Promovarea ciclismului în orașe poate combate obezitatea

Călătoria zilnică cu bicicleta duce la cel mai mic IMC, potrivit unui studiu realizat pe șapte orașe europene, sugerând că orașele ar trebui să promoveze naveta activă.

Mai multe orașe prietenoase cu bicicleta ar contribui, de asemenea, la reducerea poluării și la combaterea poluării aerului, spun autorii studiului.

Analiza datelor din șapte orașe europene - parte a proiectului Activitate fizică finanțată de Comisia Europeană prin Abordări de Transport Durabil (PASTA) - sugerează că bicicliștii zilnici cântăresc mai puțin decât omologii lor inactivi. Cercetarea a fost condusă de Universitatea Hasselt și Institutul flamand de cercetare tehnologică și a inclus cercetători din Imperial College London.

Studiul, publicat în jurnal Environment International, constată, de asemenea, că mersul cu bicicleta electrică (e-bike) este asociat cu un IMC mai mare în comparație cu bicicliștii obișnuiți. În ordine crescătoare, bicicliștii au cel mai mic IMC, apoi mersul pe jos, utilizatorii transportului public, motocicliștii, utilizatorii unei biciclete electrice și, în cele din urmă, șoferii de mașini, care au cel mai mare IMC.

Urmărind peste 2000 de locuitori urbani de-a lungul timpului, echipa a constatat că bărbații care trec de la conducerea mașinii la ciclism pentru călătoria lor zilnică pierd în medie 0,75 kg în greutate, cu o scădere medie a IMC de 0,24. Pentru femei, acest lucru a fost puțin mai puțin.

Prin urmare, promovarea călătoriilor active în orașe poate oferi o oportunitate de a combate epidemia de obezitate, precum și de a combate poluarea aerului. Ca parte a proiectului PASTA, cercetătorii au enumerat o serie de bune practici pentru orașe pentru a promova mobilitatea activă.

---