Cele mai bune șase motociclete aerodinamice din 2020 arme cu cea mai rapidă viteză călărite și cotate - Cycling Weekly
Am testat rutier cele mai noi și mai mari biciclete aeriene și acestea sunt preferatele noastre
Aproape fiecare companie care are o bicicletă aerodinamică undeva în gama sa. Și din motive întemeiate. Testarea noastră independentă arată că diferența dintre o bicicletă aerodinamică bună și o bicicletă de alpinism ar putea ajunge până la 25 de wați la 45 km/h. Ar fi nevoie de mult antrenament pentru a câștiga 25 de wați.
Bicicletele Aero se caracterizează prin:
Deși este bine și având cea mai rapidă bicicletă aerodinamică, nu veți dori să mergeți foarte departe dacă este inconfortabilă sau prea grea. Din fericire, cea mai recentă generație de biciclete aeriene are greutăți impresionant de reduse și oferă o calitate a călătoriei, atât suficient de confortabilă pentru o zi lungă în șa, cât și un finisaj sprint.
Am testat cele mai noi și mai noi modele și, cu prețuri pe scară largă, ar trebui să existe acum o bicicletă aerodinamică care să se potrivească majorității bugetelor.
Cele mai bune biciclete aeriene 2020: preferatele noastre
BMC Timemachine 01 Road Four 6.999 GBP/7.499 USD
Evaluat cu 9/10
BMC Time Machine 01 Road Four
De când a fost introdus în 2012, BMC Timemachine a fost întotdeauna un turn-header, dar nu s-a îndoit că sunt acreditări pur funcționale, sacrificând confortul pentru viteza maximă.
Platforma a început de atunci, iar iterația Timemachine Road este mult mai prietenoasă pentru călăreți și, deși își păstrează rapiditatea, cel mai recent design reușește să păstreze și un element de conformitate, rezultatul final fiind aproape de perfect.
Echipat cu frână pe disc Shimano Ultegra Di2, cabină semi-intergredată, roți DT Swiss Arc 1400 Dicut 62 cu adâncime de 62 mm și anvelope cu rulare rapidă Vittoria Corsa Control, nu vă lasă nici o întrebare cu privire la ambiția bicicletei, dar cu factorul de confort adăugat, acum înseamnă că este mult mai mult decât un ponei cu un singur truc.
Singurul nostru bâzâit este cu distanța limitată a anvelopelor de 25 mm și faptul că la 7.000 GBP/7.500 USD este fie bicicleta, fie o mașină de familie.
Pinarello Dogma F12 10.000 GBP/13.500 GBP
Câștigarea Turului Franței în primul său sezon este un Palmarès impresionant și, după ce a călărit și a evaluat Dogma, probabil ar putea câștiga și orice cursă dorită.
Nu se poate nega faptul că bicicleta este vorba despre performanță și lasă puțin spațiu pentru confort. Jertfa, totuși, merită dacă căutați o viteză totală, deoarece ne-am trezit înălțând KOM-urile Strava fără să încercăm măcar.
Există mai multe opțiuni de construcție, inclusiv o opțiune din ce în ce mai rară de frână pe jantă, pe care am testat-o. Frânele sunt montate direct, o incluziune foarte necesară atunci când încercăm să încetinim această mașină.
Pinarello spune că F12 este cea mai rigidă versiune de până acum, cu furca Onda și cadrul din fibră de carbon Torayca T1100 acum cu 10% mai rigid decât F10-ul anterior, precum și fiind prelucrate și pentru a economisi încă 7,3% din rezistență comparativ cu F10, aproximativ opt secunde la fiecare 10 mile, sau jumătate de kilometru pe oră.
Este un vis de bicicletă, o călătorie rapidă, agilă, într-o călătorie de neiertat și, bineînțeles, cu prețul, destul de scump la asta.
Sistem Cannondale Six Carbon Ultegra Di2 5.499 GBP/7.250 USD
SystemSix este prima bicicletă rutieră aerodinamică dedicată vreodată Cannondale, iar marca a ieșit în leagăn. Arată exact așa cum te-ai aștepta să arate o bicicletă aerodinamică, toate sunt unghiuri puternice și tuburi groase și ți-ar fi iertat că ai gândit că ar fi incomod, dar de fapt SystemSix are un confort, este în contradicție cu natura lui ciudată.
