Greutatea roții și de ce contează
S-ar putea să vă întrebați, de ce contează greutatea roților? Nu este același lucru cu greutatea în altă parte a mașinii? Ei bine, dacă întrebi un inginer, acesta îți va spune despre ceva numit greutate neșirată. Pe scurt, acest tip de greutate are un efect mult mai mare asupra manevrabilității, a mersului și a performanței unei mașini decât greutatea statică obișnuită. Citiți mai departe și vă vom explica de ce.
Ce este Greutatea Unsprung?
Greutatea neasfaltată este exact cum sună - greutatea care nu este susținută de un arc. În cazul unei mașini, înseamnă orice nu este susținut de sistemul de suspensie, cum ar fi axele, butucii, frânele, roțile și anvelopele. Pe de altă parte, cadrul mașinii, caroseria, motorul și chiar șoferul ar fi considerate greutate arc (deoarece sunt purtate de suspensie).
Întrucât roțile reprezintă o mare parte din greutatea nependentă a unei mașini, alegerea unui set ușor de roți este una dintre cele mai simple modalități de a reduce această formă de greutate nedorită.
De ce contează greutatea neasamblată?
Greutatea neasamblată are un efect uriaș asupra capacității de accelerare, frânare și virare a oricărui vehicul. Se spune chiar că, la o bandă de tragere, adăugarea unei singure kilograme de greutate neexprimată la o mașină are același efect ca și adăugarea a două sau mai multe kilograme în corp. Consultați diagramele de mai jos pentru a vedea de ce face o diferență atât de mare.
În Fig. 2, veți vedea că Camaro are roți cromate mai mari și mai grele. Dacă ați condus mașina, ați observa că se simte lent, deoarece motorul funcționează mai mult pentru a roti jantele de 50 de kilograme. Acest lucru are ca rezultat o accelerare mai lentă și o economie redusă de combustibil.