Baterii cu încărcare ultrarapidă care pot fi reîncărcate cu 70% în doar două minute - ScienceDaily
Oamenii de știință de la Universitatea Tehnologică Nanyang (NTU Singapore) au dezvoltat o nouă baterie care poate fi reîncărcată până la 70% în doar 2 minute. Bateria va avea, de asemenea, o durată de viață mai lungă de peste 20 de ani.
Așteptat să fie următorul lucru important în tehnologia bateriilor, această descoperire are un impact larg asupra multor industrii, în special pentru vehiculele electrice care sunt în prezent inhibate de timpii lungi de reîncărcare de peste 4 ore și durata de viață limitată a bateriilor.
Această nouă generație de baterii litiu-ion va permite vehiculelor electrice să se încarce de 20 de ori mai repede decât tehnologia actuală. Cu acesta, vehiculele electrice vor putea, de asemenea, să elimine înlocuirea frecventă a bateriei. Noua baterie va putea suporta mai mult de 10.000 de cicluri de încărcare - de 20 de ori mai mult decât actualele 500 de cicluri ale bateriilor actuale.
Oamenii de știință din NTU Singapore au înlocuit grafitul tradițional folosit pentru anod (pol negativ) în bateriile litiu-ion cu un nou material gel fabricat din dioxid de titan, un material abundent, ieftin și sigur găsit în sol. Este utilizat în mod obișnuit ca aditiv alimentar sau în loțiuni de protecție solară pentru a absorbi razele ultraviolete nocive.
Găsit în mod natural într-o formă sferică, NTU Singapore a dezvoltat o metodă simplă de a transforma particulele de dioxid de titan în nanotuburi mici, care sunt de o mie de ori mai subțiri decât diametrul unui fir de păr uman.
Această nanostructură este cea care ajută la accelerarea reacțiilor chimice care au loc în noua baterie, permițând încărcarea rapidă.
Inventată de profesorul asociat Chen Xiaodong de la Școala de Știința și Ingineria Materialelor de la NTU Singapore, știința din spatele formării noului gel de dioxid de titan a fost publicată în ultimul număr al Advanced Materials, un jurnal științific internațional de frunte în știința materialelor.
Profesorul NTU, Rachid Yazami, care a fost co-inventatorul anodului litiu-grafit în urmă cu 34 de ani, care a fost folosit astăzi în majoritatea bateriilor litiu-ion, a declarat că invenția prof. Chen este următorul mare salt în tehnologia bateriilor.
"În timp ce costul bateriilor litiu-ion a fost redus semnificativ și performanțele sale s-au îmbunătățit de când Sony a comercializat-o în 1991, piața se extinde rapid către noi aplicații în mobilitatea electrică și stocarea energiei", a spus prof. Yazami.