Teoria motorului - Care sunt beneficiile unei volante ușoare și de ce nu; sunt ușoare
Această întrebare anterioară explică ce face o volantă și de ce este necesară. Această explicație înseamnă că volantul are nevoie de o anumită cantitate de masă pentru a-și face treaba. Cu toate acestea, un „upgrade” pentru multe mașini (atunci când analizăm îmbunătățiri de performanță) este un volant „ușor”.
Îndepărtarea greutății dintr-o mașină de performanță este un lucru normal de făcut, deci o volantă ușoară pare o alegere bună, dar nu are nevoie de acea masă? Care sunt avantajele, în afară de scăderea în greutate, a volantei îmbunătățite? Dacă ar fi doar un lucru bun, volanta OEM ar fi deja ușoară, deci care sunt dezavantajele?
Există un astfel de lucru ca o volantă grea?
Volanta ultraligera pentru Honda Civic
5 Răspunsuri 5
Principalul avantaj al unei mase de volant mai mici la mașinile de curse este că masa redusă permite motorului să se rotească mai liber. Pierderea totală în greutate a mașinii nu este cu adevărat un lucru cheie, ci permite motorului să varieze RPM foarte repede.
A putea schimba rapid RPM poate însemna schimbări mai rapide, a ajunge mai repede la o bandă de putere etc. etc. De asemenea, face mașina mult mai contracționată de condus, deoarece nu îi place foarte mult RPM-ul scăzut. La RPM scăzut, masa inferioară a volantului înseamnă că trebuie să utilizați clapeta de accelerație pentru a menține RPM deasupra locului în care volantul nu va transporta și lucrurile. Pentru o mașină de curse, nu este mare lucru. Pentru șoferul familiei cu transmisie manuală, este o mare problemă.
răspunsul lui cdunn este la fața locului.
Pentru a adăuga un pic (în special pentru mașini), într-o mașină de curse vrei adesea să scapi de la ceva de la 7000 rpm la 5500 rpm (sau o bandă chiar mai mare, în funcție de motor) într-o fracțiune de secundă pentru a face o schimbare ascendentă. Mai ales la turație mai mare a motorului, aceasta este o mulțime de energie de sângerat (și merge în funcție de greutatea volantului).