Tipuri de vagoane UP definite

De la idei mari la elementele de bază, sursa dvs. pentru performanțe de transport îmbunătățite.

Subiecte
Principal
101
sfaturi
Perspective
Distracţie

Aflați diferența dintre vagoane, vagoane cisternă, vagoane plate și alte vagoane de marfă.

Doriți să aflați despre diferite tipuri de vagoane? Ai ajuns la locul potrivit.

Probabil știți diferența dintre un sedan, un SUV și un camionet. Dar știi diferența dintre un vagon, o vagon cisterna și o telegondolă?

La fel cum oamenii cumpără vehicule de pasageri specifice pentru a-și satisface nevoile de a transporta pasageri și mărfuri, există o varietate de vagoane feroviare pentru a satisface nevoile diferiților expeditori de marfă. Cum sunt construite și ce transportă? Iată ghidul dvs., completat cu fotografii ale vagoanelor.

Autorack

Ce transportă: vehicule finite, inclusiv mașini, camioane și SUV-uri.

Cum este construit: Autorack-urile sunt fabricate din metal și sunt complet închise pentru a proteja vehiculele de elemente. „Rafturile” metalice din interior creează nivele (denumite și „punți”) în vagon. Având mai multe niveluri în vagoanele feroviare maximizează spațiul de transport, permițând vehiculelor să fie stivuite în siguranță în timpul transportului, fără a provoca daune vehiculului. În mod tradițional, există două tipuri de autoturisme: bi-nivel, care are două niveluri și poate fi utilizat pentru orice tip de vehicul, și tri-nivel, care are trei și este de obicei utilizat pentru vehiculele de pasageri mai mici.

Vagon

Ce transportă: vagoanele pot transporta o mare varietate de marfă învelită sau paletizată, inclusiv hârtie, cherestea, bunuri ambalate, băuturi și cutii (șocante).

Modul în care este construit: vagoanele sunt complet închise și, fidel numele lor, sunt cele mai „boxy” cu toate tipurile de vagoane. Vagoanele au de obicei uși pe partea laterală a mașinii, dar le pot avea și la capete. Deoarece sunt închise, vagonetele protejează transportul interior de vreme în timpul transportului.

Raza centrală

Ce transportă: bunuri la pachet, precum cherestea, panouri de perete, stâlpi de gard și alte materiale de construcții.

Cum este construit: Nu este surprinzător că o grindă centrală are o „grindă centrală” sau o partiție care întărește centrul de greutate și permite fixarea produselor la locul lor.

Buncăr acoperit

Ce transportă: mărfuri în vrac uscate care curg liber, cum ar fi ciment, granule de acoperiș, nisip, porumb, grâu, orz, îngrășăminte, sodă, zahăr și orez.

Modul în care este construit: buncărele au un top deschis în care se poate încărca produsul și o podea înclinată care permite descărcarea produsului prin ușile din partea de jos folosind gravitația. Partea superioară este apoi acoperită pentru a proteja conținutul din interior.

Coil Car

Ce transportă: mașinile cu bobină sunt proiectate pentru produse precum oțel înfășurat, plăci de oțel sau minereuri de înaltă calitate.

Modul în care este construit: mașinile cu bobină sunt disponibile într-o varietate de lungimi, tonaj și capacități pentru mărfuri specializate. De exemplu, unele jgheaburi pentru bobine sunt proiectate pentru a împiedica rularea bobinelor, unele au suporturi laterale, astfel încât sarcina să poată fi asigurată fără a utiliza cabluri, iar altele sunt proiectate, astfel încât să nu fie necesare măsuri speciale pentru a asigura sarcina. În timp ce mașinile cu bobină transportă adesea mărfuri care nu pot fi deteriorate de elemente, mașinile cu bobină acoperite sunt disponibile pentru a oferi această protecție atunci când este necesar.

Vagon plat

Ce transportă: țeavă, șină, placă de oțel, mașini, grinzi de oțel, tractoare, vehicule militare, cherestea, stâlpi și bușteni.

Cum este construit: Flatcar-urile sunt, bine ... plate. Unele au un design deschis cu o platformă simplă, plană, iar altele au pereți etanși la fiecare capăt pentru a proteja încărcăturile de deplasare. La fel ca mașinile cu bobină, vagoanele plate au o varietate de lungimi, tonaje și capacități și sunt ideale pentru transportul de marfă care nu va fi deteriorat de elemente. Designul deschis al vagoanelor plate le permite să găzduiască mărfuri supradimensionate și în formă ciudată.

Gondola

Ce transportă: mărfuri grele în vrac, inclusiv fier vechi, agregate, bușteni, cherestea, oțel, nisip, cupru și minereu de fier.

Cum este construită: gondolele sunt mașini rezistente, cu pereți laterali joși și vârfuri deschise. Imaginați-vă un vagon tăiat pe jumătate pe orizontală și veți avea o telegondolă.

Echipamente intermodale

Ce transportă: o mare varietate de bunuri, de la îmbrăcăminte la electronică, la produse refrigerate și multe altele.

Cum este construit: Echipamentul intermodal include containere (care sunt ca vagoanele fără roți de tren) și remorci (partea unui camion rutier care transportă marfă). Containerele pot fi transferate între nave, trenuri și camioane fără descărcarea sau reîncărcarea încărcăturii. În mod similar, remorcile pot fi transferate între camioane și vagoane. Pentru a vă deplasa cu calea ferată, remorcile sunt încărcate pe vagoane plate, iar containerele sunt încărcate pe vagoanele cu puț.

Camion frigorific

Ce transportă: marfă perisabilă, cum ar fi fructe proaspete, legume, alimente congelate, băuturi, carne, carne de pasăre, fructe de mare și brânză.

Cum este construit: vagoanele frigorifice (denumite în mod obișnuit „reefers”) seamănă mult cu vagoanele tradiționale, dar cu o diferență foarte importantă: sunt controlate la temperatură.