Demontarea și instalarea roților din spate este ușoară! Acum Biciclete St.
Ți-e teamă să-ți scoți roata din spate pentru a fixa o anvelopă plată (sau când dai jos ambele roți pentru a pune o bicicletă în portbagajul mașinii)? Îngrijorat că veți încurca lanțul sau schimbarea; sau că vei deveni tot gras? Credeți că nu veți readuce niciodată roata din spate în dreapta?
Avem vești bune: oricine poate scoate și instala o roată din spate și nu va afecta schimbarea sau lanțul. Și dacă lucrați cu atenție, nu va trebui să atingeți nici acea transmisie grasă.
Iată cum se face pe orice bicicletă cu schimbătoare, de la biciclete de drum, la biciclete de munte și orice alte două roți între ele. Urmăriți videoclipurile și examinați pas cu pas fotografiile și textul.
De asemenea, suntem bucuroși să facem demonstrații și în persoană, așa că vă rugăm să ne anunțați dacă doriți o lecție rapidă.
Am acoperit toate sfaturile și trucurile, așa că veți fi un expert în cel mai scurt timp!
ÎNLĂTURAREA ROȚILOR 1, 2, 3!
1. Treceți pe roata mică și pe platanul mic.
Deplasarea lanțului în jos pe cea mai mică roată dințată de pe roata din spate și cea mai mică coroana de pe manivela creează o slăbire a lanțului, ceea ce facilitează îndepărtarea roții din spate. De asemenea, facilitează instalarea roții, deoarece vă oferă un mod precis de a alinia roata (pe cea mai mică roată dințată), astfel încât să alunece direct în cadrul bicicletei.
Dacă călăriți și simțiți ca anvelopa din spate devine moale încet de la o înțepare, este posibil să aveți timp să faceți schimbările către cea mai mică roată dințată și sună pe măsură ce încetiniți oprirea.
Dacă nu mergeți sau ați oprit deja, acționați maneta de schimbare dreaptă, ridicați bicicleta de scaun și pedalați manual, iar lanțul se va deplasa în jos pe roțile dințate din spate. În funcție de tipul de pârghie de schimbare, poate fi necesar să mișcați pârghia de câteva ori pentru a muta lanțul pe cea mai mică roată dințată.
Acum, faceți același lucru cu maneta de schimbare stângă și pedala manuală și treceți lanțul și pe cel mai mic platan din față.
Notă: Dacă reparați o anvelopă plată, nu trebuie să vă faceți griji cu privire la acest pas, deoarece atunci când aerul este complet din anvelopă, acesta se va potrivi cu ușurință prin frână. De asemenea, dacă bicicleta dvs. are frâne cu disc, și dvs. puteți sări peste acest pas, deoarece nu trebuie să atingeți frânele cu disc pentru a scoate roțile.
La majoritatea bicicletelor cu frâne pe jantă, atunci când încercați să scoateți roata, anvelopa se lovește de plăcuțele de frână. Acest lucru se datorează faptului că frâna trebuie reglată aproape de jantă, în timp ce anvelopa complet umflată este semnificativ mai lată decât janta.
Pentru a preveni lovirea anvelopei în plăcuțele de frână, puteți deschide frânele laterale prin rotirea completă a manetei de pe frână în sus (fotografia a). Această mică manetă se numește eliberare rapidă a frânei pentru modul în care vă permite să eliberați (deschideți) rapid plăcuțele de frână. Pentru tracțiuni liniare (numite și „tracții directe” și „frâne în V”) ridicați/trageți capătul „tăiței” din suport (poza b).
Unele butoane laterale sunt deschise apăsând un buton de pe manetă. Căutați acest lucru dacă nu există pârghie pe frână.
Deschideți frânele în consolă (acestea au un cablu care trece peste partea superioară a anvelopei) ridicând capătul cablului pe o parte din suportul său.
Soluții alternative: Dacă nu puteți găsi o modalitate de a deschide o frână, puteți, de asemenea, să lăsați aerul din anvelopă până când îl puteți ciupi suficient pentru a-l strânge prin plăcuțele de frână. Un alt truc - deși necesită scule și timp - este îndepărtarea unei plăcuțe de frână care va oferi adesea un spațiu suficient. Dacă nu, puteți scoate ambele tampoane. Asigurați-vă că remontați-le cu atenție, astfel încât să intre în contact cu janta și să nu atingă nicio parte a anvelopei.