2021 Chevrolet Camaro ZL1 Recenzie, prețuri și specificații

Examinare, prețuri și specificații

Experții noștri auto aleg fiecare produs pe care îl prezentăm. Este posibil să câștigăm bani din linkurile de pe această pagină.

Performanțe maxime Camaro, valoare imbatabilă, modelele non-1LE au o calitate de călătorie surprinzător de bună.
Vizibilitatea scăzută la exterior este compromisă, interiorul neimpresionant, pachetul 1LE îl face extrem de rigid.
Verdict Camaro ZL1, de 650 CP, nu este pentru cei slabi de inimă, ci pentru oricine a cărui inimă se află pe hipodrom.

Prezentare generală

Cu un V-8 supraalimentat de 650 CP respirație de foc și capabilități feroce de cale, Chevy Camaro ZL1 2021 este regele mașinilor musculare monstru. Sigur, Dodge Challenger SRT Hellcat și Ford Mustang Shelby GT500 au calificări de putere începând cu șapte, dar fiara cu papion oferă emoții similare pentru mai puține facturi verzi. De fapt, dacă Corvette cu motor mediu nu ar exista, ZL1 ar putea fi numită cea mai mare valoare de performanță din lume. Indiferent, Camaro perfecționează formula de propulsie față, propulsie spate, inerentă mașinilor musculare. În timp ce atât coupe-ul, cât și cabrio-ul au un șasiu remarcabil, mai clar decât Miss Cleo, dezlănțuirea Camaro supremă necesită pachetul de piese transformatoare 1LE, dar ferește-te că face ca suspensia să fie foarte rigidă. Dacă puteți trece cu vederea interiorul defect al Chevy, Camaro ZL1 2021 poate fi mai interesant decât un roller coaster și va recompensa în mod regulat căutătorii de emoții și șobolanii.

Noutăți pentru 2021?

Există doar câteva modificări ale gamei Camaro ZL1 pentru 2021. Integrarea wireless Apple CarPlay și Android Auto sunt acum pe lista sa de caracteristici, iar Chevy oferă o nouă culoare de vopsea extra cost: Wild Cherry.

Preț și care să cumpere

În timp ce cupe-ul cu transmisie manuală standard este ZL1-ul nostru la alegere, pachetul opțional de performanță extremă a liniilor de 7500 $ 1LE este transformator și tentant. Totuși, face ca ZL1 să fie greu de trăit în fiecare zi, deoarece suspensia modernizată este foarte rigidă. În schimb, am adăuga pur și simplu datele de performanță și înregistratorul video pentru a surprinde zilele în care suntem suficient de curajoși pentru a aduce acest infern de 650 CP la hipodrom.

Motor, transmisie și performanță

V-8 de 6,2 litri supraalimentat de la Camaro este o fiară bine purtată și tractabilă, care produce energie pe toată gama de turații și lasă dungi negre pe tot drumul. Așa cum v-ați aștepta, atunci când este agitat, lasă sunetul tunetului care răsună în urma sa. Indiferent dacă este asociat cu transmisia manuală standard cu șase trepte sau automata cu 10 trepte disponibilă, blocul mic V-8 supraalimentat stabilește cifre de performanță incredibil de incredibile. Automatul cu schimbare rapidă are ca rezultat timpi de accelerație mai rapizi decât stick-ul, dar în orice caz, acest Chevy este un demon pe banda de tragere. Deja un manipulator satisfăcător cu direcție rapidă și comunicativă, un șasiu echilibrat cu tracțiune spate și o călătorie surprinzător de suplă, Camaro este ridicat la noi înălțimi de treapta ZL1. Amortizoarele sale adaptive își modifică rigiditatea în funcție de modul de conducere selectat, dar chiar și modurile hardcore nu distrug călătoria decentă, chiar dacă fermă. Vreau mai mult? Luați pachetul de piese 1LE, care aruncă ZL1 în apropierea teritoriului supercarului. Anvelopele sale mai late și mai lipicioase, suspensia față reglabilă manual și amortizoarele exclusive cu robinet ajută la mestecarea pistelor de curse și scuipă șoferii fericiți. ZL1 se oprește de la 70 mph în 143 de picioare, iar pedala de frână a ZL1 funcționează cu o fermitate potrivită unei mașini de performanță.