2018 Infiniti QX80 First Drive Review Mașină și șofer

Un alt camion actualizat de trei tone de altădată.

drive

Infiniti a lansat predecesorul QX80, QX56, când ecologiștii ardeau Hummers și experții în energie au susținut că petrolul de vârf va seca rezervele lumii în decenii. În anul modelului 2004, primul său preț al gazelor a crescut cu peste 2 dolari pe galon, ceea ce a determinat mai multe previziuni că SUV-urile mari vor dispărea în curând. Exact nimic din toate acestea nu s-a întâmplat. De când Infiniti a redenumit a doua generație QX56 drept QX80 pentru 2014 (și apoi a reîmprospătat-o ​​pentru 2015), vânzările de SUV-uri de lux și crossover-uri au fost în flăcări. Pentru 2018, Infiniti a actualizat QX80 a doua oară. După ce l-am condus în Charleston, Carolina de Sud, vă sugerăm - nicio surpriză, având în vedere vârsta sa - că ar mai putea avea nevoie de încă câteva modificări.

Același volum, mai puțin Hulk

În timp ce QX80 își păstrează prezența impunătoare, managerul de produse senior Anand Patel admite că prea mulți clienți „nu au putut trece peste stil”. Vorbește despre chipul său brutal, care era parte a tractorului, parte a Chrysler Airflow din anii 1930. Ridicând farurile de 3,9 inci, slăbind deschiderile, reducând grila groasă cromată și revizuind întreaga fațadă inferioară, designerii Infiniti au căutat să imite superbul coupe Q60 și „să-l facă să funcționeze pe acest SUV mare”. Credem că au făcut o treabă bună. Înainte, QX80 a devenit un tip frumos. În spate, o bandă cromată lărgită conectează noi stopuri cu LED-uri, deși semnalizatoarele cu incandescență montate în bara de protecție sunt singura deconectare. Jantele groase de 22 de inci (20 de ani sunt standard), înălțimea ridicată a pasului și transportul înalt al serelor. Sunt disponibile trei culori noi sau revizuite, toate la un cost suplimentar. Moonstone White este strălucitor și sidefat, Mineral Black adaugă puțină strălucire de cupru în întuneric, iar preferatul nostru, Champagne Quartz, se spune că este inspirat de peșterile franceze antice.

În interior, Infiniti oferă acum piele semi-anilină Saddle Brown atunci când cumpărătorii selectează pachetul de tehnologie Deluxe de 5700 $ (care necesită 8150 USD în opțiuni suplimentare), iar ecranele de divertisment pentru scaunele din spate ale pachetului Theater 2450 $ au fost lărgite cu un inch, la 8,0 centimetri. O oglindă retrovizoare digitală, la fel ca cele din Cadillac CT6 și Chevrolet Bolt EV, prezintă un flux de la o cameră inteligent ascunsă în sticla din spate. Vizualizarea camerei poate fi reglată vertical și (spre deosebire de acei concurenți) rămâne clară în condiții meteorologice nefavorabile, deoarece privește printr-o zonă a luminii de fundal menținută curată de ștergătorul din spate. Deoarece șoferii QX80 aduc cani gigant în vehiculele lor, cele două suporturi din față au decupaje pentru mâner, iar porturile USB sunt mutate pe tabloul de bord în loc să fie îngropate în dulapul central, care este, de asemenea, puțin mai adânc. Stereo-ul opțional Bose adaugă încă două difuzoare, pentru un total de 15, și există un nou buton de schimbare.

Trebuie să mă întorc în timp

Ceea ce nu s-a schimbat în mod semnificativ sunt bazele acestui SUV caroserie pe camion, care urmează aceeași formulă ca și marii concurenți din Detroit, precum Chevy Tahoe/Suburban, GMC Yukon și Cadillac Escalade. Țesutul QX80 prin străzi urbane strâmte este asemănător cu a fi un atac corect care se îndreaptă spre baie într-un restaurant aglomerat. Sunteți pe deplin conștienți de potențialul QX80 de a învineți, sparge și zdrobi obiecte mai mici în supunere, cu excepția faptului că direcția ușoară maschează masa de trei tone a vehiculului. Direcția nu comunică nimic, vehiculul preferând în schimb linii drepte și cele mai blânde curbe.