Independent Etapa 11 Forged Hollow Trucks Review (129mm); Fremă rapidă
Vedeți, am un Landyachtz Dugout pe care l-am luat ca complet. Este croazierul meu preferat. Dar nu-mi plac camioanele Bear și am primit acest lucru ca un cadou complet. Dacă l-aș fi montat singur, probabil aș fi lăsat camioanele Bear în urmă. Camioanele Polar Bear 130 au avantajul că sunt scăzute și se simt foarte stabile și previzibile, dar folosesc o formă ciudată de bucșă. Nu este nici o stradă standard, nici o bucșă standard de longboard. Prin urmare, este imposibil să formezi cu adevărat setarea. Acestea oferă o plimbare decentă, fără înclinații, dar pentru că nu le poți regla prea mult, este dificil să scoți din ele camionul perfect.
Deci, mi-am propus să înlocuiesc aceste camioane. Am vrut ceva care să nu fie prea înalt și să fie puternic, dar ușor. Ceva cu multă întorsătură, dar numai aș putea să-i controlez mai bine gama cu bucșe. Știam de performanța legendară a camioanelor Independent. Camioanele lor forjate sunt ușoare, puternice și le puteți obține cu o axă goală pentru economii și mai mari de greutate. Aveam un platou pe puntea străzii. Întrucât, în general, îmi păstrez viteza sub 30MPH pe un Dugout, nu mă îngrijorau axele solide sau rezistența. Dar sunt îngrijorat de slop și, în acest sens, acestea m-au dezamăgit din cutie. Deci, să vorbim pe scurt despre aceste camioane de la compania cunoscută pentru a fi cele mai bune.
Cuprins
Înălţime
Înălțimea camionului dvs. definește câteva lucruri. Poate oferi camioanelor tale o întoarcere și o înclinare suplimentară, precum și o senzație de „surfy”, oferindu-ți viraje și linii definite. Camioanele mai scurte te obligă să folosești coloane de ridicare sau roți mai mici. De asemenea, limitează înclinarea și întoarcerea. Camioanele mai înalte se pot înclina mai mult și pot oferi roți mai mari. Aceste camioane forjate și goale Independent Stage 11 sunt puțin mai scurte decât camionul standard, cu aproximativ 2 mm. Totuși, sunt unele dintre cele mai înalte camioane ale mele, doar mai scurte decât camioanele mele Paris și Bennett-Vector. Acest lucru nu este atât de ridicat încât este dificil de împins. Am făcut naveta pe kilometri pe o punte cu aceste camioane și le călătoresc frecvent fără prea multă oboseală.
Am tras liniile de măsurare pentru a vă ajuta să vedeți mai bine acest lucru.
Lean In!
Primul lucru pe care l-am observat când le-am instalat a fost o slabă nebunie. Aș putea obține o mușcătură de roți cu aceleași roți, chiar dacă camioanele Independent sunt cu aproximativ 4 mm mai înalte decât camioanele Bear. Odată cu această slăbire, a venit o cantitate echivalentă de întoarcere. My Dugout, cu pană în față și aceste camioane, ar putea tăia cu ușurință un colț subțire. Dar, în general, folosesc Dugout-ul meu pentru navetă, ceea ce implică un deal pe care obțin de obicei până la aproximativ 20 MPH. Camioanele libere sunt minunate pentru skatepark, dar pe un deal, vrei fiabilitate la viteză. Deci, da, i-am strâns. Calmează-ți gâfâitul, skaterii de stradă, mi-am strâns Indy’s și nu-mi cer scuze pentru asta!
Schimbare bucșă
Dar nu sunt genul care să călărească cu bucșe zdrobite. Aceasta este o idee teribilă. Vă limitează înclinarea și întoarcerea și vă distruge bucșele. Vor fi mărunțiți, rupți sau își vor pierde recuperarea pe măsură ce îi comprimați. În schimb, ar trebui să obțineți niște bucșe bune pentru greutatea dvs. Asta am făcut. M-am dus la sursa mea preferată de bucșe, Riptide.
Puteți cumpăra bucșe în funcție de greutatea dvs., dar mă gândesc întotdeauna la configurarea pe care o voi pune mai întâi. Am o mulțime de pârghii asupra șinelor? Vreau să fac sculpturi rapide sau stand-uri lungi? Cât de largi sunt camioanele? Cât de lat este puntea peste camioane? Având în vedere acest lucru, am ales butoaiele de stradă ale lui Riptide, în formula lor turnată APS și conurile lor scurte de stradă în formula Krank. Acest lucru îmi oferă un amestec bun de recuperare și compresie. Înseamnă că sculptura poate simți totuși sărituri și distracție, dar nu la fel de mult dacă pun bucșe Krank cu recul mare în fiecare locație. Și, da, se potrivesc perfect chiar de la Riptide. Nu este nevoie să încercați să scoateți o rindelă sau o mașină de șlefuit cu centură și o mască N100 cu ochelari de protecție pentru a obține o bucșă de longboard acum deteriorată pentru a se potrivi unui camion Polar Bear. Scaunul bucșei nu este atât de restrictiv încât va rupe punctul de contact cu umerașul de pe bucșe.
Consider dimensiunea piciorului, înălțimea, greutatea și, așa cum am menționat mai sus, intențiile pentru bucșe. În calitate de femeie de 5'10 ”, cu pantofi de mărimea 9,5-10 (w) (7,5-8,5, în funcție de marca pentru mărimea pantofilor pentru bărbați) și cu o greutate de, am mers cu un baril de 90a APS Street și un 87A Krank Short Street Cone. Am mers cu durul inferior deoarece formulele Krank pot fi ajustate cu ușurință cu o întoarcere suplimentară a piuliței. Am vrut să revin, dar nu atât de mult încât trebuie să te lupți cu el într-un tobogan.
Deci neglijent!
O parte din motivul pentru care am mers cu formula APS a fost că știam că va trebui să păstrez acea piuliță, dar îmi doream totuși o gamă completă de mișcare. Acestea sunt unele dintre cele mai sloppi camioane pe care le-am folosit, cu punct complet. Nu am folosit niciodată un camion sloppier și sunt dezamăgit de Independent pentru transportul acesta.