Testat bicicleta Calfee Manta Pro Road cu suspensie spate

Suspensia de bicicletă rutieră (cu siguranță, poate) va fi un lucru

După ce am asistat la nașterea suspensiei de biciclete montane și la fiecare evoluție, am suferit pe măsură ce inginerii se ocupau cu greutatea, costurile, controlul în diferite situații și risipa de energie. Dar cu cele mai bune sisteme de astăzi, eficiența, confortul și manevrabilitatea au depășit dezavantajele atât de mult încât este greu de imaginat o bicicletă de munte performantă fără suspensie.

De aceea am vrut să iubesc Manta Pro, cu suspensia din spate de 12 mm, oferită de un șoc mic în partea de sus a scaunelor. Am vrut să demonstreze că suspensia poate transforma și călătoria cu bicicleta.

Bicicleta are momente de măreție. Este mai netedă decât orice altă bicicletă rutieră pe care am mers-o pe lângă Dogma K8-S de la Pinarello, care are și un șoc din spate. Cu cât devine mai aspru, cu atât cântă Manta. Pe o placă de spălat în jos, chicane de mizerie care mi-a zdrăngănit dinți de ani de zile, în loc să sar și să mă lupt pentru a ține ceva asemănător unei linii, m-am simțit ca și cum Manta mi-ar fi permis să rămân mai mult pe pământ, să am un control mai bun și să merg mai repede. Experiențe de acest gen mă fac să sper că mai multe branduri urmează Calfee, Pinarello și Moots (cu suspensia sa YBB). Dar dezavantajele actuale ale suspensiei bicicletei de șosea nu pot fi ignorate.

---