Centurion Typhoon Dark Star
Centurion Typhoon ambalează un pumn de remorcare.
Puterea de decolare a câștigat cele mai mari note de la testeri, indiferent dacă erau la volan sau în apă. (Fotografie de Tom Newby)
Dacă nu ar fi fost apariția wakeboarding-ului, este posibil ca piața navelor de bord să fi rămas status quo, așa cum a fost înainte ca „skateboard-urile pentru apă” să intre pe scena sporturilor nautice la începutul anilor '90.
Dar piața respectivă este astăzi altceva decât statu quo. De fapt, piața se bucură încă de o creștere extraordinară. Centurion a prosperat din această creștere și a reinvestit cu înțelepciune în linia sa de produse, așa cum a fost evident din Tifonul pe care l-am testat în Parker, Ariz.
O parte din „Storm Series” a companiei, Typhoon a ajuns la locul de testare cu grupul de opțiuni Storm I, care a inclus un turn de wakeboard, grafică personalizată cu gelcoat și un sistem de balast central. De asemenea, a venit cu un motor MerCruiser de 330 CP 5,7 litri Black Scorpion, difuzoare turn, suporturi pentru tablă montate în turn și o lamă de finisare Bennett (pentru reglarea trezirii) înșurubată la traversă. Totul a totalizat, ambarcațiunea de 23'6 "lungime, 8'6" în lungime s-a clasat la 47.461 USD. Îndepărtați opțiunile și veți ajunge să plătiți 39.995 USD.
Schi
Din fericire pentru Centurion - și pentru toate companiile de remorcare - oamenii vor plăti o primă pentru o barcă de wakeboard competentă. La fel de norocoși pentru cumpărătorii Typhoon, vor primi unul.
Echipa noastră de testare a schiului s-a bucurat de timpul petrecut cu Typhoon, de fapt, mai mult decât se așteptau. Spune-i o surpriză plăcută.
Puterea de decolare a câștigat cele mai mari note de la testeri, indiferent dacă erau la volan sau în apă. I-a smuls schiorul și bordierul, fără pierderi de orizont.
"S-a strecurat chiar afară din gaură, nu ca unele dintre celelalte V-drive-uri, unde se pare că se așează puțin mai jos în spate când decolezi", a remarcat testerul nostru de schi.
Odată pornit, Typhoon a prezentat maniere impecabile de urmărire, obținând și cele mai mari note. Chiar și atunci când testerul nostru de schi, fost campion mondial, a făcut felii dintr-o parte în alta, a necesitat doar o corecție minimă. Evident, dacă a urmărit bine tragerea adesea violentă a unui schior de slalom pe linie scurtă, a făcut teste de urmărire pentru wakeboarderul nostru.
De asemenea, a prezentat niște treziri frumoase pentru bordierul nostru, care a remarcat cât de puțină turbulență a aruncat Tifonul în spatele ei. Singurul lucru care lipsește, a spus el, a fost buza kicker care face trezirile bune.
Când a venit vorba de schi, testerul nostru ar fi marcat trezirile mai sus, dar le-a găsit puțin mai mari decât un turneu în interior și o atingere pe partea „dură”. Rețineți că această unitate V a avut drept scop wakeboard-ul hard-core.
Când se întorc de la testare, echipa noastră de schi își păstrează echipamentul și folosește depozitele disponibile la fel ca orice proprietar. Nu numai că există o abundență de depozitare la bord, dar este, de asemenea, rezonabil de ușor de accesat.
Echipa a apreciat, de asemenea, trecerea inteligentă către platforma reală de înot din lemn de tec. Parcurgerea le-a împiedicat să treacă peste perna soarelui și - iubim întreținerea sau o urăsc - lemnul de tec, considerăm, este în continuare cel mai bun material pentru o platformă de schi.