Suspension Tech Cum să-ți întreții tija scaunului - Bikerumor
În ultimele două săptămâni, seria noastră Suspension Tech a aprofundat modul în care puteți alege cel mai bun picurator de călătorie pentru călărie și cum să vă asigurați că picuratorul pe care îl doriți se potrivește bicicletei dvs. Deci, acum putem presupune că toată lumea are un picurător în bicicletă, nu? Apoi, de ce fel de întreținere veți avea nevoie pentru ao menține ca nouă?
Ce trebuie să faceți pentru ca un picurător să alunece ușor
Din nou, inginerii noștri din cadrul BikeYoke, KS și 9point8 ne-au oferit reducerea completă a întreținerii pe care o necesită un post de picurare. Necesitățile exacte variază puțin de la post la post și au mult de-a face cu modul în care funcționează fiecare picurător. Majoritatea (dar nu toți) folosesc un piston cu flotor intern precis (IFP) încărcat cu ulei și aer pentru a-ți lăsa postul și a-l recupera din nou. Toate au garnituri și bucșe care trebuie păstrate curate pentru a aluneca ușor. Majoritatea (dar din nou, nu toate) folosesc, de asemenea, o formă de telecomandă acționată prin cablu.
În toate cazurile, acum vorbim despre componente de suspensie active care trebuie să se deplaseze în mod constant în sus și în jos. Stâlpii scaunelor cu picurător se așează într-o poziție expusă chiar lângă roata din spate care se rotește, unde sunt supuși la tot noroiul, praful, sarea, nisipul și resturile pe care le poate arunca anvelopa. Curățenia și ungerea adecvată vor fi cuvintele buzz aici.
Ce tip de întreținere regulată este necesară și la ce intervale?
În cea mai mare parte întreținerea tipică va însemna curățarea, inspecția regulată și lubrifierea tijei superioare și a garniturii principale/ștergătorului. Ar trebui să vă tratați picurătorul ca un corp de șoc sau cu glisoare de furcă.
Asta înseamnă că ștergeți postul curat și ștergătorul se usucă după fiecare călătorie. Puțină grăsime pentru suspensie (de exemplu, unt SRAM, miere slick, sigiliu umed, strălucire cu silicon etc.) ștearsă ocazional pe sigiliu este întotdeauna bună. Dar nu uitați, fără degresanți, uleiuri penetrante sau cu adevărat orice detergenți agresivi (fără WD-40, de exemplu). Și, în esență, doriți să ștergeți orice exces, astfel încât grăsimea să nu atragă/să colecteze murdăria.
post ride vs. post curățare rapidă
Dincolo de asta, de exemplu, 9point8 spune să deschidă și să regreseze sigiliile principale o dată pe an, KS la fiecare șase luni. Acest lucru se potrivește cu majoritatea producătorilor și, de obicei, este ceva care nu necesită dezasamblarea completă a picurătorului, dar înseamnă, de obicei, scoaterea acestuia din bicicletă. Și apoi urmând instrucțiunile producătorului de a curăța și scoate garniturile, puneți unsoare nouă pe ea și fixați-o la loc - uneori înlocuind sigiliul însuși cu piese ușor disponibile. Acum, pentru unii contageri, aceasta ar putea fi o slujbă de 10 sau 15 minute, altele poate că te uiți la o oră sau mai mult, mai ales dacă nu ești obișnuit să o faci. Este timpul să luați o băutură geroasă, să vă îndreptați către canalul youtube al producătorului de mesaje și să urmăriți videoclipul complet al serviciului înainte de a începe să desfaceți lucrurile.
În afară de asta, picurătoarele sunt concepute în principal pentru a funcționa cu grăsimea internă din fabrică pentru durata lor de viață completă - adesea cotată ca număr de cicluri sau până la 10 ani de utilizare obișnuită. Acea hidraulică internă a picătoarelor nu necesită de obicei nicio întreținere. Și chiar dacă în cele din urmă nu reușesc (din păcate, totuși, o adevărată problemă a picăturilor), probabil că este vorba de înlocuirea internelor, mai degrabă decât de reconstruirea lor.
BikeYoke ne amintește că un alt lucru pe care alte componente ale suspensiei nu trebuie să se ocupe la fel de mult este apa și contaminarea din cadrul cadrului bicicletei. Majoritatea bicicliștilor călătoresc în condiții de umezeală și, sperăm, toată lumea își spală bicicletele din când în când (sperăm că nu cu o mașină de spălat cu presiune, totuși.) Asta înseamnă adesea că o cantitate de apă este prinsă în interiorul cadrului și deseori uităm de ea. În timp ce acesta este un mod bun de a ucide un bracket inferior, de asemenea suferă posturile cu picături. Umiditatea și umiditatea uniformă din interiorul tubului de siguranță pot duce la coroziunea stâlpului. Majoritatea au, de asemenea, dispozitive interne deschise la diferite grade de jos pentru a permite ameliorarea presiunii, făcându-le mai vulnerabile.