Cum să construiești o mașină de curse Dundas Wilson - Știința cursei de mașini
Cum să construiești o mașină de curse
În primul rând, este necesar să se determine clasa de pregătire a mașinii: D2H, „National” sau A-1600. Nu voi intra în detalii tehnice și diferențe de clase, dar voi specifica că A-1600 este cea mai scumpă dintre aceste clase. Clasele D2H și National au bugete aproximativ comparabile atât pentru construcții, cât și pentru exploatare.
De exemplu, voi folosi clasa „Națională”, deoarece mașina acestei clase de antrenament poate fi utilizată în mai multe discipline de curse auto cu schimbări mici: raliu, raliu-cross, curse de cale (curse de hipodrom pe o lungime de pistă lungă de la 1000 până la 1600m), curse circulare și altele.
Alege ce?
Alegerea caroseriei unei mașini sport moderne este adesea limitată la achiziționarea unei mașini de drum. Cel mai adesea este un model cu unitate frontală VAZ - VAZ-2108 sau VAZ-1119 (Lada Kalina și modificările sale, Kalina-2, Granta etc.).
Diferite mașini străine precum Citroen Saxo, Citroen C2, Honda Civik și altele participă la cursă, dar toate acestea nu sunt foarte populare din cauza dificultății de cumpărare atât a mașinii, cât și a pieselor de schimb. Mai ales piese sportive.
De aceea vorbim despre VAZ-uri: sunt foarte populare și am experiență în utilizarea acestor mașini în curse de raliu și de pistă.
Când am cumpărat caroseria, am avut de ales între VAZ-2108 sau „Lada Kalina”. Alegerea sa oprit pe ultima variantă. De ce?
În primul rând, „Kalina” este mai modern și are un corp mai rigid. Aici este necesar doar să ne amintim că este mult mai scump în repararea caroseriei în comparație cu VAZ-2108.
În al doilea rând, în opinia mea personală, controlabilitatea „Kalyna” este mai ușor de înțeles pentru un pilot foarte experimentat în comparație cu VAZ-2108. Aproximativ vorbind, „opt” conduce mai mult lateral, iar „Kalina” este mai mult traiectorie.
În al treilea rând, nu este ușor să găsești un corp viu de VAZ-2108 sau VAZ-2113 fără coroziune sau pantofi rupți.
Cel mai ușor lucru de cumpărat nu este o caroserie, ci o mașină rutieră. Deoarece este deja echipat cu tot ce este necesar: motor cu 16 valve, panou, aragaz, faruri, servodirecție, rack de direcție etc.
Cea mai potrivită opțiune pentru aceasta, care nu necesită înlocuiri mari, este „Kalina Sport” și „Kalina Sport 2”. Cerințe pentru o mașină uzată: nu este putred, nu este implicat în accidente grave, dar poate afecta deteriorarea vopselei și ridurile minore ale părților externe ale corpului.
Cum reușiți să faceți caroseria
Modificarea caroseriei începe cu demontarea completă a mașinii. Chiar până la șurub! Interiorul trebuie dezasamblat într-o stare complet „goală”, este necesar pentru instalarea unui schelet de siguranță.