Metodele dvs. de formare și nutriție Don; t Mean Shit - Shredded By Science
La ce te afli:
5.300 de cuvinte
Chestii de rezolvat în viata asta;
„Lista experiențelor sau realizărilor pe care o persoană speră să le realizeze în timpul vieții.”
Ai una?
Și a. Unul dintre elementele de pe mine este să conduc o mașină foarte repede în jurul unui hipodrom (de fapt nu se află pe lista mea de găleată, dar parașutismul în cădere liberă nu funcționează pentru analogia mea, așa că pur și simplu mergeți cu el).
Drept urmare, am făcut recent o excursie la o pistă de curse. M-am acomodat, m-am închis și am fost gata să plec!
Am lovit acceleratorul HARD și am urlat pe pistă. Apropiindu-mă de prima curbă am încercat să fac prea târziu și mergeam prea repede, BANG.
Un accident de mare viteză este un mod destul de sigur de a provoca daune grave mașinii. Capătul din față a avut un impact puternic, roțile au fost îndoite și carburatorul a fost împușcat (am auzit asta pe un film și m-am gândit că este un mod sigur de a câștiga câteva puncte BIG man).
Unul dintre obiectivele vieții mele s-a terminat într-o clipă.
Dar nu vă temeți, mecanicul m-a liniștit că mă poate readuce pe drum în cel mai scurt timp. Nu numai că cel mai rapid mecanic din oraș (ați spera așa pentru ceea ce percepe el) oferă și piese de top din gama care au fost proiectate cu cea mai recentă tehnologie de ultimă generație. Singura pagubă durabilă poate fi doar cea suferită de ego-ul meu.
Vesti bune! Nu numai că mă pot întoarce la drum în cel mai scurt timp, sunt acum mai bine echipat cu pauze mai clare și cu o manevrabilitate mai bună. Data viitoare ar trebui să fie o plimbare în parc.
Micul meu secret murdar
Mai degrabă jenant pentru mine, aceasta nu este prima dată când mă prăbușesc în timp ce încerc să ocolesc pista de curse; nu este nici măcar a doua. De fapt, este a șasea oară când mă prăbușesc și nu devine mai ușor, în ciuda faptului că mașina mea este acum echipată cu frâne de vârf, servodirecție și vitezele de schimbare a paletei (destul de sigur că asta este un lucru).
Atunci de ce m-am prăbușit de atâtea ori? Cu siguranță, dacă am cel mai bun echipament pe cea mai bună mașină, atunci nu ar trebui să fie o problemă.
Dar dacă am face o supraveghere imensă?
Ce s-ar întâmpla dacă nimeni nu și-ar fi luat timp să mă învețe efectiv cum să conduc, ca să pot rămâne pe dracului?
Dacă nu am fost învățat să conduc, există șanse foarte mari ca nici o cantitate de echipamente fantezie, diagnostice sau utilizare sau ultimele cercetări să nu mă țină pe această cale!
Acum vreau să reformulez această poveste în ceva mai bazat pe fitness și bine, relevant. Iată:
Mașina - Obiectivul de slăbire/fitness al clienților dvs.
Piesa - Capacitatea lor de a lucra pentru a-și atinge obiectivele de fitness
Mecanicul - Antrenorul personal
Echipamentul - Suplimente, cercetare, periodizare, nutriție/calculatoare macro, planuri de instruire etc.
Capacitatea lor de a conduce - Abilitatea lor de a se ține de program - alias aderare
Cineva își propune să piardă 10 lbs (aceasta este mașina de curse pe pistă). Antrenorul lor (mecanicul) le oferă un plan de nutriție și antrenament (piese noi pentru mașină) și pleacă.
Pentru o perioadă limitată de timp, ei sunt capabili să rămână la plan (ținând mașina pe pistă) până când totul se oprește înfiorându-se și până când nu iau dieta, nu au chef să meargă la sala de gimnastică pentru a face ceea ce fac ' Am fost întrebat și du-te „de pe șine” (mare prăbușire - punga de cookie-uri avea absolut numele lor pe ea).
Acum, în acest moment, ca antrenor personal puteți:
- Oferiți-le o anumită responsabilitate
- Construiește-le încrederea
- Încercați o nouă intervenție nutrițională sau o abordare de formare
… Și revin pe pista pe care o iau, ceea ce înseamnă un nou set de anvelope și poate o schimbare de ulei. Cel mai probabil, acest lucru nu îi va ajuta să rămână pe calea pe termen lung.
Deoarece noi, formatorii, de multe ori suntem prea prinși încercând să le oferim oamenilor frâne mai bune (planuri de formare și nutriție) fără a lua în considerare modul în care îi putem ajuta să devină șoferi mai buni (ajută la menținerea aderării clientului la plan).
Puteți fi la curent cu toate cele mai recente cercetări, puteți calcula cu precizie cerințele calorice ale oamenilor și puteți planifica o pregătire bine structurată și periodizată - dar dacă nu puteți determina clientul să respecte planul, metodele de formare și abordările dietetice sunt la fel de utile ca un discurs al lui Kanye West despre modestie - pur și simplu nu înseamnă rahat.
În opinia mea, o mulțime de antrenori (și oameni în general) au suficiente informații pentru a scrie planuri de formare și nutriție care sunt adecvate obiectivului clientului lor, dar nu își petrec aproape nici un timp lucrând la modul în care își pot ajuta clientul să adere la planurile menționate.
Gândiți-vă la CPD (dezvoltare profesională continuă) în ultimele luni. La ce te-ai uitat?
Nutriție? Metode de antrenament pentru pierderea de grăsime? Antrenament Kettlebell?
Aș paria că majoritatea dintre noi am petrecut mult mai mult timp concentrându-ne pe a fi mecanici mai buni, atunci când clienții noștri aveau cu adevărat nevoie să ne concentrăm pe a fi un instructor de conducere mai bun.
Sau să o exprim într-un mod mai puțin complicat,
Trebuie să învățăm să fim antrenori mai buni - nu doar formatori mai buni.
Știu că am neglijat cu siguranță acest element de coaching pentru o lungă perioadă de timp, în mare parte, în sensul că nu l-am considerat niciodată pe deplin. Mă refeream la repetări, seturi și planuri de nutriție.
„Educația este să înveți ceea ce nici măcar nu știai că nu știi” - Daniel J. Boorstin
Din fericire, învățarea cum să construiești schimbări comportamentale pe termen lung, durabilitate, aderență sau oricum vrei să o spui, este în prezent un domeniu în expansiune în lumea fitnessului. Sunt la fel de departe de un expert în acest domeniu, dar din fericire pentru mine există o serie de indivizi pe care îi putem învăța de la cine sunt experții. După cum se spune „nu am idei bune, ci doar împrumutate”.