blog este despre greutatea maximă a încărcăturii pe camion, așa cum este descris de „A” și, de asemenea, greutatea maximă pe orice axă sau ax tandem, așa cum se arată în „C”.
De ce este important?
Merită menționat aici faptul că aceste restricții de greutate sunt menite să evite atât accidentele, cât și daunele rutiere. Când containerul importat sau exportat se află pe șosea în Statele Unite, expeditorul trebuie să cunoască riscul expunerii la daune provocate de accidente și la amenzi de stat legate de greutatea excesivă a încărcăturii camionului container. Riscurile de accidentare cu care se confruntă încărcătura pot fi asigurate de către expeditor, dar nu și atunci când greutatea depășește maximul prevăzut de autoritățile statului.
Ultimul onus
Când o companie de camioane este chemată să aleagă un container încărcat din port sau depozit, un expeditor cu experiență se așteaptă ca camionierul să ceară și să verifice doi factori; greutatea totală a containerului și distribuția uniformă a acestuia. Dacă compania de camioane nu se deranjează să ceară și/sau să verifice acest lucru, este cel mai bine să evitați angajarea acestui camionist. Apoi, dacă expeditorul dvs. nu vă întreabă despre acesta, atunci cel mai bine este să evitați și acest expeditor.