Expediere și primire pentru siguranța alimentelor - Revista pentru siguranța alimentelor
Expediere și primire pentru siguranța alimentelor
De Richard F. Stier
Expedierea și primirea fac parte integrantă din toate operațiunile de prelucrare și depozitare a alimentelor, atât mari, cât și mici. Materiile prime, ingredientele și materialele de ambalare circulă și bunurile finite se mută către clienți și/sau centre de distribuție. Fiecare operație gestionează aceste operațiuni puțin diferit. Poate exista un manager de depozit care se ocupă de ambele zone, sau transportul și primirea pot fi gestionate de persoane separate. Rămâne la latitudinea managerului să dezvolte și să redacteze procedurile, inclusiv monitorizarea și păstrarea evidenței, să instruiască personalul și să se asigure că procedurile sunt urmate.
Când un camion se întoarce în docuri, trebuie făcute mai multe lucruri înainte de descărcare. După cum sa menționat mai sus, personalul destinatar ar trebui să verifice sigiliile de pe uși pentru a se asigura că acestea sunt intacte și că numerele sigiliilor se potrivesc cu BOL. Dacă sigiliile de securitate sunt intacte, ușile pot fi deschise și următoarea fază de recepție poate începe. Acesta este momentul când etanșările fizice ale ușii sunt examinate pentru eventuale scurgeri, tăieturi, mirosuri și alte semne de probleme potențiale. Personalul docului de încărcare trebuie să verifice următoarele:
1. Vehiculele trebuie să fie curate și în stare bună.
2. Nu ar trebui să existe dovezi ale infestării cu insecte sau rozătoare.
3. Nu ar trebui să existe mirosuri care să poată fi absorbite de materialele din vehicul.
4. Produsul și paleții pe care a fost expediat produsul trebuie să fie în stare fizică bună.
5. Pentru livrările refrigerate sau congelate, produsele trebuie să îndeplinească specificațiile stabilite pentru livrare, în special în ceea ce privește controlul temperaturii.
6. BOL trebuie să se potrivească cu ceea ce se află în vehicul.
7. Nu există dovezi de manipulare.
8. Dacă aceasta este o sarcină refrigerată sau înghețată, deflectoarele de aer rece și temperatura de încărcare trebuie menținute în mod corespunzător în toate cele patru colțuri, în special în partea din spate.
Înregistrarea și păstrarea datelor
Toate aceste informații trebuie înregistrate. Tipul de înregistrare utilizat va varia în funcție de operație. Unii folosesc un formular pentru fiecare vehicul de intrare, care evidențiază toate informațiile necesare (Figura 1). Alții folosesc un formular care permite înregistrarea multor expedieri pe un singur formular (Figura 2). Unii vor înregistra chiar informațiile pe BOL. În cazul în care livrarea nu îndeplinește niciunul dintre aceste criterii, poate fi respinsă direct. În multe cazuri, dacă există o întrebare, cel mai bun pariu este să contactați grupul de calitate și să îi lăsați să efectueze apelul final.
Procesoarele inteligente care primesc ingrediente refrigerate sau congelate vor impune ca vehiculele de livrare să fie echipate cu aparate de înregistrare a temperaturii. Echipajul destinatar trebuie să examineze înregistratoarele pentru a se asigura că sarcina a fost întreținută în mod corespunzător în timpul transportului. Copiile hărții înregistratorului pot fi, de asemenea, păstrate ca înregistrare permanentă.
O altă politică care trebuie stabilită este modul în care trebuie tratate certificatele de analiză (COA). Din ce în ce mai multe companii alimentare solicită ca un COA să însoțească fiecare materie primă sau ingredient. Compania trebuie să stabilească următoarele:
• Cine primește COA?
• Cum se primește notificarea că a fost primit COA?
• Cine va compara COA cu specificațiile existente pentru a se asigura că livrarea respectă specificațiile?
• Unde va fi reținut COA?
• COA se referă chiar la produsul (produsele) și numărul (loturile) care sunt primite?
Dacă sunt necesare COA-uri, compania trebuie să definească ce se va face cu loturi pentru care nu se primește COA. Dacă lotul este respins, există două opțiuni:
1. Respingeți încărcătura și trimiteți camionul înapoi la furnizor
2. Acceptați încărcătura, puneți-o în așteptare și anunțați furnizorul că trebuie să trimită un COA sau încărcătura va fi trimisă înapoi
Dacă o încărcare este respinsă și returnată furnizorului, probabil că acesta nu va face niciodată o eroare similară.
