Marea Caspică cu vaporul feribotul Baku (Azerbaidjan) - Aktau (Kazahstan)
Din Azerbaidjan în Kazahstan cu barca. Trecerea Mării Caspice pe un feribot din epoca sovietică, de la Baku la Aktau. Chiar în mijlocul stepei kazahe.
Feribotul Azerbaidjan - Kazahstan peste Marea Caspică, care leagă orașele Baku și Aktau, este o alegere interesantă pentru cei care călătoresc cu bicicleta în zonă și pentru cei cărora le place să călătorească pe uscat. Având Iranul dificil (pentru americani și Birtish nu este ușor să obțineți o viză) și Turkmenistan (doar vize de tranzit de 4 zile disponibile) între ele, aceasta ar putea fi o alegere excelentă pentru a ajunge în Asia Centrală din Caucaz sau invers.
Nu sunt prea multe informații online, despre feribotul Baku - Aktau, sperăm că împărtășirea experienței noastre în acest post ar putea ajuta pe unii dintre voi care încearcă să traverseze Marea Caspică cu vaporul.
Se spune că barca merge foarte rar și fără program fix, dar conform experienței noastre, cel puțin în august, unde bărcile sunt aproape zilnice. Situația poate fi diferită iarna.
lungime a traversării cu feribotul este mai mică de 20 de ore, dacă vremea e bună. Luați în considerare totuși că timpul de așteptare și procedurile personalizate la ambele porturi pot dubla cu ușurință timpul real.
Actualizare 2019
Am luat acest feribot în 2014, deși experiența noastră este încă valabilă, asigurați-vă că verificați acest articol despre Caravanistan pentru cele mai recente informații. Mai multe informații aici.
Grăbind pe navă
După veștile proaste de la ambasada Uzbekistanului, mai facem o vizită în port, pentru a verifica despre Feribot Baku - Aktau.
Drumul spre port este plin de obișnuitele „grădini false”, în mod constant sub soare, dar cu o peluză perfectă și plante tăiate. Mereu pustiu. Peste drum, clădirile obișnuite „reptiliene”, în formă de ouă de reptilă, mai precis.
Un bilet spre Kazahstan - feribotul de la Baku la Aktau există cu adevărat!
Intrăm în port pe un drum accidentat, fără semne. Singurul indiciu pe care trebuie să-l facem găsi biletul biroul este că ar trebui să fie amplasat în spatele unei „uși grele gri”. Din fericire, o recunoaștem imediat. Pe ușă, multe autocolante au fost lipite de turiștii trecuți înaintea noastră. Singura problemă este că biroul este închis și nu este nimeni în jur. Mergem spre nave pentru a căuta pe cineva, întâlnim un polițist cu un alt tip, aparent funcționarul. Ei vorbesc doar rusește.
Ne spune grefierul biletul costă 110 USD. Înțelegem trebuie făcut în ziua plecării. Numai numerar. Să sperăm că este adevărat. Între timp, apelăm din nou consola din Uzbekistan, care ne spune că pentru unele probleme tehnice nu este nimic de făcut (așa cum ne-am dat seama) și că ar trebui să facem cererea din nou și să așteptăm cel puțin încă opt zile. Nu putem, viza azeră expiră și, mai mult, nu vrem să rămânem o zi mai mult la Baku.
De nicăieri, omul de bilete apare brusc, este supărat și foarte nepoliticos. Ne spune că pleacă acum o navă! Nu-l credem prea mult, dar ce putem face: cu toate poveștile despre care am auzit oameni rămânând blocați la Baku săptămâni în urmă, fără feriboturi, mai bine nu lăsăm această șansă să scape. Așa că alergăm acasă să recuperăm bicicletele, pregătim totul într-un timp foarte scurt și ne grăbim înapoi în port.
După încă o luptă cu casa de bilete nebună, ne dăm seama astăzi că sunt două nave care navighează spre Aktau! cu adevărat diferit de ceea ce am citit și auzit despre această conexiune. Totuși, primul a dispărut, iar al doilea ... nu știm, dar nu ne va lăsa la bord. Așa că îl implorăm și, ca de obicei în fosta Uniune Sovietică, italianitatea noastră ne ajută. Spărgând lucrurile obișnuite despre Celentano și Cotugno, el ne imprimă biletul.