Foggo Rusia caută mai mult control asupra Mării Negre, Mediteranei, Arcticii - Știri USNI
S.U.A. Marina Adm. James G. Foggo III, stânga, comandantul S.U.A. Forțele navale Europa-Africa și comandantul Comandamentului forței aliate comune Napoli, Italia, S.U.A. Vice Adm. Lisa Franchetti, dreapta, comandantul S.U.A. Flota a 6-a și comandantul forțelor navale de atac și de sprijin NATO (STRIKFORNATO) și Adm. Guy Robinson, comandant adjunct al STRIKFORNATO, la un eveniment de distincție vizitator condus de STRIKFORNATO la Lisabona, Portugalia, marcând evenimentul final al Formidable Shield 2019, 29 mai 2019. Foto US Navy.
Un amiral în retragere care și-a petrecut o viață sprijinind NATO avertizează că SUA Marina și alianța trebuie să facă mai mult pentru a împinge înapoi împotriva Rusiei, altfel apele din regiunea euro-atlantică ar putea fi pierdute din cauza tacticii și armelor rusești anti-acces.
Adm. James Foggo, un submarin care și-a petrecut cea mai mare parte a carierei sale de 39 de ani în Europa și s-a născut în timp ce tatăl său soldat canadian era staționat la un comandament NATO, a spus că încă crede că viitorul NATO este puternic. Dar, a avertizat el într-un interviu recent, Rusia face mișcări în Arctica, Marea Neagră și Marea Mediterană care trebuie oprite dacă SUA vrea să păstreze libertatea de navigație în aceste ape.
Două lucruri vor ajuta la împingerea Rusiei înapoi: mai multe SUA nave care operează în S.U.A. Flota a 6-a, fie ca destinație principală pentru o desfășurare rotațională, fie pentru efectuarea de exerciții în timp ce tranzitează pentru a ajunge în S.U.A. Flota a 5-a; și o nouă strategie maritimă NATO care va identifica domeniile prioritare și resursele necesare pentru a opera cu succes acolo.
Foggo a servit timp de aproape trei ani ca șef al S.U.A. forțelor navale din Europa și Africa, iar astăzi predă comanda lui Adm. Robert Burke și se retrage din Marina.
Adm. James Foggo, comandantul S.U.A. Naval Forces Europe-Africa, se adresează echipajului portavionului de clasă Nimitz USS Abraham Lincoln (CVN 72) în timp ce desfășoară operațiuni de forță de atac cu portavionul de clasă Nimitz USS John C. Stennis (CVN 74). Fotografie US Navy.
În S.U.A. Piesa de prezență a marinei, a declarat pentru USNI News într-un interviu înainte de schimbarea comenzii sale că desfășurarea în 2019 a grupului Harry S. Truman Carrier Strike exclusiv în flota a 6-a a fost grozavă, dar a spus că flota a 6-a poate profita la maximum de orice prezență sistemul global de gestionare a forței este capabil să aloce.
Patru distrugătoare din clasa Arleigh Burke sunt expediate către Rota, Spania, cu accent principal pe apărarea cu rachete balistice, iar Foggo a spus că este suficient pentru munca BMD în zonă.
Însă „ceea ce am obținut este o prezență de tranzit. Când am un grup de greve de transportatori aici, asta înseamnă că, pe lângă cele 90.000 de tone de diplomație, primesc cel puțin trei până la cinci unități de sprijin direct - și asta sunt distrugătoare sau crucișătoare - și sunt de neprețuit, deoarece le putem disocia de transportatorul real uneori și trimiteți-i pe tot teatrul să facă tot felul de misiuni și să lucreze cu aliații și partenerii noștri pentru a se antrena, pentru a obține mai bine la navele noastre comerciale din domeniul maritim și, de asemenea, pentru a opera în locuri pe care nu le-am tradițional operat ”, a spus el.
Cu Truman CSG, el a trimis transportatorul în Marea Adriatică, ceea ce a fost o mișcare rară, iar apoi a trimis transportatorul la nord de Cercul Polar Arctic pentru prima dată în decenii.
Mai recent, cu părți ale exercițiului Defender Europa 2020 din cauza pandemiei de coronavirus, S.U.A. și Marea Britanie Liderii Marinei Regale au decis în schimb să împingă un grup de acțiune de suprafață format din trei distrugătoare americane, o fregată britanică și o S.U.A. livrează nava în Marea Barents - din nou, pentru prima dată după Războiul Rece - într-un exercițiu de o săptămână numit Trident Dinamic.
Implementarea Truman CSG și operațiunea SAG au fost importante în trimiterea unui mesaj către Rusia că SUA și aliații săi pot și vor rămâne activi în apele de Nord, „și am dori să facem asta din nou” dacă SUA Marina continuă să trimită active în Flota a 6-a și să le păstreze acolo pentru o anumită perioadă, în loc să le grăbească în Orientul Mijlociu.
„Pot să iau aceste elemente de sprijin direct și să le folosesc pentru tot felul de lucruri, în timp ce distrugătoarele (bazate pe Rota) își fac rolul condiționat de apărare antirachetă balistică. Și există Africa, să nu uităm ", a adăugat el, spunând că Flota a 6-a are nevoie de mai multe active pentru a susține seria de exerciții Express și alte operațiuni în apele africane, de asemenea.
Nava de susținere rapidă a luptei USNS Supply (T-AOE 6) și fregata HMS Kent (F78) de clasă Duke Royal Navy duc o reaprovizionare pe mare în Marea Barents în timp ce se antrenează în Cercul Polar polar pe 3 mai 2020. SUA Fotografie marină.
Deși Grupul Bataan Amphibious Ready și-a petrecut o mare parte din desfășurarea recentă în Orientul Mijlociu, Foggo a spus că îndepărtarea celei mai mici nave, USS Oak Hill (LSD-51) pentru o operațiune în Marea Neagră evidențiază perfect avantajul prezenței tranzitului. SUA. anul trecut a trimis nave de război în Marea Neagră pentru 125 de zile din an, iar NATO și-a trimis navele acolo pentru încă 125 de zile. În acest an, Marina a trimis deja patru nave de război în Marea Neagră pentru prezență. Deși SUA iar navele NATO nu pot fi acolo în fiecare zi pentru a ajuta națiunile din Marea Neagră să împingă înapoi împotriva actelor de agresiune ale Rusiei, Foggo a spus că este important să se arate în acțiunile SUA dedicare libertății de navigație în Marea Neagră.
„Ceea ce nu vrem este modelul pe care rușii l-au executat în Marea Azov exportat în Marea Neagră, unde au lovit cele trei nave ucrainene și le-au luat ca premii și apoi au închis echipajele într-o închisoare civilă din Moscova mai bine de un an înainte de a fi eliberați. Acest model nu va rezista în Marea Neagră ”, a spus Foggo.
„De aceea îmi place să folosesc prezența de tranzit aici pentru tipurile de lucruri pe care le facem. O folosim cât mai bine. Știu că au alte lucruri pe care trebuie să le facă, așa că trec prin Canalul Suez și pleacă în Golful Arabiei pentru a servi CENTCOM. … Dar pot folosi acea prezență de tranzit când va veni. ”