Lavochkin-Gorbunov-Gudkov LaGG-3 Military Wiki Fandom

fandom

Lavochkin-Gorbunov-Gudkov LaGG-3 (Lavochkin-Gorbunov-Gudkov LaGG-3) a fost un avion de vânătoare sovietic din al doilea război mondial. A fost un rafinament al vechiului LaGG-1 și a fost unul dintre cele mai moderne avioane disponibile forțelor aeriene sovietice la momentul invaziei Germaniei în 1941.

Excesul de greutate, în ciuda construcției sale din lemn, la un moment dat, 12 LaGG-3 erau finalizate zilnic și 6.528 fuseseră construite când fabrica 31 din Tbilisi a trecut la producția Yak-3 în 1944.

Cuprins

  • 1 Proiectare și dezvoltare
  • 2 Istoricul operațional
  • 3 variante
  • 4 Operatori
  • 5 Specificații LaGG-3 (date pentru LaGG-3 seria 66)
  • 6 A se vedea, de asemenea
  • 7 Referințe
    • 7.1 Note
    • 7.2 Bibliografie

Proiectare și dezvoltare [editați | editează sursa]

Prototipul modelului LaGG-3, I-301, a fost proiectat de Semyon A. Lavochkin, Vladimir P. Gorbunov și Mihail I. Gudkov. A fost desemnat LaGG-3 în producția în serie. Cadrul său era aproape complet din lemn, cu piese cruciale prelucrate cu lac Bakelite. Această nouă construcție din lemn laminat a fost mai durabilă decât lemnul obișnuit, incombustibilă și nu putrezea. Cu toate acestea, a fost mult mai greu și piloții au glumit că, mai degrabă decât să fie un acronim al numelor designerilor (Lavochkin, Gorbunov și Gudkov) „LaGG” a reprezentat lakirovanny ggarantat gsclav („(sicriul garantat lăcuit”). Aripa completă din lemn (cu suprafețe de placaj) era similară cu cea a Yak-1. Singura diferență a fost că aripile LaGG au fost construite în două secțiuni. Fuzelajul era același cu MiG-3. [1] Dar armamentul LaGG-3 a fost considerat redutabil. Acesta a constat dintr-o mitralieră BK de calibru mare, care a fost instalată între „V” a cilindrilor motorului și două mitraliere ShKAS sincronizate. În consecință, greutatea focului a fost de 2,65 kg/s, făcând LaGG superior tuturor luptătorilor sovietici în serie, precum și versiunii din 1941 a Messerschmitt Bf 109. [2]

Istoricul operațional [editați | editează sursa]

LaGG-3 s-a dovedit imens de nepopular cu piloții. Unele aeronave furnizate liniei frontale au fost cu până la 40 km/h (25 mph) mai lente decât ar fi trebuit să fie, iar unele nu erau navigabile. În luptă, principalul avantaj al LaGG-3 a fost celulele sale puternice. Deși lemnul laminat nu l-a ars s-a spulberat când a fost lovit de runde explozive.