Conexiune între măsurătorile corpului și viteza de zbor a porumbelului de curse
AndrГЎs GГЎspГЎrdy *
Chuan-Jie Qin *
Autori:
Viliana Vasileva *
Google Scholar
Capacitatea porumbeilor de curse de a naviga și de a-și găsi drumul spre casă este determinată de mulți factori. Scopul acestei investigații a fost de a dovedi impactul exterior și interior asupra mediului asupra performanțelor de zbor ale turmei de porumbei de curse. Munca de teren a constat în eliminarea diferitelor măsurători ale corpului a 49 de păsări, care a fost îmbunătățită prin colectarea de date de curse, meteorologice, geografice și genealogice.
Conform măsurătorilor corporale corectate în funcție de vârstă, păsările efectivului efectiv au fost mai lungi în lungimea aripii, mai înguste în lățimea aripii și mai ușoare ca greutate corporală decât păsările din studiul lui Horn.
Valoarea de reproducere pentru viteza de zbor (viteza BV) a fost calculată de un model animal individual luând efectele dovedite asupra mediului (fixat: anul cursei, direcția vântului, căderea ploii, starea reproductivă; variații: distanță, indicele temperatură-umiditate) în considerare alături de legătura genetică.
Introducere și Scop
Porumbelul homing (o varietate de porumbel domesticit, Columba livia domestica) a fost mult timp cunoscut pentru abilitatea sa impresionantă de a naviga prin diferite terenuri și de a-și găsi drumul spre casă, viteza fiind esențială pentru o întoarcere rapidă la curse. Mai multe adaptări fac păsările solide și puternice, dar în același timp ușoare - „mașini zburătoare” [1]. Se crede că mulți factori externi au un efect asupra vitezei de zbor și, astfel, performanțelor de porumbei, în timp ce alții nu pot afecta viteza sau o fac într-o măsură mai mică. Astfel de factori includ direcția și viteza predominantă a vântului, precipitațiile, vizibilitatea la soare, indicele temperatură-umiditate, temperatura, sănătatea, bolile, creșterea și nutriția, instruirea, familiaritatea și geografia peisajului.
Esența unui porumbel homing este capacitatea sa de a naviga și a se întoarce acasă în cel mai rapid mod și din locații îndepărtate necunoscute. Porumbeii de curse au fost folosiți mult timp ca modele pentru studii de navigație, iar abilitatea lor de a-i îndruma a intrigat pe mulți de-a lungul veacurilor [2]. Pe lângă necesitatea unei bune funcționări musculare, sunt prezenți o mare varietate de alți factori, inclusiv calitatea aripilor, care determină adecvarea unei păsări pentru curse în funcție de viteză. Structura și caracteristicile aripilor sunt importante în definirea capacității de curse a unei păsări, alături de diverse alte trăsături anatomice. Viteza unui porumbel este o parte critică a abilității de aderare împreună cu depășirea multor obstacole posibile. Atât factorii interni, cât și cei externi pot influența viteza și performanța rezultată a unei păsări, iar factorii externi includ factorii meteorologici, geografici și de mediu, în timp ce factorii interni includ sănătatea, capacitatea înnăscută de adăpostire și stadiul reproducerii și starea corpului.
Odată ce zborul este inițiat, viteze diferite pot fi atribuite diferitelor moduri de zbor. Un porumbel care zboară liber este capabil de diferite moduri de zbor, inclusiv ascendent, descendent, rotitor, planor, zbor orizontal, decolare și aterizare [3].
Porumbeii sunt capabili să se reproducă de la vârsta de 6 luni și pot face acest lucru tot anul, fiind cei mai prolifici în lunile de primăvară și vară. Sunt monogame și construiesc cuiburi fragile în care se depun 1-2 ouă albe după 10-15 zile de împerechere și acestea sunt incubate timp de 17-19 zile, cu părinții alternând incubarea o dată pe zi. După eclozionare, părinții cresc crăpăturile și acestea încep după 30 de zile. Un al doilea ambreiaj este de obicei pus în timpul perioadei de creștere a primei perechi de plăci [4]. Curse de păsări atunci când se află în stadii de reproducere, incubație sau reproducere au fost postulate pentru a le afecta viteza și performanța de curse [5].
Potrivit unui studiu realizat de Murton și colab. [6], se crede că păsările masculine suferă modificări comportamentale ca urmare a schimbării bazei hormonale. Se consideră că curtea este dependentă de niveluri ridicate de FSH/androgen, rezultând componente agresive ale comportamentului. Următoarea fază este demonstrarea cuibului și niveluri mai ridicate de estrogen îl domină. La sfârșitul acestei faze, FSH a dominat încă o dată și are ca rezultat construirea cuiburilor. Ball și Balthazart [7] consideră că estrogenii ovarieni activează comportamentul sexual feminin și că îngrijirea părintească este inițiată hormonal prin acțiuni sinergice ale steroizilor sexuali și prolactinei la femei și printr-un răspuns la semnalele femelei la bărbați.
Figura 1:
Contracția m. pectoralis profundus determină creșterea aripii (după Vansalen, 36).
Figura 2:
Contracția m pectoralis superficialis face ca aripa să se deplaseze în jos (după Vansalen, 36).
Figura 3:
aripa stângă a unui porumbel care prezintă pene de zbor primare (1), pene de zbor secundare (2), alula (3), acoperitoare ale aripii anterioare (4), acoperitoare ale aripii posterioare (5) și acoperitoare ale umerilor (6) după Vansalen, 36).
Greutatea corporală a porumbeilor a fost investigată de Kangas și Branch [13]. Au ajuns la concluzia că greutatea corporală a păsărilor mascule ar putea deveni stabilă după doar 7 zile de hrănire ad libitum, în timp ce porumbeii femele nu au prezentat această stabilitate. Găinile au prezentat în mod constant o variație zilnică mai mare în greutate decât la masculi chiar înainte de ouă, deși mai puțin în această perioadă. Forma ideală a unei păsări destinată cursei este una care oferă cea mai mică rezistență și este aerodinamică. Chila adâncă a unor porumbei poate crede că nu va fi un zburător ideal, cu toate acestea această chilă profundă este legată de mușchii sânilor mai lungi și mai atașați. Deci, păsările grele, cu chei adânci, pot fi de fapt prețioase păsări de curse, contrar credinței populare.