Iată-ne din nou PIA solicită însoțitorilor de zbor să piardă în greutate sau să fie împământați
Iată-ne din nou: Pakistan International Airlines solicită însoțitorilor de zbor să piardă în greutate sau să fie împământați
Iată-ne din nou ... încă o altă companie aeriană își cere însoțitorii de zbor să piardă în greutate sau să se confrunte cu împământarea și poate chiar să fie concediați. Cu această ocazie, transportatorul național din Pakistan este cel care face față în fața cererii sale ca însoțitorii de zbor internaționali pe distanțe lungi să rămână tăiați sau să se confrunte cu axele.
Într-un memoriu intern trimis la 1 ianuarie, Pakistan International Airlines (PIA) a declarat că a decis că însoțitorii de zbor vor trebui să piardă până la 30 de kilograme până în iulie 2019. Personalul care refuză sau se luptă să piardă în greutate se va confrunta cu împământare un centru medical pentru a ajunge la greutatea dorită a companiei aeriene.
„Pentru a opera toate zborurile internaționale de escală, conducerea a decis să reducă treptat renunțarea la greutatea în exces de 30 Lbs la zero lbs în lunile următoare”, se arată în nota.
Însoțitorii de zbor care cântăresc în prezent mai mult decât „greutatea dorită” vor fi de așteptat să slăbească cel puțin 5 kg în fiecare lună până când vor atinge greutatea țintă - și cel mult până în iulie.
Memorandumul, care a fost trimis de Aamir Bashir, directorul general al serviciilor de zbor al companiei aeriene, a fost chiar copiat în directorul operațional al PIA - sugerând că ordinul are aprobarea tacită a directorilor superiori ai transportatorului. Nu se știe de ce PIA a decis să abordeze această problemă acum sau câți însoțitori de zbor se confruntă să fie afectați de schimbarea regulii.
PIA urmărește o serie de alte companii aeriene care au făcut comenzi similare în ultimii doi ani ...
Malaysia Airlines
În septembrie 2017, un sindicat care reprezenta însoțitoarele de zbor Malaysia Airlines a susținut că transportatorul a concediat aproximativ 20 de echipaje pentru supraponderalitate. Unii dintre însoțitorii de zbor lucraseră pentru compania aeriană mai mult de două decenii, dar au fost trimiși după ce „nu au reușit în mod constant să-și atingă greutatea ideală conform manualului de îngrijire al companiei”.