Gorky Zelenodolsk Plant amână corvetele de rachete de punere în funcțiune
Centrul de răspuns la situații de urgență al Ministerului Apărării din Rusia a ordonat lui Zelenodolsk să aștepte „ultimul glonț”
Fabrica Gorky Zelenodolsk amână punerea în funcțiune a primelor două nave rachete Karakurt ale proiectului 22800, care urmau să fie date marinei ruse la sfârșitul acestui an. Amânarea la o dată ulterioară s-a produs din cauza aprovizionării eșuate cu motoare diesel de către întreprinderea Zvezda din Petersburg, care a pus constructorul naval Zelenodolsk în spatele cozii pentru unitățile de putere. Administrația Ak Bars Shipbuilding Corporation, care face parte din holdingul Ak Bars, a confirmat „concediul de un an”, dar a subliniat că nu au considerat întârzierea critică pentru situația financiară a întreprinderii. Între timp, experții independenți sunt siguri că compania este evident rănită cel puțin pentru că a pierdut 14-15 miliarde de ruble de venituri. Și dacă s-au contractat împrumuturi, „păianjenii” negri pot, de asemenea, să se distrugă.
'' Ne întoarcem la dreapta timp de un an ''
Uzina Gorky Zelenodolsk s-a dovedit a fi prinsă în lanțul furnizorilor de echipamente la bordul navei, după uzina de construcții navale Pella din Petersburg. Acesta din urmă a stricat expedierea motoarelor diesel pentru corveta de rachete din clasa Karakurt, care a fost construită la curtea sa (Ministerul rus al Apărării este clientul). Conform ideii militanților, corvetele Karakurt actualizate sunt de a consolida flota de corvete de rachete Buyan-M datorită caracteristicilor nautice mai bune. Trebuie amintit că aceștia din urmă s-au distins atunci când au lansat atacuri cu rachete asupra grupurilor ISIS (organizație teroristă interzisă în Rusia) în Siria din Marea Caspică.
Fabrica de construcții de motoare Zvezda din Petersburg al cărei motor diesel M507 și generator DGAS-315o sunt utilizate pentru echiparea navelor pentru pază de coastă cu rază scurtă de acțiune a marinei rusești a informat oficial constructorii navali Zelenodolsk despre imposibilitatea aprovizionării lor în 2018. Mai multe surse din Tatarstan construcția navală i-a spus imediat lui Realnoe Vremya despre asta. '' A fost un eșec, deoarece fabrica Zvezda a avut un volum mare de comenzi pentru furnizarea de motoare de navă către Ministerul Apărării din Rusia '', ne-a declarat unul dintre directorii proiectului Karakurt din întreprinderea Zelenodolsk. „După cum înțelegem, Zvezda nu era pregătită pentru apariția lor, nici din punct de vedere tehnic, nici financiar. Transportorul pur și simplu nu poate face față ordinelor militare care s-au prăbușit asupra lor. În mod obișnuit, produceau calm motoare fiabile. "
„Pella din Leningrad, care a produs prima serie de nave Karakurt,„ s-a oprit ”din cauza ei mai întâi. Dar a reușit să lanseze doar nava de plumb. Și apoi fabrica noastră a primit, de asemenea, notificarea cu refuzul de a furniza motoare la timp, ca o reacție în lanț ”, au transmis sursele noastre. Foto: nevskii-bastion.ru
Prăbușirea bruscă a producției de la Zvezda a devenit imediat cunoscută pentru problemele din construcția navală rusă. '' Pella din Leningrad, care a produs prima serie de nave Karakurt, '' s-a oprit '' din cauza ei mai întâi. Dar a reușit să lanseze doar nava de plumb. Și apoi fabrica noastră a primit, de asemenea, notificarea cu refuzul de a furniza motoare la timp, ca o reacție în lanț ”, au transmis sursele noastre.
Conform datelor neoficiale, întârzierea furnizării de motoare este egală cu aproximativ un an. În prezent nu se știe dacă crește. S-a convenit că Zvezda a promis că va expedia motoare pentru primul mic transportator de rachete cu numele de cod Musson în iunie 2019 și în decembrie 2019 pentru cel de-al doilea, Passat. Dacă se respectă acest program, Zelenodolsk va putea pune în funcțiune navele în anii 2020-2021, spun sursele.
Directorul Corporației Navale Ak Bars, Renat Mistakhov, i-a confirmat lui Realnoe Vremya faptul că amânarea neprogramată a executării ordinului de apărare a statului în 2018. Potrivit acestuia, procesul de aprobare a noilor condiții de aprovizionare a motoarelor diesel cu oficialii Zvezda s-a încheiat și se așteaptă să să fie confirmat de client.
"Întreprinderea noastră a trimis Ministerului Apărării din Rusia un proiect de acord suplimentar pentru contractul de stat, care presupune amânarea punerii în funcțiune a corvetelor de rachetă Karakurt în anii 2019-2021", a spus Mistakhov. "Ne întoarcem la dreapta timp de un an."
Programul actualizat de construcție a navei de rachete Karakurt a fost pregătit sub conducerea ministrului adjunct al apărării din Rusia, Yury Borisov (centru) Foto: prav.tatar.ru
Cum au mers navele Karakurt către companii private ocolind USC
Programul actualizat de construcție a navelor de rachete Karakurt a fost pregătit în cadrul actualului ministru adjunct al apărării al Rusiei, Yury Borisov (în prezent vicepremier rus). Particularitatea programului este că a fost preluată în totalitate de către constructorii de nave private care au primit comenzi sub nasul Corporației Naționale de Construcții Naționale (USC). Pella din Leningrad a câștigat primul contract al ministerului apărării, iar fabrica Gorky Zelenodolsk a obținut al doilea. Experții estimează că valoarea unei corvete de rachete Karakurt poate varia de la 7 la 10 miliarde de ruble. Se presupune că mai multe fabrici rusești de la USC, care au pierdut sprijinul mult așteptat, au fost adevărați candidați pentru obținerea acestuia. Dar acum pot răsufla ușurați: „dezastrul natural” le-a trecut.