Brown s Dump - West Mifflin Slag Mountain
Brown's Dump
Muntele West Zifflin Mifflin
Brown's Dump în West Mifflin (circa 1990). În prim-plan se află ruta 51 și în depărtare aeroportul județean. Inainte de
dezvoltarea terenurilor a început în anii 1960, acest munte s-a extins mai departe și mult mai departe spre dreapta.
Acest lucru se întâmplă înainte de construirea Walmart pe vârful dealului și Century III Plaza la bază.
De-a lungul Traseului 51 din West Mifflin, la doar o scurtă călătorie cu mașina de Brookline, se află unul dintre numeroasele monumente din Pittsburgh către patrimoniul nostru siderurgic. Este un munte mare de zgură creat de om, numit Brown's Dump.
Grămada Brown's Dump a început în 1913, când Carnegie Illinois Steel Corporation, parte a U. S Steel Corporation, a cumpărat 410 acri de teren ca loc de eliminare pentru cantitățile uriașe de zgură produse la Duquesne, Edgar Thomson și Homestead Steel din apropiere. lucrări.
Timp de peste cincizeci de ani, trenurile de zgură Union Railroad de la fabrici au făcut călătoria la Brown's Dump pentru a descărca conținutul lor. Locomotive care trageau vagoane în formă de ceașcă soseau continuu, zi și noapte, pentru a-și vărsa încărcătura topită pe coasta dealului în ceea ce semăna cu un râu de lavă vulcanică, spre deliciul privitorilor curioși.
Un șir lung de mașini cu oală își aruncă marfa topită la West Mifflin's Brown's Dump.
Zgura este un subprodus rezidual al procesului de topire a fabricării oțelului. Când roca care conține minereu de fier este topită într-un cuptor, impuritățile se separă de fier și devin o rocă topită numită zgură. Este un compus dur, gros, compus din siliciu, fosfor, mangan și calcar.
Pe măsură ce anii au trecut, grămada de zgură a devenit un deal, apoi un munte, a cărui înălțime a sporit și mai mult spectacolul vulcanic.
Familiile și adolescenții își parcau mașinile pe drumurile care înconjurau grămada de zgură pentru a asista la strălucirea și fumul creat de fluxurile lungi roșii de lavă. Tineri și bătrâni, deopotrivă, ar fi gâfâit de uimire în timp ce amestecul topit luminează cerul nopții. Vehiculele ar fi uneori aliniate pe o milă sau mai mult de-a lungul Liban Church Road și Clairton Boulevard, mai ales seara.
Timp de cinci decenii, o procesiune continuă de trenuri Union Railroad a adus zgură topită la Brown's Dump din West Mifflin.
În afară de strălucirea vizuală a afișajului, deversarea de zgură a fost o reprezentare vie a puterii și puterii industriei siderurgice în zona Mon Valley.
Când s-a oprit deversarea la sfârșitul anilor 1960, muntele se ridicase la peste 200 de picioare și acoperea echivalentul a 130 de blocuri de oraș. Devenise cel mai mare munte creat de om din Pennsylvania.
U. S. Steel a început să vândă porțiuni din teren pentru dezvoltare comercială. O secțiune a muntelui a fost nivelată pentru construcția unui magazin de benzi Murphy's Mart, iar Century III Mall a fost deschis în 1979. Au urmat în curând alte puncte de vânzare cu amănuntul.
Un vechi vagon cu oală care a fost găsit în timpul săpăturii depozitului lui Brown.
În timpul săpăturilor pentru mall, dezvoltatorii au descoperit o mașină veche cu oală, câteva alte relicve care transportau zgură și mai multe „nasturi”. Aceste bucăți de metal în formă de ciupercă au fost făcute din fier topit care s-a solidificat în vagoane și a scăpat în timpul procesului de depozitare a zgurii. Câteva dintre aceste butoane, moaște și vagonul recondiționat pot fi văzute la intrările în fosta proprietate a mall-ului.