1992 GMC Typhoon First Drive Flashback

Apelul imens al accelerației prodigioase și manevrabilitatea rezonabilă sunt tocite de dezavantajele inerente ale designului. Apoi, există un preț formidabil.

'title = "1992 GMC Typhoon" gif; base64, R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP /// yH5BAEAAAAALAAAAAAABAAAAAIBRAA7 "data- data-sizes =" auto "data-srcset =" https://hips.hearstapps.com/na.h- assets/15/31/2048x1024/landscape-1438272986-typhoonlead.jpg? Resize = 640: * 640w, https: //hips.hearstapps.com/roa.h-cdn.co/assets/15/31/2048x1024/landscape -1438272986-typhoonlead .jpg? Redimensionare = 768: * 768w, https: //hips.hearstapps.com/roa.h-cdn.co/assets/15/31/2048x1024/landscape-1438272986-typhoonlead.jpg? Redimensionare = 980: * 980w ">

Acest articol a apărut inițial în numărul din februarie 1992 al Road & Track.

Iată propunerea: Luați un camion utilitar și coborâți caroseria și suspensia pentru a obține acea poziție a tijei anilor '50. Apoi, introduceți un motor turbo, adăugând ceva fierbinte la tija. Nu uitați de 16 in special. jante din aliaj și anvelope cu profil redus pentru toate anotimpurile, pentru a completa șasiul cu tracțiune integrală. Adăugați barajele de aer necesare, fustele și garniturile de întunecare pentru a face acest hibrid să arate diferit de ofertele de top. Aruncați suprafețe de șezut din piele de culoare cărbune și alte articole de finisaj interior, accesorii cu putere maximă și un sistem stereo decent. Prețul este de 29.470 USD.

Typhoon este cea mai recentă încercare a diviziei de camioane GM de a se separa de acei oameni „Heartbeat” care vând aceleași pick-up de bază și camioane utilitare ca și Chevrolet, fără a menționa numeroasele oferte de la Ford, Jeep și Dodge. De unde testăm camionul utilitar cu cea mai rapidă accelerație de pe uscat. Este, de asemenea, unul dintre cele mai rapide vehicule, perioadă, în linie dreaptă.

1992

Stimularea pentru un astfel de progres este oferită de un motor V6 de 90 de grade, 4,3 litri, care a debutat anul trecut în pick-up-ul GMC Syclone. La sistemul de inducție al motorului Jimmy se adaugă un turbocompresor Mitsubishi și un intercooler apă-aer. Pistoanele, injectoarele individuale de combustibil și portul clapetei de accelerație sunt împrumutate de la L98 Corvette V8.

Cu un maxim de 14 psi de impuls permis de computerul Delco Electronics atunci când rulează pe 91 octan fără plumb, V6 produce 280 CP, ca în „puterea brută”. Typhoon este echivalentul auto al unui foc de artificii din 4 iulie.

Așa cum indică orele de pistă instrumentate, acest 4x4 poate lansa de la o lumină verde și arunca aproape orice pe stradă, cu excepția ciudatelor Ferrari F40 sau ZR-1 Corvette. Odată ce ați aflat subtilitățile sistemului de control al motorului, adică. Țineți piciorul pe frână și încărcați motorul, dar nu mergeți până la podea cu frânele activate, deoarece amplificatorul va fi aruncat. Așteptați ca șasiul să tremure și să se răsucească. Piciorul stâng sus, în timp ce cel drept se aruncă cu capul și începe spectacolul. Acum!