Un set de instrumente pentru fluturașii grași
Ce trebuie să știe pasagerii grași despre dimensiunile scaunelor interne, lungimea centurii de siguranță și labirintul politicilor „clientului de mărime” al companiilor aeriene.
Prietenul tău gras
15 mai 2019 · 7 min de citire
Pentru mine, zborul în timp ce este gras este cel mai bine o experiență neliniștită. Îmi fac griji că sunt filmat sau fotografiat, că pasagerii se plâng, că sunt dați afară din zbor, că sunt obligați să cumpere un al doilea loc, chiar și atunci când unul nu este disponibil.
La o dimensiune SUA 26, corpul meu ocupă capătul mai mare al spectrului standard plus dimensiune, unde apar multe dintre aceste probleme - deși nu mă confrunt cu volumul de provocări și cu dispreț deschis adresat persoanelor care poartă mărimi plus extinse (de obicei SUA 30 +).
Există multe povești despre ce se întâmplă atunci când oamenii grași îndrăznesc să zboare. Chiar și după ce și-a făcut cercetările, Errol Narvaez a fost escortat de pe un avion în fața a sute de ochi vigilenți, refuzându-și zborul spre casă doar din cauza mărimii sale. Natalie Hage i-a spus unui bărbat care stătea lângă ea, care i-a scris râs pe o altă persoană despre cum trebuie să fi mâncat un mexican. În ciuda faptului că a făcut toate aranjamentele adecvate, Vilma Soltesz a fost refuzată zborurile la domiciliu timp de zile când trebuia să ajungă acasă pentru îngrijiri medicale urgente. În cele din urmă, trei companii aeriene au eșuat-o și a murit în străinătate, la un ocean departe de îngrijirile de sănătate de care avea nevoie.
Nici anxietatea mea de zbor nu este doar ipotetică. Străinii s-au plâns tare de mine, fără intervenția altor pasageri. Am fost fotografiat, șoptit, corpul meu a discutat deschis în prezența mea. Ca referință, cele mai grave experiențe ale mele s-au întâmplat când aveam 30 de ani în SUA. În calitate de 26 de ani, acele experiențe s-au diminuat puțin, dar sunt departe de a fi dispărute. Persoanele aflate la capătul mai mic al spectrului de mărime plus sunt mult mai susceptibile să se confrunte cu probleme legate de politicile aeriene sau de a fi escortate de la zboruri.
Americanul mediu are dimensiuni mari și două treimi dintre noi sunt considerați „supraponderali” sau „obezi”. Acomodarea persoanelor grase în avioane nu este o problemă de nișă - este o nevoie imediată, răspândită. Ca atare, am compilat câteva resurse pentru alte persoane foarte grase din SUA ca parte a cercetării pe care o fac mulți dintre noi înainte de a zbura.
Politicile „Client de dimensiune” (SUA Domestic Airlines)
Politicile privind companiile aeriene pentru așa-numiții „clienți de dimensiuni” variază de la un operator la altul și se schimbă frecvent și fără avertisment, oferind o consistență frustrant de mică.
Mai jos sunt politicile pentru pliantele de pe cele mai populare companii aeriene din țară, compilate în mai 2019. Urmați link-uri pentru a vă asigura că vizualizați cea mai recentă politică pentru compania aeriană pe care o căutați. Rețineți că, chiar și în cazul în care politicile sunt clare, echipajul de zbor poate să nu fie instruit sau experimentat în implementarea acestor politici, astfel încât orice companie aeriană poate fi un joc de noroc.
liniile aeriene Unite. United (și filiala sa recent achiziționată, Continental) poate solicita ca pasagerii grași să cumpere un al doilea loc și, dacă nu sunt achiziționați în avans, pasagerului respectiv i se va percepe ziua de târg. Dacă refuză să cumpere un loc suplimentar, United va refuza urcarea.
Southwest Airlines. Southwest oferă locuri secundare complet rambursabile care, spre deosebire de alte companii aeriene, pot fi rezervate online, fără a apela serviciul clienți pentru a face aranjamente speciale. Dacă nu achiziționați un al doilea loc rambursabil, un loc suplimentar va fi furnizat gratuit.
Alaska Airlines. Alaska și transportatorul său mai mic, Horizon, necesită ambele achiziționarea unui al doilea scaun pentru orice client care nu se poate „încadra confortabil” într-un scaun cu cotierele în jos. Rambursările pot fi solicitate după finalizarea călătoriei și vor fi acordate numai dacă zborul nu a fost epuizat în alt mod.
Delta Airlines. Delta nu necesită achiziționarea unui al doilea loc, dar va muta pasagerii dacă se depun reclamații. Locurile secundare pot fi achiziționate online.
linii aeriene americane. Nicio politică publicată în prezent online. Începând din 2017, SkyScanner a raportat o politică complicată care necesită în final achiziționarea unui al doilea loc, care ar putea fi finalizat doar prin telefon, nu online.