Guvernatorii raportează despre Putin; proiectul s
Controlul greutății traficului și rețeaua de camere cu viteză rutieră vor acoperi Tatarstanul
Viitoarea reîncarnare a proiectului Drumuri sigure și de calitate ale lui Putin în proiectul național omonim va permite atragerea de bani suplimentari pentru a pune în ordine 50% din drumurile regionale, a declarat prim-ministrul adjunct al transporturilor din Rusia, Innokenty Alafinov, în cadrul unei sesiuni plenare a Agenției Rutiere Ruse conferință științifică la Kazan la 17 octombrie. Se știe deja că Tatarstanul va crește costurile aferente cu 3 miliarde de ruble anul viitor - la 30 de miliarde. Cu toate acestea, nu ar trebui să iluzionăm că este vorba de „renaștere rutieră”: patru puncte de control al greutății traficului se vor deschide la intrarea în Kazan la sfârșitul anului, vor exista și mai multe radare. Realnoe Vremya spune detaliile.
Proiectul național „rutier” costă 4,2 milioane
Proiectul Drumuri sigure și de calitate al lui Putin (denumit în continuare SQR) a fost subiectul major al sesiunii plenare a conferinței științifice a Agenției Federale Rutiere, desfășurată în cadrul conferinței internaționale Road 2018 de la Kazan. În urmă cu doi ani, Ministerul Transporturilor din Rusia a lansat acest proiect prioritar în 38 de aglomerări regionale pentru a pune în ordine drumurile regionale care evident se aflau în spatele drumurilor federale de mare viteză. În plus, aceste dezavantaje devin din ce în ce mai notabile, deoarece există mai multe drumuri regionale decât federale. Pe de o parte, există drumuri federale de aproximativ mii de kilometri lungime. Pe de altă parte, există drumuri regionale cu o lungime de peste 13.000 de kilometri, în timp ce banii pentru reparații sunt dați invers ”, a explicat reprezentantul Ministerului Transporturilor și Drumurilor al Republicii, situația rutieră din Tatarstan. „Ca urmare, 82% din segmentele de drumuri federale nu respectă standardele, în timp ce indicatorul de drumuri regionale nu atinge nici măcar 50%.”
Odată cu lansarea SQR, Moscova a oferit regiunilor posibilitatea de a începe lupta pentru repararea nefinisată a drumurilor regionale, dar în condiții egale de finanțare - cincizeci și cincizeci. Președintele Tatarstanului, Rustam Minnikhanov, președintele guvernului Udmurtia Yaroslav Semyonov și vicepreședintele guvernului din Kaliningrad Oblast, Alexander Rolbinov, a explicat oficialilor din Ministerul Federal al Transporturilor ce au obținut regiunile în cele din urmă. Nu au fost doar rapoarte oficiale (deși nu au putut evita rapoartele victorioase), ci discursurile au avut ca scop participarea la marele proiect național cu același nume.
După cum se știe, Ministerul Transporturilor din Rusia evaluează proiectul național SQR și are nevoie în plus de 4,2 ruble până în 2024. Acești bani sunt folosiți pentru a pune o parte din drumurile regionale în ordine de la 43% în 2018 la 50% în 2024, ministerul ministerului sugerează materialele. Și, deși colecția de oferte din regiuni pe SQR s-a încheiat în iulie 2018, oficialii au auzit cu entuziasm informațiile.
Igor Levitin crede că nu calitatea drumurilor în sine, ci siguranța cetățenilor și a vieții lor au fost principalele obiective ale proiectului național
Înainte de aceasta, asistentul președintelui rus, fostul ministru al Transporturilor, Igor Levitin, a subliniat din nou că nu calitatea drumurilor în sine, ci siguranța cetățenilor și a vieții lor erau principalele obiective ale proiectului național.
„Aș dori să vorbesc despre un parametru - reducerea de 3,5 ori a ratei mortalității ca urmare a accidentelor rutiere comparativ cu 2017, la un nivel care nu depășește patru persoane la 100.000 de persoane și aspirația la mortalitate zero. Cred că este o sarcină foarte serioasă pe care o avem ”, a spus Levitin. Potrivit acestuia, ei trebuie să modernizeze peste 800 km de segmente rusești de drumuri de prima categorie.
În al treilea rând: Nijhnekamsk după Kazan și Chelny
În calitate de gazdă, președintele Tatarstanului a primit primul cuvânt. Rustam Minnikhanov a susținut în mod clar proiectul național și a susținut că îndeplinirea acestuia în Tatarstan a permis creșterea numărului de drumuri de calitate și reducerea cantității de accidente rutiere. Autostrăzile federale, drumurile regionale și străzile principale ale orașului care alcătuiesc fluxurile principale de transport au fost domenii prioritare ale programului, a spus președintele Tatarstanului. Peste 338 km de drumuri au fost reparate în timpul aplicării programului în republică, au fost luate măsuri pentru creșterea siguranței în 163 de puncte negre accidentate, 74 de treceri au fost echipate cu semafoare. Datorită volumului de muncă realizat, cota de drumuri care respectă standardele a totalizat 81%, numărul de puncte negre accidentate s-a redus la 73%.