Este, de asemenea, o bicicletă foarte manipulabilă, cu o geometrie care se potrivește aproape cu Cannondale SuperSix Evo și frâne hidraulice care conferă încredere în coborâri.
SystemSix rulează pe roțile Cannondale’s Knot 64 care sunt pregătite pentru tubeless, foarte rigide și se învârt ca un tren de marfă. Asocierea cu mult apreciatul Shimano Ultegra Di2 pentru schimbarea electronică rapidă este parteneriatul final.
Există opțiuni de construcție pentru bărbați și femei la această specificație, precum și versiuni standard non-digitale Ultegra și Dura-Ace Di2 și SRAM e-Tap Red AXS, cu prețuri corespunzătoare.
Cu doi ani înapoi în spate ca câștigător al premiului Cycling Weekly Editor’s Choice, nu putem vorbi suficient de mult despre oferta aeriană Cannondale .
Trek Madone SLR 9 Disc eTap 11.050 GBP/12.499,99 USD
Evaluat 10/10
Una dintre cele mai rapide biciclete de pe piață, Madone se află acum în cea de-a șasea iterație și devine din ce în ce mai bună.
Ok, deci prețul pentru acest bebeluș este total nebun, dar niciodată nu vă temeți, nu va fi surprinzător să aflați că acesta este într-adevăr gama de biciclete și există câteva versiuni cu prețuri mai modice disponibile, care, fără îndoială, vor fi sublime a calari.
Cu toate acestea, Trek Madone SLR 9 Disc eTap este o capodoperă tehnică. Recent a câștigat o nouă potrivire a geometriei, iar rezultatul este o bicicletă rapidă, care oferă o conexiune specială pentru confortul dvs., datorită IsoSpeed Decoupler de la Trek, același sistem care se găsește pe bicicleta sa de rezistență Domane, montată pe tubul superior. Potrivit Trek, acest lucru oferă un confort cu 17% mai mare decât vechiul Madone, iar în cadrul său ferm este mai rigid cu 21%.
Cu o greutate medie de 7,5 kg/16,53 lbs pentru cele mai noi biciclete aerodinamice, însă performanța și rigiditatea cadrului îl ajută să se simtă agil.
Cervélo S5 10.199 GBP/11.500 USD
Evaluat cu 9/10
Cervélo S5 simbolizează aero. Nu există nicio îndoială că este o mașină de curse foarte rapidă, Cervélo susținând că această iterație a depășit destul de mult eficiența aerodinamică permisă de reglementările UCI actuale.
Sistemul de ghidon și tijă nu este altceva decât filmul Star Trek, Cervélo spune că designul permite fluxului de aer să se deplaseze curat prin reducerea semnificativă a rezistenței.
Acum, capabil să ruleze anvelope de până la 28 mm, cel mai recent model este, de asemenea, cu 25% mai rigid în jurul suportului inferior și cu 13% mai rigid în jurul tubului principal.
În ciuda geometriei agresive și a acredităților aeriene, Cervélo S5 este suficient de confortabil pentru a merge, nu pentru o zi întreagă - dar la viteza la care vă permite să călătoriți, este posibil să nu fiți afară atât timp cât vă așteptați.
Eticheta de preț de 10.000 GBP/11.500 USD este cu siguranță elefantul din cameră, iar versiunile Sram Red eTap AXS, pe care le-am revizuit, sau versiunile Shimano Dura-Ace (așa cum se arată în imaginea de mai sus) sunt în mod clar titlul care acționează în gamă, în funcție de unde locuiți, s-ar putea să vă puneți mâna la un preț mai modest - aproximativ 4.500 de lire sterline în Marea Britanie, dar specificația analogică Ultegra costă încă 7.000 de dolari în SUA.
Citiți mai multe: recenzie Cervélo S5
Specializat S-Works Venge 9.749 GBP/12.520 USD
Specialized S-Works Venge ia o formă destul de diferită de vechiul Venge Vias și are acum o asemănare extraordinară cu Specialized S-Works Tarmac SL7 Disc - și păstrează în continuare un ușor avantaj aerian al celei mai recente Tarmac conform Specialized. La fel ca Cannondale SystemSix, Venge este doar frână pe disc, dar are o abordare și mai elitistă, fiind compatibilă numai cu angrenaje electronice.