Controlul alergenilor
Docurile de recepție pot fi, de asemenea, o parte integrantă a politicii de control alergenilor elaborată de mulți procesatori de alimente. Majoritatea procesoarelor mențin o listă principală a tuturor alergenilor pe care îi achiziționează. Această listă trebuie actualizată după cum este necesar. O copie a listei ar trebui furnizată grupului destinatar. Atunci când sunt livrate produse care conțin un alergen, echipajului de primire li se cere să semnalizeze acel articol pentru a clarifica tuturor că ingredientul conține un alergen. Etichetele care sunt aplicate sunt de obicei viu colorate. Culorile la alegere tind să fie violet, verde lime sau portocaliu irizat. Mulți producători își marchează acum propriile ingrediente pentru a sublinia că produsele lor conțin alergeni. Chiar dacă furnizorul a semnalizat ingredientul, echipajul destinatar va fi obligat să adauge propria etichetă dacă aceasta este politica lor. Semnalizarea materialelor la recepție servește, de asemenea, pentru a reaminti persoanelor din depozit că manipulează un alergen, care trebuie manipulat și depozitat conform programului companiei de control alergenilor.
Multe procesoare cumpără ingrediente în vrac. Achizițiile în vrac includ cereale, făină, semințe și o gamă largă de fluide, cum ar fi zaharurile, oțetul, sucurile și uleiurile comestibile. Ce-ar fi să vă uitați la ceea ce se așteaptă atunci când utilizați lichide în vrac? Când cumpărați lichide în vrac, trebuie făcute anumite lucruri. Majoritatea camioanelor cisternă includ mai multe puncte de intrare. Există trape sau guri de vizitare în partea superioară și țevi în partea din spate sau în partea inferioară a cisternei pentru descărcare. Fiecare dintre acestea trebuie să fie blocat și să aibă un sigiliu de securitate numerotat intact (imaginea 1). Numărul sigiliului pentru fiecare punct de intrare trebuie înregistrat pe BOL. Dacă oricare dintre porturile de intrare este deschisă sau sigiliul este rupt sau nu se potrivește cu ceea ce este pe BOL, sarcina trebuie respinsă. Există prea multe șanse ca sarcina să fi fost adulterată sau, în cel mai rău caz, să fie supusă unui act de bioterorism.
Există un alt element pe care toți procesoarele care utilizează fluide în vrac trebuie să îl integreze în programul lor de calitate pentru primire. Personalul care primește trebuie să fie instruit cu privire la modul de descărcare corespunzătoare a sistemului în vrac. Cine va curăța și steriliza racordurile furtunului trebuie să fie definit și documentat. Dacă există un furtun pe camion, acesta trebuie inspectat și evaluat pentru a determina dacă este acceptabil pentru descărcare. Dacă noua livrare este combinată cu un produs care se află în prezent în depozitare în vrac, compania va compromite trasabilitatea. Dacă da, ar trebui să existe o evaluare documentată a riscului în acest moment, indicând faptul că sunt conștienți de potențialul risc și l-au acceptat ca parte a activității. Dacă există cerințe organice sau religioase, procedurile care definesc modul de manipulare a acestui tip de material vrac în timpul descărcării și depozitării pot fi diferite de procedurile normale.
Spălarea rezervorului vehiculului
Când vehiculul ajunge la uzină, șoferul trebuie să prezinte documentația care indică faptul că cisterna a fost spălată: o etichetă de spălare. Ca parte a programului de spălare a rezervoarelor, procesatorii ar trebui să impună ca autocisternele să utilizeze numai instalații de spălare a rezervoarelor care au fost auditate de companie sau de un terț auditor și verificate ca fiind eficiente. Potrivit lui Tammy Smith de la Global Quality Systems, există multe facilități de spălare a rezervoarelor în întreaga țară pentru a alege. Cu excepția cazului în care o instalație de spălare a rezervoarelor are instalate programe și sisteme/documentație de bună calitate pentru a-și monitoriza activitățile și a reproductibilității în locașul de spălare, acestea nu ar trebui utilizate pentru spălarea rezervoarelor de calitate alimentară. Piesa de transport a sistemului alimentar a fost neglijată de mulți ani. După cum am aflat din amintirile anterioare (de exemplu, înghețata lui Schwan, produsele proaspete etc.), transportul este o parte importantă a sistemului alimentar. O instalație de spălare a rezervoarelor de calitate alimentară ar trebui să aibă ca parte a programului lor de calitate un minim dintre următoarele documente: