Piloți studenți; Forumurile FLYER
Mergem digital, mergem liber și lansăm The Flyer Club
vezi detaliile aici!
Codul de conduită al Forumului Flyer
În cel mai bun caz, Flyer Forum continuă să fie o resursă valoroasă pentru comunitatea de aviație generală
Este un loc în care fluturașii de toate nivelurile de experiență se pot întâlni pentru a discuta și a face schimb de informații nedistorsionate.
Aveți trei numere gratuite despre noi!
Ai PPL-ul tău recent? Felicitări, am dori să vă ajutăm să sărbătoriți, trimițându-vă TREI numere gratuite de Flyer * Tot ce trebuie să faceți este să ne trimiteți o copie a licenței dvs. (fotocopie, fax, scanare etc.) și vom face.
Iată-l din nou, șansa de a străluci pentru toți piloții care învață lucruri noi - și toți suntem noi, corect?!
Forumul și forumurile rezidente participă la celebrarea oricăror repere remarcabile de-a lungul drumului carierei dvs. de aviație - indiferent dacă.
Știu că l-am citit aici undeva. dar firesc acum nu-l găsesc.
După Airlaw, ce recomandă oamenii ca examen următor? Am auzit atât proceduri operaționale, fie factori umani. dar ar fi recunoscător pentru sfaturi.
De ceva vreme am vrut să adun o mică compilație de „lucruri care au ajutat” în timp ce învățam să zbor. M-am descurcat în cele din urmă (aproape un an după ce am obținut PPL.) Și rezultatul este acum aici (PDF) .
Am avut primul zbor de noapte în această seară, după trei lecții anulate pentru vreme, era frig, dar destul de senin.
Nu am zburat de vreo cinci săptămâni și primul zbor de noapte lucrurile s-au simțit foarte diferit, așa cum știam că aerodromul era, dar aș putea.
Întotdeauna mi-am dorit să învăț să zbor și, din fericire, sunt acum în poziția de a începe și de a arăta cu un ritm decent.
Din păcate, acum, când sunt pregătit și pot învăța să zbor, se pare că totul este împotriva mea!
Prima mea lecție adecvată . .
M-am trezit cu ceață, cu rangul aeroportului, au raportat o bază de nori decenți și ceva cer albastru.
În timp ce conduceam în jos, vremea s-a îmbunătățit și am ajuns să fim împrăștiați peste 3.000 ', cerul albastru, lumina vântului, aproape drept în jos.
RT-ul meu ar putea deff face cu unele lustruire, sunt destul de sigur ca la cele mai multe lucruri unele practică este tot ce este necesar.
Căutam o sursă de câteva exemple de apeluri și conversații RT, mai ales pentru a putea asculta frazeologia.
Deci, acesta este primul meu Crăciun ca student și vreau să îi dau un mic cadou instructorului meu și ceva pentru alți angajați esențiali ai școlii. Gândul evident este băutură, dar m-am întrebat ce au făcut alți studenți?
Într-o viață trecută, biroul meu obținea.
Nou membru aici și, de asemenea, un nou starter PPL. Am avut două lecții până acum și îmi plac absolut fiecare minut. A fost ceva ce mi-am dorit să fac încă dinainte de a putea conduce, dar banii au fost factorul limitativ. Lovind marile 40.
Pe 6 și 7 noiembrie, am ținut primul eveniment virtual pentru piloții aspiranți.
Am transmis în flux peste 30 de seminarii, discuții și sesiuni de întrebări și răspunsuri și acum sunt disponibile pentru vizionare la cerere aici
Da, evenimentul se concentrează pe formarea comercială.
Doar pentru cei dintre voi care se antrenează la Speke, așa cum ar trebui să se știe, aeroportul complet detaliat ajunge la cea mai recentă versiune a Microsoft Flight Simulator în curând.
Sunt un nou utilizator al Skydemon și nu pot să înțeleg bine acest lucru.
în modul de navigație cu un traseu introdus, numai spre nord arată numele locurilor în direcția corectă (sau ușor de citit).
Prefer să zbor cu pistă în sus, dar atât pe traseu cât și pe traseu.
Fiul meu are în prezent 5 ore în LAPL. Am ales această rută, deoarece a fost mai greu să obținem disponibilitate cu instructorii PPL în weekend.
Acum ne reconsiderăm dacă este posibil în acest stadiu să treceți la PPL și pentru orele existente la.
Am fost în drum spre aerodrom astăzi și mi-am dat seama că nu mi-am verificat biletele „nu nu am câștigat” Oricum mă gândeam la mine, ce ai face cu toți acei bani de la un POV zburător.
Foarte repede am decis un nou PC12, negru mat și un cuplu.