Intrare și ieșire cu reîncărcare electrică de 10 minute a vehiculului - ScienceDaily
Proprietarii de vehicule electrice ar putea în curând să intre într-o stație de alimentare, să-și conecteze mașina, să meargă la toaletă, să ia o ceașcă de cafea și, în 10 minute, să scoată cu o baterie complet încărcată, potrivit unei echipe de ingineri.
„Am demonstrat că putem încărca un vehicul electric în zece minute pentru o distanță de 200 până la 300 de mile”, a declarat Chao-Yang Wang, catedra de inginerie mecanică William E. Diefenderfer, profesor de inginerie chimică și profesor de știință și inginerie a materialelor și director al Centrului pentru motoare electrochimice din Penn State. „Și putem face acest lucru menținând 2.500 de cicluri de încărcare, sau echivalentul a jumătate de milion de mile de călătorie”.
Bateriile litiu-ion se degradează atunci când sunt încărcate rapid la temperaturi ambientale sub 50 grade Fahrenheit, deoarece, mai degrabă decât ionii de litiu care se introduc lin în anodii de carbon, litiul se depune în vârfuri pe suprafața anodului. Această placare cu litiu reduce capacitatea celulei, dar poate provoca, de asemenea, vârfuri electrice și condiții de siguranță ale bateriei.
Bateriile încălzite peste pragul de placare cu litiu, fie prin încălzire externă sau internă, nu vor prezenta placare cu litiu.
Cercetătorii își dezvoltaseră anterior bateria pentru a se încărca la 50 de grade F în 15 minute. Încărcarea la temperaturi mai ridicate ar fi mai eficientă, dar perioadele lungi de căldură ridicată degradează, de asemenea, bateriile.
"Încărcarea rapidă este cheia pentru a permite o introducere pe scară largă a vehiculelor electrice", a spus Wang.
Wang și echipa sa și-au dat seama că dacă bateriile ar putea încălzi până la 140 de grade F doar 10 minute și apoi să se răcească rapid la temperaturi ambiante, vârfurile de litiu nu s-ar forma și degradarea căldurii bateriei nu ar avea loc. Ei își raportează rezultatele în numărul de astăzi (30 octombrie) al Joule.